12月11日，一款加油一次能從北京開到上海的硬派越野車即將上市。它標(biāo)配三把差速鎖和雙油箱，卻比后期改裝便宜近十萬。
廣州車展上，一位穿著沖鋒衣的中年男人圍著哈弗H9穿越版轉(zhuǎn)了三四圈，最后蹲下身指著底盤問銷售：“這車改裝完落地要不要30萬？”銷售笑著搖頭：“原廠就這樣，23萬左右開走。”男人愣住，掏出手機(jī)拍了張車頂平臺發(fā)在越野群里：“兄弟們，改裝廠要失業(yè)了。”
這個場景在車展重復(fù)了上百次。硬派越野愛好者們發(fā)現(xiàn)，哈弗H9穿越版把改裝店最賺錢的項目都變成了原廠配置雙油箱、車頂平臺、AT輪胎、三把差速鎖。以往光這些改裝就要花掉七八萬，現(xiàn)在直接打包進(jìn)了整車價格。
越野圈有個心照不宣的秘密：買素車只是開始，真正的花費在改裝廠。有人算過賬，要把一輛普通硬派SUV改成能穿越無人區(qū)的戰(zhàn)車，至少需要加裝副油箱、換AT胎、升高底盤、加固防護(hù)，成本輕松突破8萬元。更麻煩的是，改裝可能影響車輛質(zhì)保，部件之間還常常“打架”。
哈弗H9穿越版直接解決了這個痛點。車展上看到的啞光灰展車，標(biāo)配了金屬車頂平臺、前射燈和側(cè)爬梯，這些過去都是后期加裝的熱門項目。原廠設(shè)計的優(yōu)勢很明顯：車頂平臺承重150公斤，焊接點經(jīng)過強(qiáng)化，遠(yuǎn)比后期加裝的可靠。
一位剛提了勇士版的車主在論壇吐槽：“早知有穿越版就不急著買車了，自己加裝副油箱花了1.2萬，車頂平臺8000，還沒算人工費。原廠直接配齊，價格才貴1萬左右。”
穿越版的升級可以量化為具體數(shù)據(jù)：車身升高30毫米，離地間隙達(dá)到260毫米，涉水深度800毫米。這三個數(shù)字意味著能輕松應(yīng)對大部分非鋪裝路面。現(xiàn)場工程師演示了通過性：35度陡坡和交叉軸地形，車輛僅靠怠速就平穩(wěn)通過。
核心裝備是三把機(jī)械差速鎖。越野老炮們有個共識：差速鎖數(shù)量決定你能去多遠(yuǎn)的地方。穿越版配備前橋、后橋和中央差速鎖，理論上即使三個車輪打滑，單靠一個車輪也能脫困。這套系統(tǒng)配合博格華納TOD四驅(qū)，提供了9種駕駛模式。
“越野專家模式是新功能，”車展技術(shù)人員演示時提到，“系統(tǒng)會自動記錄車輛姿態(tài)、油門開度和差速鎖狀態(tài)，新手也能根據(jù)提示操作。”這解決了很多人的痛點面對復(fù)雜地形不知道該怎么調(diào)設(shè)置。
雙油箱設(shè)計是穿越版最實用的升級。主副油箱總?cè)萘?31升，配合2.4T柴油發(fā)動機(jī)的低油耗，續(xù)航可達(dá)1400公里。這個距離相當(dāng)于北京到上海的單程，對于穿越羌塘、阿爾金這種加油站稀少的地形特別重要。
柴油機(jī)的選擇很有說法。2.4T發(fā)動機(jī)功率137千瓦不算突出，但490牛·米的扭矩在低速爬坡時優(yōu)勢明顯。越野車隊隊長王師傅比較過：“汽油車沖沙坡痛快，但柴油車爬長坡更從容，油耗還低30%左右。”
不過柴油車在城市受限的問題依然存在。北京、上海等城市對柴油乘用車限行，這讓部分潛在買家猶豫。哈弗似乎做了權(quán)衡：要極致越野性能，就要放棄部分城市市場。
坐進(jìn)車內(nèi)會發(fā)現(xiàn)穿越版的矛盾統(tǒng)一：既有14.6英寸中控大屏和L2級輔助駕駛這些科技配置，又保留了大量物理按鍵。越野愛好者普遍歡迎這種設(shè)計在顛簸路面操作觸摸屏簡直是災(zāi)難。
配置選擇體現(xiàn)實用主義。取消了大天窗改為小天窗，電動踏板換成固定踏板，省下的成本用在差速鎖和油箱上。這種取舍很聰明：玩越野的人確實不需要全景天窗，但差速鎖是救命裝備。
座椅通風(fēng)加熱成標(biāo)配，這是用過就回不去的功能。沙漠地區(qū)白天炎熱座椅通風(fēng)實用，高寒地帶加熱功能關(guān)鍵。這些細(xì)節(jié)顯示廠家真的聽取了越野用戶反饋。
23萬左右的預(yù)售價卡在微妙位置。比自家哈弗H9勇士版高1萬，比競品北京BJ60便宜近3萬，比方程豹豹5低大幾萬。這個價格差異剛好是一套改裝費用的金額。
11月銷量數(shù)據(jù)顯示哈弗H9賣了918輛，在中大型SUV排第七。穿越版的加入可能改變格局。硬派SUV消費者很實際，相同預(yù)算下，“原廠高配”比“后期改裝”有天然吸引力。
4S店銷售透露，很多看豐田普拉多的客戶開始對比哈弗H9穿越版。“普拉多低配的價格能買H9頂配還加滿改裝，對務(wù)實派很有吸引力。”S店里的宣傳冊上印著“為遠(yuǎn)征而生”的標(biāo)語。但真正的問題在于：當(dāng)所有硬派SUV都在強(qiáng)調(diào)豪華與科技時，哈弗H9穿越版這種回歸機(jī)械本質(zhì)的產(chǎn)品，會不會成為燃油越野車最后的倔強(qiáng)？
有越野老炮說：“電動越野車能原地掉頭，但沒人敢開它進(jìn)阿爾金山無人區(qū)。”所以在燃油與電動的分水嶺，你會為極致可靠買單，還是為智能科技冒險？
