現(xiàn)在咱們老百姓買車，真是個(gè)挺讓人糾結(jié)的事兒。
手里揣著十幾萬(wàn)的預(yù)算，想買臺(tái)家用車，選擇可太多了。
一邊是新能源車，天天宣傳充電多方便，智能化多高，開起來(lái)多省錢；另一邊是咱們熟悉的傳統(tǒng)燃油車，技術(shù)成熟，加油方便，沒有續(xù)航焦慮。
就在大家左右為難的時(shí)候，福特這個(gè)老牌子聯(lián)合江鈴汽車，推出了一款挺有意思的車，就是2025款的福特領(lǐng)睿鉑領(lǐng)型。
很多人可能心里會(huì)嘀咕，都這個(gè)年代了，花13萬(wàn)多買一臺(tái)合資品牌的燃油SUV，它到底還香不香？
它跟那些新潮的電動(dòng)車比，優(yōu)勢(shì)又在哪里呢？
這事兒咱們得好好說(shuō)道說(shuō)道，看看這臺(tái)車到底是不是真的像宣傳里說(shuō)的那樣，是給咱們家庭用戶準(zhǔn)備的“硬貨”。
首先，買車跟相親似的，第一眼的感覺特別重要。
這臺(tái)領(lǐng)睿鉑領(lǐng)型，它給人的第一印象就跟現(xiàn)在市面上很多車不太一樣。
現(xiàn)在很多車都喜歡把車頭設(shè)計(jì)得低低的，看起來(lái)像要往前沖一樣，顯得很運(yùn)動(dòng)。
但領(lǐng)睿不這么干，它的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是平直的，而且位置比較高，上面還有幾條很明顯的筋線，你一看就覺得這車特別敦實(shí)、特別有勁兒，給人一種很強(qiáng)的安全感。
這就很符合咱們中國(guó)人對(duì)“車”的傳統(tǒng)印象，覺得車就應(yīng)該四平八穩(wěn)，有氣勢(shì)。
它的前臉進(jìn)氣格柵是那種貫通式的，黑得發(fā)亮，把整個(gè)車頭在視覺上拉得特別寬，顯得車很大氣。
格柵里面的花紋是八邊形的，一個(gè)個(gè)排列得很整齊，再配上下面那個(gè)看起來(lái)就很厚實(shí)的保險(xiǎn)杠，整個(gè)前臉就透著一股子不好惹的勁兒，但又不是那種很兇惡的感覺，就是一種很可靠、很穩(wěn)重的力量感。
從側(cè)面看，這臺(tái)車也不是一個(gè)傻大個(gè)。
它的腰線設(shè)計(jì)得挺巧妙，不是一條僵硬的直線，而是前后兩端稍微有點(diǎn)往下掉，配合車門上那種有凹有凸的曲面，讓這么大一臺(tái)車看起來(lái)也挺時(shí)尚，不顯得笨重。
再加上那個(gè)可以打開的全景大天窗，還有那個(gè)20英寸的大輪圈，銀色的車頂行李架，這些細(xì)節(jié)都讓它看起來(lái)更有活力。
總的來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)，就是抓住了咱們老百姓的心思：既想要車子看起來(lái)大氣、有面子，又不想顯得太老氣或者太浮夸。
這個(gè)外觀，開出去無(wú)論是上班代步還是走親訪友，都挺合適的。
看完了外表，咱們就得聊聊它的“內(nèi)涵”了，也就是動(dòng)力和油耗。
這臺(tái)車用的是一臺(tái)1.eT的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配的是7速濕式雙離合變速箱。
一聽1.eT，可能有人會(huì)覺得，這么大一臺(tái)車，動(dòng)力會(huì)不會(huì)不夠用？
其實(shí)這個(gè)得看你怎么用。
它的馬力是170匹，扭矩是260?！っ?。
這個(gè)數(shù)據(jù)，你要是想開著它去賽道上跟人比賽，那肯定是不行的。
但對(duì)于咱們絕大多數(shù)的家庭來(lái)說(shuō)，日常在城里上下班，周末帶上老婆孩子去郊區(qū)玩，逢年過(guò)節(jié)上高速回老家，這個(gè)動(dòng)力是完全足夠了。
紅綠燈起步不肉，高速上想超個(gè)車也很有信心，而且它的動(dòng)力輸出調(diào)校得很平順，不會(huì)有那種一腳油門車子往前猛竄的感覺，坐車的人會(huì)覺得很舒服。
更關(guān)鍵的是它的油耗表現(xiàn)，這可以說(shuō)是這臺(tái)車的一大亮點(diǎn)了。
根據(jù)實(shí)際測(cè)試，它的百公里綜合油耗大概在7.1升左右。
對(duì)于一臺(tái)自重超過(guò)1.6噸的中型SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗水平真的算是很省了。
咱們可以簡(jiǎn)單算一筆賬，現(xiàn)在92號(hào)汽油就算它7塊錢一升，那開一百公里也就50塊錢油錢，平均下來(lái)一公里才5毛錢。
開著這么一臺(tái)寬敞舒適的大家伙，用車成本跟開一臺(tái)普通的家用小轎車差不多，這性價(jià)比一下就凸顯出來(lái)了。
