寶馬X7和奔馳GLS在全尺寸SUV市場逍遙了這么多年，終于等到奧迪掀桌子了。 最新曝光的奧迪Q9車身長度直接沖到5.3米，軸距比寶馬X7還多出45毫米。 這哪是來競爭的，分明是來改寫規則的。
奧迪Q9前臉那張大嘴格柵簡直能吞掉半條馬路。 純黑鍍鉻豎條排列得密密麻麻，遠看就像一頭蓄勢待發的猛獸。 分體式大燈玩得挺溜，上層細長LED眼神犀利，下層主燈藏在獠牙式導流槽里。
側面線條干凈利落，隱藏式門把手讓車身光滑得像塊鵝卵石。 但內凹腰線和285mm寬的22英寸大輪轂隨時提醒你這不是個好惹的角色。 車尾貫穿式尾燈做出魚骨分叉效果，OLED光源能玩出各種動態燈語。
雖然內飾還沒正式曝光，但業內人士透露Q9將搭載第三代虛擬座艙。 中控臺被三塊大屏占據，12.3英寸液晶儀表、14.5英寸中控屏再加10.9英寸副駕駛屏。 擋把區域留出大量空間給豪華材質發揮。
L2+級自動駕駛系統配了1顆激光雷達和5顆毫米波雷達。 AR-HUD增強現實抬頭顯示能把導航路線直接投射到前風擋上。 6座和7座兩種布局可選，高配版可能推出四座Horch版本。
基礎版搭載3.0T V6輕混系統，輸出340馬力。 性能版SQ9將用4.0T V8雙渦輪，馬力突破500匹，百公里加速擠進5秒俱樂部。 插電混動版純電續航能跑80公里以上。
全系標配quattro四驅系統，后輪轉向技術讓這個5.3米大家伙轉彎半徑比Q7還小。 自適應空氣懸架提供五種高度調節，最高能抬升60毫米。
奧迪Q9選擇在2026年上市很取巧。 正好趕上寶馬X7和奔馳GLS中期改款后的空窗期。 尺寸上比兩位對手大一圈，價格卻可能低10%左右。 主打科技牌的打法明顯針對年輕新貴群體。
經銷商渠道透露Q9將提供汽油、輕混和插混三種動力選擇。 入門版定價預計在90萬區間，直接卡在X7和GLS的入門版之間。 高配Horch版本可能突破150萬，對標邁巴赫GLS。
論壇里已經炸開鍋了。 有人覺得這前臉設計終于找回奧迪應有的氣勢，也有人吐槽尾燈設計太激進。 空間表現最受關注，第三排實際乘坐體驗成了爭議焦點。
潛在買家最關心的是實際油耗表現。 畢竟這么大塊頭，就算有輕混系統加持，日常使用成本也不容小覷。 售后保養政策將成為決定市場表現的關鍵因素。
當德系三強在全尺寸SUV領域終于湊齊一桌牌，你會因為奧迪的后來者身份而觀望，還是覺得它憋了這么多年的大招值得期待？ 假如預算充足，寶馬X7、奔馳GLS和奧迪Q9這三款車，哪款更能打動你？
