現(xiàn)在咱們老百姓買車,真是個(gè)挺讓人糾結(jié)的事兒。
手里揣著十幾萬(wàn)的預(yù)算,想買臺(tái)家用車,選擇可太多了。
一邊是新能源車,天天宣傳充電多方便,智能化多高,開起來(lái)多省錢;另一邊是咱們熟悉的傳統(tǒng)燃油車,技術(shù)成熟,加油方便,沒有續(xù)航焦慮。
就在大家左右為難的時(shí)候,福特這個(gè)老牌子聯(lián)合江鈴汽車,推出了一款挺有意思的車,就是2025款的福特領(lǐng)睿鉑領(lǐng)型。
很多人可能心里會(huì)嘀咕,都這個(gè)年代了,花13萬(wàn)多買一臺(tái)合資品牌的燃油SUV,它到底還香不香?
它跟那些新潮的電動(dòng)車比,優(yōu)勢(shì)又在哪里呢?
這事兒咱們得好好說(shuō)道說(shuō)道,看看這臺(tái)車到底是不是真的像宣傳里說(shuō)的那樣,是給咱們家庭用戶準(zhǔn)備的“硬貨”。
首先,買車跟相親似的,第一眼的感覺特別重要。
這臺(tái)領(lǐng)睿鉑領(lǐng)型,它給人的第一印象就跟現(xiàn)在市面上很多車不太一樣。
現(xiàn)在很多車都喜歡把車頭設(shè)計(jì)得低低的,看起來(lái)像要往前沖一樣,顯得很運(yùn)動(dòng)。
但領(lǐng)睿不這么干,它的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是平直的,而且位置比較高,上面還有幾條很明顯的筋線,你一看就覺得這車特別敦實(shí)、特別有勁兒,給人一種很強(qiáng)的安全感。
這就很符合咱們中國(guó)人對(duì)“車”的傳統(tǒng)印象,覺得車就應(yīng)該四平八穩(wěn),有氣勢(shì)。
它的前臉進(jìn)氣格柵是那種貫通式的,黑得發(fā)亮,把整個(gè)車頭在視覺上拉得特別寬,顯得車很大氣。
格柵里面的花紋是八邊形的,一個(gè)個(gè)排列得很整齊,再配上下面那個(gè)看起來(lái)就很厚實(shí)的保險(xiǎn)杠,整個(gè)前臉就透著一股子不好惹的勁兒,但又不是那種很兇惡的感覺,就是一種很可靠、很穩(wěn)重的力量感。
從側(cè)面看,這臺(tái)車也不是一個(gè)傻大個(gè)。
它的腰線設(shè)計(jì)得挺巧妙,不是一條僵硬的直線,而是前后兩端稍微有點(diǎn)往下掉,配合車門上那種有凹有凸的曲面,讓這么大一臺(tái)車看起來(lái)也挺時(shí)尚,不顯得笨重。
再加上那個(gè)可以打開的全景大天窗,還有那個(gè)20英寸的大輪圈,銀色的車頂行李架,這些細(xì)節(jié)都讓它看起來(lái)更有活力。
總的來(lái)說(shuō),這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì),就是抓住了咱們老百姓的心思:既想要車子看起來(lái)大氣、有面子,又不想顯得太老氣或者太浮夸。
這個(gè)外觀,開出去無(wú)論是上班代步還是走親訪友,都挺合適的。
看完了外表,咱們就得聊聊它的“內(nèi)涵”了,也就是動(dòng)力和油耗。
這臺(tái)車用的是一臺(tái)1.eT的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),配的是7速濕式雙離合變速箱。
一聽1.eT,可能有人會(huì)覺得,這么大一臺(tái)車,動(dòng)力會(huì)不會(huì)不夠用?