這說(shuō)明福特這種老牌車企在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上還是有兩把刷子的，能在保證動(dòng)力夠用的前提下，把燃油經(jīng)濟(jì)性控制得這么好。
當(dāng)然，對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō)，空間大不大，坐著舒不舒服，才是最核心的需求。
這方面，領(lǐng)睿鉑領(lǐng)型可以說(shuō)是它的強(qiáng)項(xiàng)。
它的車身寬度達(dá)到了1935毫米，這個(gè)數(shù)據(jù)可能大家沒什么概念，我舉個(gè)例子，這比很多同級(jí)別的日系、德系SUV都要寬。
寬度大的好處是實(shí)實(shí)在在的，最直接的體現(xiàn)就是后排空間。
咱們很多人都有過(guò)這種體驗(yàn)，后排坐三個(gè)成年人，肩膀挨著肩膀，特別擁擠，坐中間那個(gè)人最難受。
但在這臺(tái)車上，這種情況就大大改善了。
它的后排非常寬敞，就算坐三個(gè)體型正常的成年人，也不會(huì)覺得憋屈。
更值得一提的是，它后排中間的地板是全平的，沒有那個(gè)高高凸起的“鼓包”。
這意味著坐中間的乘客，雙腳可以很自然地放平，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)累。
這一點(diǎn)對(duì)于經(jīng)常需要滿載的家庭來(lái)說(shuō)，真的是太重要了。
它的后備箱空間也很大，正常情況下就有448升，如果把后排座椅按比例放倒，最大可以擴(kuò)展到1422升。
這個(gè)空間，別說(shuō)日常放點(diǎn)東西，就是過(guò)年回老家拉年貨，或者搬家的時(shí)候裝點(diǎn)大件行李，都綽綽有余。
如果說(shuō)寬敞的空間是這臺(tái)車的“硬功夫”，那它的智能化配置就是讓人驚喜的“軟實(shí)力”。
以前我們總覺得，燃油車在智能化這方面比不上電動(dòng)車，車機(jī)系統(tǒng)卡頓，語(yǔ)音控制也傻傻的。
但領(lǐng)睿鉑領(lǐng)型可以說(shuō)徹底改變了這個(gè)印象。
它車?yán)镒铒@眼的就是那兩塊12.3英寸的大屏幕，連在一起，科技感十足。
更重要的是，驅(qū)動(dòng)這兩塊屏幕的“大腦”，用的是一顆高通驍龍8155芯片。
這可是個(gè)好東西，前兩年這都是在那些二三十萬(wàn)，甚至更貴的高端新能源車上才有的配置，它的運(yùn)算速度非?？臁?/p>
用在這臺(tái)車上，最直觀的感受就是，你用手指去劃屏幕，或者打開各種應(yīng)用，反應(yīng)都特別快，一點(diǎn)也不卡，就跟用咱們最新的智能手機(jī)一樣流暢。
它的車機(jī)系統(tǒng)是跟騰訊合作的，里面內(nèi)置了騰訊地圖、QQ音樂(lè)這些我們平時(shí)很常用的軟件，用起來(lái)很順手。
它的語(yǔ)音控制也特別聰明，你只要喊一聲“你好福特”，就可以讓它幫你做事了。
比如開車的時(shí)候想聽歌，直接說(shuō)“你好福特，我想聽周杰倫的歌”，它馬上就給你播放了。
或者覺得車?yán)镉悬c(diǎn)熱，就說(shuō)“你好福特，把空調(diào)溫度調(diào)低一點(diǎn)”，它也能立刻執(zhí)行。
這種可見即可說(shuō)的功能，讓開車變得更安全、更方便。
除此之外，它還配備了L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，像主動(dòng)剎車、車道保持、全速自適應(yīng)巡航這些功能都有。
跑長(zhǎng)途高速的時(shí)候，打開這個(gè)功能，車子能自己跟著前車行駛，保持安全距離，能大大減輕駕駛員的疲勞感。
在市區(qū)里停車，它還有360度全景影像，車子周圍的情況在屏幕上一清二楚，對(duì)于新手司機(jī)或者在狹窄的車位停車，都特別有幫助。
最后，作為一臺(tái)家用車，安全永遠(yuǎn)是第一位的。
福特這個(gè)牌子在安全性上一直口碑不錯(cuò)。
這臺(tái)車在車身結(jié)構(gòu)上就下了很大功夫，全車用了超過(guò)65%的高強(qiáng)度鋼材，在像A柱、B柱這些保護(hù)乘客的關(guān)鍵部位，用的是那種強(qiáng)度特別高的硼鋼，就好像給整個(gè)車身打造了一個(gè)堅(jiān)固的“籠子”，萬(wàn)一發(fā)生碰撞，能最大程度地保護(hù)車?yán)锏娜恕?/p>
而且，廠家還給出了一個(gè)特別有誠(chéng)意的承諾：首任車主，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱這兩大核心部件，享受終身質(zhì)保。
這個(gè)政策，一方面說(shuō)明了廠家對(duì)自家產(chǎn)品的質(zhì)量有信心，另一方面也給咱們消費(fèi)者吃了一顆定心丸，不用擔(dān)心將來(lái)維修保養(yǎng)會(huì)有大額的開銷。
