說真的，放在五年前，要是有人跟你說“七八萬就能買臺速騰”，你肯定覺得他是在做夢。但現(xiàn)在是2025年，在國產(chǎn)新能源的“壓迫”下，大眾是真豁出去了——速騰最低配已經(jīng)干到8萬起，雖然這是25款入門版的價格，但好歹是臺正經(jīng)德系A級！也難怪它在11月份直接賣了28861臺，沖上緊湊級轎車銷量榜第三。
速騰的外形屬于那種“第一眼不驚艷，但越看越順眼”的類型。最新款前臉做了寬體效果，上下分體式格柵+全LED大燈，中網(wǎng)還做了熏黑，側(cè)面那條深刻的腰線特別提氣，整體看起來既大氣又不油膩，相當對年輕人胃口。
坐進車里，最吸睛的就是那塊12.9英寸中控屏，300TSI豪華型是15英寸中控屏而且還配了高通8155芯片——流暢度沒問題！保留實體空調(diào)按鍵+10.25英寸液晶儀表的組合也很實用。配置上挺厚道，配備6氣囊，高配還給到L2輔助駕駛、并線輔助、座椅加熱通風…這次大眾確實沒摳門。
速騰的軸2731mm，車長超過4米8，這尺寸在A級車里是真的尖子生了。我1米8坐后排，膝蓋離前排還有兩拳多，后備箱也特別深，日常家用、偶爾拉點大件都沒壓力，比軒逸、卡羅拉能“裝。
動力方面，25款速騰是1.2T版本最大116馬力，城市里代步?jīng)]問題，但高速超車確實得深踩油門。如果你對動力有一點點追求，強烈建議加錢上1.5T版本。26款都是1.5T的，160馬力配合7速DSG，提速輕快、換擋干脆，底盤質(zhì)感依舊很“德味”，開著挺爽。
簡單來說，速騰的優(yōu)點就是空間越級、配置實用、底盤穩(wěn)、品牌認知度強，關鍵是現(xiàn)在價格太香了！不過1.2T版本動力偏弱，適合純代步用戶；全系干式雙離合，如果長期擁堵路段開，建議試駕感受一下頓挫是否在意。
總的來說，如果你預算8-12萬，想要一臺空間大、配置不錯、開著有質(zhì)感的合資轎車，現(xiàn)在這臺速騰，真的值得你放進備選清單里。
