哪個(gè)男人沒(méi)有豪車夢(mèng)？但動(dòng)輒百萬(wàn)的售價(jià)，總是讓人望而卻步。可如果百萬(wàn)豪車，幾十萬(wàn)就能買(mǎi)，你是買(mǎi)，還是不買(mǎi)？瑪莎拉蒂這個(gè)超豪華品牌，這回也繃不住了。指導(dǎo)價(jià)65萬(wàn)的grecale格雷嘉竟然已經(jīng)優(yōu)惠到半價(jià)了！就這30幾萬(wàn)的價(jià)格，想要豪華車型選擇可不少。傳統(tǒng)燃油車有奧迪Q5L、奔馳GLC或?qū)汃RX3；新能源有model Y、小米YU7。但現(xiàn)在卻說(shuō)，30幾萬(wàn)可以買(mǎi)超豪華中型SUV，這怎么能讓人不震驚？
根據(jù)了解得知，是瑪莎拉蒂Grecale格雷嘉2023款2.0T GT版搞出這個(gè)“大動(dòng)作”。指導(dǎo)價(jià)是65.08萬(wàn)，但經(jīng)銷商報(bào)價(jià)低到了38萬(wàn)，降幅超過(guò)4成。門(mén)店回應(yīng)說(shuō)是經(jīng)銷商買(mǎi)斷包銷行為，這批車輛售完即止。
有的車友就疑惑，這消息是真是假。媒體已經(jīng)證實(shí)消息屬實(shí)，裸車價(jià)38萬(wàn)，另需選裝大概在5萬(wàn)元左右，落地超40W。豪車品牌近幾年在華市場(chǎng)被擠壓得厲害，比如保時(shí)捷Macan經(jīng)銷商報(bào)價(jià)也已經(jīng)低到了40萬(wàn)的水平，好像瑪莎拉蒂降價(jià)又不稀奇了。
很多車友都說(shuō)，圓夢(mèng)的機(jī)會(huì)來(lái)了！但是，買(mǎi)車還是要考慮到實(shí)際情況的，別高興得太早。豪車才是真的“容易買(mǎi)，難養(yǎng)活”。比如瑪莎拉蒂格雷嘉，換個(gè)剎車片要1W+；比如保時(shí)捷Macan，啥啥都要靠選裝，落地不上50W根本出不了4S的門(mén)。
或者更接地氣一點(diǎn)，就說(shuō)奧迪Q5L，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)低到了25萬(wàn)。網(wǎng)上滿屏都在刷奧迪也繃不住了，25W就能買(mǎi)，實(shí)際到手也要30W左右。當(dāng)然，本身這些品牌就不是一個(gè)量級(jí)的。不說(shuō)車價(jià)多少，瑪莎拉蒂的皇冠、保時(shí)捷的盾牌，也要比奔馳奧迪的標(biāo)更有分量！