其實(shí)這個(gè)得看你怎么用。
它的馬力是170匹,扭矩是260?!っ?。
這個(gè)數(shù)據(jù),你要是想開著它去賽道上跟人比賽,那肯定是不行的。
但對(duì)于咱們絕大多數(shù)的家庭來(lái)說(shuō),日常在城里上下班,周末帶上老婆孩子去郊區(qū)玩,逢年過(guò)節(jié)上高速回老家,這個(gè)動(dòng)力是完全足夠了。
紅綠燈起步不肉,高速上想超個(gè)車也很有信心,而且它的動(dòng)力輸出調(diào)校得很平順,不會(huì)有那種一腳油門車子往前猛竄的感覺,坐車的人會(huì)覺得很舒服。
更關(guān)鍵的是它的油耗表現(xiàn),這可以說(shuō)是這臺(tái)車的一大亮點(diǎn)了。
根據(jù)實(shí)際測(cè)試,它的百公里綜合油耗大概在7.1升左右。
對(duì)于一臺(tái)自重超過(guò)1.6噸的中型SUV來(lái)說(shuō),這個(gè)油耗水平真的算是很省了。
咱們可以簡(jiǎn)單算一筆賬,現(xiàn)在92號(hào)汽油就算它7塊錢一升,那開一百公里也就50塊錢油錢,平均下來(lái)一公里才5毛錢。
開著這么一臺(tái)寬敞舒適的大家伙,用車成本跟開一臺(tái)普通的家用小轎車差不多,這性價(jià)比一下就凸顯出來(lái)了。
這說(shuō)明福特這種老牌車企在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上還是有兩把刷子的,能在保證動(dòng)力夠用的前提下,把燃油經(jīng)濟(jì)性控制得這么好。
當(dāng)然,對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō),空間大不大,坐著舒不舒服,才是最核心的需求。
這方面,領(lǐng)睿鉑領(lǐng)型可以說(shuō)是它的強(qiáng)項(xiàng)。
它的車身寬度達(dá)到了1935毫米,這個(gè)數(shù)據(jù)可能大家沒什么概念,我舉個(gè)例子,這比很多同級(jí)別的日系、德系SUV都要寬。
寬度大的好處是實(shí)實(shí)在在的,最直接的體現(xiàn)就是后排空間。
咱們很多人都有過(guò)這種體驗(yàn),后排坐三個(gè)成年人,肩膀挨著肩膀,特別擁擠,坐中間那個(gè)人最難受。
但在這臺(tái)車上,這種情況就大大改善了。
它的后排非常寬敞,就算坐三個(gè)體型正常的成年人,也不會(huì)覺得憋屈。
更值得一提的是,它后排中間的地板是全平的,沒有那個(gè)高高凸起的“鼓包”。
這意味著坐中間的乘客,雙腳可以很自然地放平,長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)累。
這一點(diǎn)對(duì)于經(jīng)常需要滿載的家庭來(lái)說(shuō),真的是太重要了。
它的后備箱空間也很大,正常情況下就有448升,如果把后排座椅按比例放倒,最大可以擴(kuò)展到1422升。
這個(gè)空間,別說(shuō)日常放點(diǎn)東西,就是過(guò)年回老家拉年貨,或者搬家的時(shí)候裝點(diǎn)大件行李,都綽綽有余。
如果說(shuō)寬敞的空間是這臺(tái)車的“硬功夫”,那它的智能化配置就是讓人驚喜的“軟實(shí)力”。
以前我們總覺得,燃油車在智能化這方面比不上電動(dòng)車,車機(jī)系統(tǒng)卡頓,語(yǔ)音控制也傻傻的。
但領(lǐng)睿鉑領(lǐng)型可以說(shuō)徹底改變了這個(gè)印象。
它車?yán)镒铒@眼的就是那兩塊12.3英寸的大屏幕,連在一起,科技感十足。
更重要的是,驅(qū)動(dòng)這兩塊屏幕的“大腦”,用的是一顆高通驍龍8155芯片。
這可是個(gè)好東西,前兩年這都是在那些二三十萬(wàn),甚至更貴的高端新能源車上才有的配置,它的運(yùn)算速度非??臁?/p>
用在這臺(tái)車上,最直觀的感受就是,你用手指去劃屏幕,或者打開各種應(yīng)用,反應(yīng)都特別快,一點(diǎn)也不卡,就跟用咱們最新的智能手機(jī)一樣流暢。
它的車機(jī)系統(tǒng)是跟騰訊合作的,里面內(nèi)置了騰訊地圖、QQ音樂(lè)這些我們平時(shí)很常用的軟件,用起來(lái)很順手。
它的語(yǔ)音控制也特別聰明,你只要喊一聲“你好福特”,就可以讓它幫你做事了。
比如開車的時(shí)候想聽歌,直接說(shuō)“你好福特,我想聽周杰倫的歌”,它馬上就給你播放了。
或者覺得車?yán)镉悬c(diǎn)熱,就說(shuō)“你好福特,把空調(diào)溫度調(diào)低一點(diǎn)”,它也能立刻執(zhí)行。
這種可見即可說(shuō)的功能,讓開車變得更安全、更方便。
除此之外,它還配備了L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng),像主動(dòng)剎車、車道保持、全速自適應(yīng)巡航這些功能都有。
跑長(zhǎng)途高速的時(shí)候,打開這個(gè)功能,車子能自己跟著前車行駛,保持安全距離,能大大減輕駕駛員的疲勞感。
在市區(qū)里停車,它還有360度全景影像,車子周圍的情況在屏幕上一清二楚,對(duì)于新手司機(jī)或者在狹窄的車位停車,都特別有幫助。
最后,作為一臺(tái)家用車,安全永遠(yuǎn)是第一位的。
福特這個(gè)牌子在安全性上一直口碑不錯(cuò)。
這臺(tái)車在車身結(jié)構(gòu)上就下了很大功夫,全車用了超過(guò)65%的高強(qiáng)度鋼材,在像A柱、B柱這些保護(hù)乘客的關(guān)鍵部位,用的是那種強(qiáng)度特別高的硼鋼,就好像給整個(gè)車身打造了一個(gè)堅(jiān)固的“籠子”,萬(wàn)一發(fā)生碰撞,能最大程度地保護(hù)車?yán)锏娜恕?/p>
而且,廠家還給出了一個(gè)特別有誠(chéng)意的承諾:首任車主,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱這兩大核心部件,享受終身質(zhì)保。
這個(gè)政策,一方面說(shuō)明了廠家對(duì)自家產(chǎn)品的質(zhì)量有信心,另一方面也給咱們消費(fèi)者吃了一顆定心丸,不用擔(dān)心將來(lái)維修保養(yǎng)會(huì)有大額的開銷。
