今天送孩子上學路上，又看到一輛熟悉的奧德賽輕巧地穿梭在車流里。作為MPV界的常青樹，它那靈動的身影總能讓人多看兩眼。這不，2026款廣汽本田奧德賽已經悄然登場了！作為家用MPV的標桿之一，新款雖然看起來變化不大，但骨子里那些讓無數家庭傾心的優點——尤其是那套高效省油的混動系統和魔術般的空間利用——不僅全數保留，還在關鍵細節上悄悄做了升級。更重要的是，起步價依然穩穩地定在23.58萬元，面對這個價格和它那低至百公里5.4升的綜合油耗，很多原本盯著別克GL8的朋友，是不是該重新考慮下了？
熟悉面孔下的實在升級
第一眼看到2026款奧德賽，你可能會有種“沒變”的感覺。沒錯，它延續了大家熟悉的設計語言：前臉是多條橫向鍍鉻飾條點綴的格柵，配上炯炯有神的LED大燈和霧燈，顯得大氣又精神。側面是傳統門把手和標志性的車身線條，尾部則是貫穿的鍍鉻飾條連接著尾燈。尺寸也還是老樣子，長4861mm，寬1820mm，高1712mm，軸距2900mm。顏色選擇也豐富，星空藍、星月白、亮晶黑、極夜流銀、翎羽藍五種經典色系任你挑，輪圈有17寸和18寸兩種規格，滿足不同配置的需求。
雖然外觀沒大變，但本田這次把心思花在了“里子”上，尤其是配置的優化。最讓老車主和新車主都拍手叫好的，莫過于入門版——悅享版（23.58萬）終于標配了前后駐車雷達！ 這可是個超級實用的配置，想想看，接近4米9的大塊頭，在小區里挪車、窄巷會車，有雷達的提示音，心里踏實多了。以前買最低配的朋友還得自己費心加裝，現在原廠一步到位，解決了一個大痛點。
不止是悅享版，其他配置也有看得見的提升：次低配的智享版增加了前駐車雷達；領享版和福祉版新增了中后排及后風擋隱私玻璃，提升了后排乘客的私密性和防曬效果；而耀享版則把第二排座椅升級成了帶電動腿托、靠背電動調節和4向滑動的“航空座椅”，這舒適度，家里的老人孩子坐上去肯定更享受了。
另外兩個變化也挺有意思：一個是全系車型把原來標配的ETC功能改成了選裝（選裝費500元），給了大家選擇權；另一個是除了悅享版，其他所有配置車型都把手機無線充電的功率一下子從原來的10瓦提升到了50瓦！現在快充這么普及，50瓦的無線充電速度可快多了，再也不用擔心手機放上去半天電量不見漲了。
核心魅力依舊：省油、好開、空間魔術師
說一千道一萬，奧德賽能成為這么多家庭的忠實伙伴，最核心的優勢從未動搖。2026款車型繼續搭載那套成熟可靠的2.0升混動系統。這套系統由一臺2.0升自然吸氣發動機（最大功率107千瓦）和一臺強勁的電動機（最大功率135千瓦）組成，系統綜合功率達到158千瓦，動力輸出平順又夠用。與之匹配的是E-CVT電子無級變速箱，換擋絲滑，幾乎感覺不到頓挫。
這套混動系統的精髓就在于極致的燃油經濟性。官方數據雖然未在文檔中明確列出新款的具體油耗值，但基于其動力系統完全沿用且經過市場長期驗證，城市路況下，百公里綜合油耗輕松做到5-6升左右（文檔中提及市區開百公里5、6個油），一箱油跑個小一千公里不是夢。對于經常需要接送孩子、周末全家出游的家庭來說，這省下來的油錢，日積月累可不是個小數目。
另一個讓奧德賽備受推崇的就是它“空間魔術師”的本領。全系堅持2+2+3的7座布局，但本田對空間的挖掘簡直到了極致。座椅組合靈活多變，地臺還是純平的，老人小孩上下車特別方便。即使是最低配的悅享版，這些核心的空間優勢也一點沒打折。開起來的感覺也完全不像一臺大MPV，轉向靈活，市區里穿梭輕松自如，停車也沒想象中那么困難（尤其是現在悅享版還有了前后雷達！），難怪很多車主都說它開起來像“大號兩廂車”。
理性選擇：看清需求，選對配置
新款奧德賽提供了6個配置，從23.58萬的悅享版到34.08萬的頂配。怎么選？關鍵看你最看重什么。
如果你預算有限，最看重的是奧德賽的核心價值——可靠省油、空間寬敞靈活、好開好用，那么悅享版（23.58萬）就是為你量身定做的。 它確實沒有炫酷的中控大屏（只有7英寸非全液晶儀表），座椅也是織物的，側滑門是手動的。但想想看，它包含了LED自動大燈、霧燈、無鑰匙進入、自動空調、按鍵式換擋、新增的前后駐車雷達，以及最核心的混動系統和魔術空間。對于務實派來說，手機導航更精準，藍牙聽歌也足夠，布座椅冬暖夏涼還好打理，手動門結構簡單更耐用。這個配置，就是為了讓你用最實在的價格，享受到奧德賽的精髓。就像車主群里王哥說的：“我要那屏幕干嘛？這車買的就是三大件可靠、空間靈活、油耗低！”
如果你希望家人坐得更舒服，自己對用車品質也有一定要求，那么強烈建議從次低配的智享版（25.58萬）看起。 多花這兩萬塊，你能得到的是：10.1英寸的中控大屏、皮質座椅（更顯檔次也更好打理）、右側的電動側滑門（方便老人小孩上下車）、以及更豐富的安全氣囊配置。這些升級極大地提升了日常使用的便利性和舒適感，讓整個用車體驗上了一個臺階。這也是大多數家庭用戶覺得性價比最高、最均衡的選擇。
站在競品面前，底氣十足
說到家用MPV，大家自然會想到幾個主要對手：東風本田艾力紳（同門兄弟，風格略有不同，起價更高）、上汽通用別克GL8（商務氣息更濃，尺寸更大，油耗也高不少）、廣汽傳祺M8（配置高，尺寸也大，油耗相對較高）。
2026款奧德賽的登場，特別是入門版23.58萬的定價和實測超低的油耗表現，讓它在面對這些對手時底氣更足了。別克GL8雖然起步價略低（22.99萬起），但那是更側重商務的版本，家用屬性不如奧德賽強，而且油耗方面，GL8普遍在8-10升甚至更高，長期使用的成本差異顯而易見。奧德賽憑借其精準的家用定位、極致的燃油經濟性、靈活好開的特性和可靠的口碑，依然是追求實用、精打細算的家庭用戶難以繞開的一個好選擇。
結語
2026款奧德賽的到來，沒有驚天動地的變革，更像是一位老朋友換上了一件更合身、細節更考究的衣裳。它深知家庭用戶最需要什么：不是花哨的噱頭，而是實實在在的省油、安心可靠的品質、靈活多變的空間和輕松舒適的駕乘體驗。新增的前后駐車雷達（特別是入門版）、升級的航空座椅和快充無線充電，都是針對用戶反饋的貼心回應。它可能不會讓你一眼“震撼”，但它那份務實、可靠、省心、省錢的“暖男”特質，經過時間的考驗，愈發顯得珍貴。如果你正在為家人挑選一輛稱心如意的MPV，2026款本田奧德賽，特別是它那套讓人心動的2.0L混動系統帶來的超低油耗，絕對值得你走進4S店，親自去體驗一番那份屬于家的舒適與安心。看完它，別克GL8可能真的就不再是你的唯一選項了。
