一臺起步價只要7.49萬的電車，居然給配了激光雷達。 這玩意兒以前可是三四十萬高端智能車的專屬符號。 長安啟源全新Q05直接把這場“硬件競賽”的入場券價格打到了個位數，讓激光雷達從“選配奢侈品”變成了“標配國民件”。
這不只是配置表上多一行字那么簡單。 它意味著，自動超車、主動變道、甚至自己找路上下高速匝道這些曾經遙遠的未來場景，現在用一部手機的預算就能輕松解鎖。
這車一眼看過去就不像“便宜貨”。 國際設計大師克勞斯·齊喬拉團隊親手操刀，給了它一個動感的大溜背造型，線條流暢得像一滴水。 車頭貫穿式燈帶和車尾半環形尾燈前后呼應，晚上點亮后辨識度極高。
廠家很懂年輕人想要個性，一口氣推出了松野綠、流金紫、月華銀、云影灰和云錦白五種車色。 這些顏色都用了雙涂層或珠光工藝，陽光下質感很足，開上路基本不用擔心“撞衫”。
車身尺寸是標準的緊湊型SUV，長寬高4435×1855×1600mm，但軸距做到了2735mm。 短車身長軸距的設計，為車內偷出了不少實用空間。
拉開車門，才能真正理解它為什么敢叫“大五座”。 后排頭部空間有990毫米，膝部空間也很充裕，最關鍵的是后排地臺是全平的，坐在中間的那個人再也不用尷尬地岔開腿了。 后備廂正常狀態就有540升，底下還藏了個90升的下沉式儲物艙，放些不常用的工具或隱私物品正合適。
如果你要搬個家或者出去露營，把后排座椅一鍵放倒，空間瞬間能拓展到1380升，氣墊床都能輕松塞下。 全車還設計了29個零碎儲物格，帶娃家庭的奶粉、尿不濕、玩具，終于各有各的“家”了。
坐進駕駛位，第一感覺是“這不像十萬塊的車”。 手能摸到的地方，80%都用軟質材料包裹了。 15.6英寸的2.5K中控大屏配上10.17英寸的全液晶儀表，顯示效果很細膩。
最讓人心動的是那張副駕“女王座椅”。 它不僅自帶通風、加熱和8點式按摩功能，還配了電動腿托，能165度近乎放平。 中午在單位樓下小憩半小時，瞬間找回滿血狀態。 車主開車時，副駕的家人能如此舒適，家庭矛盾估計都能少幾分。
車機系統接入了科大訊飛星火大模型，語音助手反應很快，可以連續對話，看到屏幕上的內容直接說就行，不用傻乎乎地一次次喚醒。 更貼心的是，無論你是用華為HiCar、蘋果CarPlay還是其他手機互聯，它全都支持，不挑手機。
全新Q05最硬核的地方，是把激光雷達帶到了十萬內價位。 它的激光雷達版車型售價僅為9.99萬元。 這套名為“天樞”的智能駕駛系統，由1顆激光雷達、11個高清攝像頭、3個毫米波雷達和12個超聲波雷達共同組成，一共27個傳感器，算是全副武裝了。
背后的地平線征程6M駕駛芯片，提供了128TOPS的算力。 這意味著它不僅能識別常規車輛、行人，對路面上的小障礙物或者夜間弱光環境，也有更強的處理能力。 在高速或城市環線上，它能實現領航輔助駕駛，自動跟車、自動變道超車，甚至自動完成上下匝道。
停車永遠是新手司機的噩夢。 Q05配備了540°超清全景影像和透明底盤，車周盲區一覽無余。 它的自動泊車不僅能處理側方、垂直車位，還能應對“地獄級”的窄位，甚至首創了“車頭泊入”功能，在商場地下停車場，后備廂直接對著過道，拿取購物車方便太多。
對于電動車，用戶最關心的永遠是電池安全。 Q05全系標配寧德時代電芯，并且用上了長安自家的“金鐘罩2.0”電池技術。 這套電池系統達到了IPX8最高等級的防水，就算遇到暴雨積水路段也不用心慌。
它配備了24小時全場景安全后臺監測，能提前預警潛在風險。 廠家甚至敢承諾，因電池質量原因導致自燃，將按購車發票價1：1賠付，這足見其對電池安全的信心。
續航方面，提供40.29kWh和51.91kWh兩種電池包選擇，CLTC續航分別是405公里和506公里。 全系支持3C超快充，充電5分鐘能補能100公里，15分鐘就能把電量從30%充到80%，喝杯咖啡的功夫又能跑上一陣。
當一輛車把激光雷達、4納米座艙芯片、寧德時代電池、SPA級座椅這些曾經分散在不同價位豪車上的亮點，全部壓縮進十萬塊錢的身體里時，它其實不是在賣車，而是在販賣一種新的選擇標準。
它讓那些預算有限，卻對科技、品質、舒適有要求的年輕人，不必再陷入“要么將就，要么加錢”的糾結。 這臺長安啟源全新Q05的出現，或許正在暗示，好的智能電動汽車，最終本該就是一種平常且溫暖的存在。
那么問題來了：當高端配置成為普及品，我們下一次換車時，究竟是為品牌溢價買單，還是為實實在在的體驗升級付費？
