日前零跑全新Lafa5就已經開啟預售，10.58萬起的價格，配上無框車門、激光雷達和605公里續航，這是不給同價位油車活路了！
顏值即正義？Lafa5這外觀有點東西
第一次看到Lafa5的圖片，大家應該都覺得它很帥氣。寬體低趴的設計，車身寬度達到了1880mm，比例協調，屬于那種耐看型。前臉封閉式格柵搭配貫穿式燈組，側面無框車門和隱藏式門把手，再加上19英寸運動輪轂和尾流擴散器，整輛車看起來就像一只蓄勢待發的獵豹。說實話，這種設計在10萬級別里確實少見，開在街上回頭率肯定低不了。
內飾：堆料十足，但有些設計為顏值買單
坐進車內，Lafa5的內飾同樣令人眼前一亮。14.6英寸的2.5K中控屏搭載了高通8295P芯片，這在10萬出頭的車里算是下血本了。車機系統流暢度應該不用擔心，畢竟硬件擺在這兒。
車內采用了大量麂皮材質覆蓋，座椅是Nappa真皮加仿麂皮拼接的，前排還配備了通風和加熱功能。用料上確實舍得，但麂皮材質也有個缺點——不太好打理，尤其對有小孩或寵物的家庭來說。
動力和續航：真能稱得上“小鋼炮”？
Lafa5提供了515km和605km兩種續航版本（CLTC標準），除了最低配外，都采用了最大功率160kW的后置電機，零百加速最快6.4秒。這樣的性能表現，在城市里開絕對是綽綽有余了。底盤經過中歐聯合調校，前麥弗遜+后多連桿的懸架結構，配合50：50的軸荷比，操控性值得期待。
更讓人驚喜的是，它居然還配備了彈射模式！這在10萬級電動車上可是稀罕物，看來零跑是真想把這車打造成“平民小鋼炮”。
智能駕駛：激光雷達下放到10萬級別？
Lafa5的高配版本竟然配備了車頂激光雷達和更強的輔助駕駛芯片，支持高階輔助駕駛功能。
這在以前可是20萬元以上車型才有的配置，現在零跑直接把它拉到了13萬級別，簡直是“降維打擊”。
不過這里也得冷靜一下，零跑的這套高階智駕到底實際表現如何，現在還是個未知數。如果你是個科技嘗鮮黨，可以試試；但如果只是普通家用，可能沒必要多花這一萬塊上頂配。
Lafa5一共推出了五款配置，價格從10.58萬元到13.18萬元不等。經過仔細研究，我給大家點選買建議：
515 Air（10.58萬）和605 Air（11.38萬）：這兩個入門版配置比較“素”，L2輔助駕駛、天窗都沒有，說白了就是拉低售價的，不推薦。
515 Pro（11.38萬）和605 Pro（12.18萬）：Pro版性價比最高，配備了L2級輔助駕駛、全景天幕、前排座椅加熱通風、50W無線充電等實用配置。如果你大部分時間在市區開，515 Pro完全夠用；對續航有焦慮的話，再加8000元上605 Pro。
605 Max（13.18萬）：頂配版，比605 Pro貴了1萬元，主要是多了激光雷達和更強的智駕芯片。適合科技發燒友，普通家庭用戶沒必要。
說到底，Lafa5是一臺特點非常鮮明的車。它不是那種面面俱到的水桶車，而是精準瞄準年輕用戶個性化需求的產物。如果你預算在10萬左右，主要在市區通勤，喜歡個性鮮明的設計，對智能配置和駕駛樂趣有要求，那么Lafa5確實是個不錯的選擇，給同價位的ID.3這些車上了足壓力。
最后插一句，聽說這車正式上市后價格可能還有驚喜，不急的話可以等等正式上市價格。
