干貨直奔主題，2026款捷尼賽思GV70一出，配置直接拉滿，全系2.5T渦輪增壓發動機起步，上市價格28.98萬起，狠狠把中型豪華SUV市場攪了個天翻地覆。寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L的2.0T高功率版本還在糾結動力門檻，捷尼賽思一股腦把2.0T砍掉，直接全系2.5T。以前你得上頂配才能有的“高性能”，現在入門款就已經穩穩在手，這格局怕是要變天。
動力系統的拉滿，是這臺車最敢打的地方。2.5T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率304馬力，峰值扭矩422牛·米。紙面數據一出，核心競爭對手直接被摁地摩擦一圈。寶馬X3 2.0T高功率版204kW（278馬力），奧迪Q5L高功率為195kW（265馬力）、奔馳GLC 2.0T高功率190kW（258馬力），統統被GV70的數據按下去了。這就像餐桌上大家還在搶涼菜，捷尼賽思直接下筷子吃大肉。
你要說動力數據好那更要看傳動效率。捷尼賽思給8速自動變速箱，后驅和全時四驅隨便選。理論上后驅壓榨駕駛樂趣，四驅保證通過性和穩定性。對于一款需要在城市、高速切換自如的豪華SUV來說，這套動力總成，既能“買菜”帶娃、又能偶爾“飆個彎”，屬于實用和玩樂的完美結合。如果你還想要6缸、8缸，那對不起，這價格你只能做夢。
配置一刀斬全系標配高級貨，直接勸退低配省配黨。28.98萬的豪華版，直接標配Genesis Active Safety Control駕駛輔助系統，全景天窗、前排電動座椅、12.3英寸全液晶儀表盤該有的都有，不會上來就是“光腳版”把你坑進4S店。旗艦版再來抬頭顯示、真皮座椅、萊斯康音響系統，算是為“面子控”多潑點料，上桌第一個動筷的體驗感拉滿。
頂配運動版干脆利落，主打外觀運動化、內飾動感氛圍。對于國內市場懂行的朋友來說，捷尼賽思這波其實是在補齊運動和豪華的細分需求，不搞選裝包繞彎子，直接給你整活。
外觀視覺沖擊照舊，品牌辨識度不用多說這車好認，好“出片”。標志性的雙層分體式大燈，配合“勇者之徽”闊型格柵，晚上開出去簡直就是“燈廠”級別的存在，回頭率、辨識率都是頂流，社交媒體隨手拍拍，都能變成“出片利器”。車身尺寸4715/1910/1630mm，軸距2875mm，空間表現也是中型SUV一線水準，不管是城市代步還是跨省長途，屬于主流水平，后排翹個二郎腿輕輕松松。
內飾設計走“中韓混搭風”，懸浮式中控臺＋12.3英寸屏幕＋指紋識別，每一項都是科技buff。懸浮感很強的中控邏輯，超大屏、全液晶儀表，科技氛圍妥妥新能源那套，但沒有堆砌那些花里胡哨的噱頭。指紋識別系統，車主上車打個指紋就能一鍵解鎖車輛、調整座椅，懶人黨的天堂。而駕駛輔助，Genesis Active Safety Control直接拉滿，自動剎車、自適應巡航、行人監測大禮包應有盡有。L2級別輔助雖然不是新鮮玩意兒，但標配后不用選裝、不會“撿漏”，體驗好，安全感滿滿。
配置結構大刀闊斧簡化，車系版本拉齊，沒有“高低配仇恨”。很多車企喜歡講究入門低配“拉低門檻”，把主力配置藏在中配、高配，新能源車里這種套路更常見。捷尼賽思這波屬于“表里如一”，沒有“丐中丐”藏著掖著，入門即高能，四驅隨你選，動力沒得縮水。
價格殺傷力大，2026款GV70起售價28.98萬，“2.5T+后驅”配置同級競品基本打不下來。你想不到GLC、Q5L、X3要上到高功率、四驅版本，價格早飛到36-40萬的區間。28.98萬搞定這套2.5T大心臟，在部分地區穩穩是“氣的蹦起來”的存在，舊車主看到新車價格只想問天，“天塌了”！
技術亮點繞不開2.5T發動機調校。304匹馬力、422牛·米峰值扭矩，最大動力輸出在1650-4000rpm就能爆發，意味著日常駕駛不用死踩油門就能有持續推背感。渦輪遲滯壓得很低，城市起步迅速不拖沓，高速并線超車信心十足，對比奔馳那臺2.0T，“中后段喘不上氣”的感覺在捷尼賽思GV70身上完全不存在。
底盤結構延續韓系一貫作風，前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，抓地感兼顧舒適性。電子轉向調校偏輕盈，女生、家用司機都能輕松駕馭。實際試駕體驗，四驅系統介入及時，電子限滑對濕滑路面掌控不錯。雖說開起來沒有寶馬那種刻意的厚重感，但整體駕駛穩定性、隔音水準，在30-35萬區間里挑不出大毛病。
用戶反饋聚焦在“開出去就是排面，坐進去是享受”。不少車主點贊后排空間“壓根不用搶位”，天窗和主駕輔助系統稱贊比例高。音響系統聽感干凈、音源兼容性友好，信息娛樂界面體驗超過不少傳統品牌，老爸老媽都會用。遺憾點，主要集中在品牌售后網絡和二手車保值，很多朋友認捷尼賽思還有些路要走。
橫向對比寶馬X3高功率、奧迪Q5L高功率版本，捷尼賽思GV70的動力和配置優勢肉眼可見。X3和Q5L的高功率得再堆幾萬元預算，有點像“上桌最后一個動筷還搶不到大塊肉”。配置方面，捷尼賽思該有的安全、舒適、科技拉滿，德系三駕馬車同價位只能拼“品牌濾鏡”。但品牌影響力和市場保值率，德系豪華還是有優勢。捷尼賽思GV70適合買新不買舊、要面子又追求性價比的年輕群體。老爸一代說“認大牌”，新一代要“料多價優”，這車剛好踩到前兩者的中間線。
豪華感、動力、配置都拉滿，2026款捷尼賽思GV70是一臺集合“裝逼利器”+“國民神車”屬性的新晉黑馬。
這樣的產品力，你愛了嗎？
