干貨直奔主題,2026款捷尼賽思GV70一出,配置直接拉滿,全系2.5T渦輪增壓發動機起步,上市價格28.98萬起,狠狠把中型豪華SUV市場攪了個天翻地覆。寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L的2.0T高功率版本還在糾結動力門檻,捷尼賽思一股腦把2.0T砍掉,直接全系2.5T。以前你得上頂配才能有的“高性能”,現在入門款就已經穩穩在手,這格局怕是要變天。
動力系統的拉滿,是這臺車最敢打的地方。2.5T直列四缸渦輪增壓發動機,最大功率304馬力,峰值扭矩422牛·米。紙面數據一出,核心競爭對手直接被摁地摩擦一圈。寶馬X3 2.0T高功率版204kW(278馬力),奧迪Q5L高功率為195kW(265馬力)、奔馳GLC 2.0T高功率190kW(258馬力),統統被GV70的數據按下去了。這就像餐桌上大家還在搶涼菜,捷尼賽思直接下筷子吃大肉。
你要說動力數據好那更要看傳動效率。捷尼賽思給8速自動變速箱,后驅和全時四驅隨便選。理論上后驅壓榨駕駛樂趣,四驅保證通過性和穩定性。對于一款需要在城市、高速切換自如的豪華SUV來說,這套動力總成,既能“買菜”帶娃、又能偶爾“飆個彎”,屬于實用和玩樂的完美結合。如果你還想要6缸、8缸,那對不起,這價格你只能做夢。
配置一刀斬全系標配高級貨,直接勸退低配省配黨。28.98萬的豪華版,直接標配Genesis Active Safety Control駕駛輔助系統,全景天窗、前排電動座椅、12.3英寸全液晶儀表盤該有的都有,不會上來就是“光腳版”把你坑進4S店。旗艦版再來抬頭顯示、真皮座椅、萊斯康音響系統,算是為“面子控”多潑點料,上桌第一個動筷的體驗感拉滿。
頂配運動版干脆利落,主打外觀運動化、內飾動感氛圍。對于國內市場懂行的朋友來說,捷尼賽思這波其實是在補齊運動和豪華的細分需求,不搞選裝包繞彎子,直接給你整活。
外觀視覺沖擊照舊,品牌辨識度不用多說這車好認,好“出片”。標志性的雙層分體式大燈,配合“勇者之徽”闊型格柵,晚上開出去簡直就是“燈廠”級別的存在,回頭率、辨識率都是頂流,社交媒體隨手拍拍,都能變成“出片利器”。車身尺寸4715/1910/1630mm,軸距2875mm,空間表現也是中型SUV一線水準,不管是城市代步還是跨省長途,屬于主流水平,后排翹個二郎腿輕輕松松。
內飾設計走“中韓混搭風”,懸浮式中控臺+12.3英寸屏幕+指紋識別,每一項都是科技buff。懸浮感很強的中控邏輯,超大屏、全液晶儀表,科技氛圍妥妥新能源那套,但沒有堆砌那些花里胡哨的噱頭。指紋識別系統,車主上車打個指紋就能一鍵解鎖車輛、調整座椅,懶人黨的天堂。而駕駛輔助,Genesis Active Safety Control直接拉滿,自動剎車、自適應巡航、行人監測大禮包應有盡有。L2級別輔助雖然不是新鮮玩意兒,但標配后不用選裝、不會“撿漏”,體驗好,安全感滿滿。
配置結構大刀闊斧簡化,車系版本拉齊,沒有“高低配仇恨”。很多車企喜歡講究入門低配“拉低門檻”,把主力配置藏在中配、高配,新能源車里這種套路更常見。捷尼賽思這波屬于“表里如一”,沒有“丐中丐”藏著掖著,入門即高能,四驅隨你選,動力沒得縮水。
價格殺傷力大,2026款GV70起售價28.98萬,“2.5T+后驅”配置同級競品基本打不下來。你想不到GLC、Q5L、X3要上到高功率、四驅版本,價格早飛到36-40萬的區間。28.98萬搞定這套2.5T大心臟,在部分地區穩穩是“氣的蹦起來”的存在,舊車主看到新車價格只想問天,“天塌了”!
技術亮點繞不開2.5T發動機調校。304匹馬力、422牛·米峰值扭矩,最大動力輸出在1650-4000rpm就能爆發,意味著日常駕駛不用死踩油門就能有持續推背感。渦輪遲滯壓得很低,城市起步迅速不拖沓,高速并線超車信心十足,對比奔馳那臺2.0T,“中后段喘不上氣”的感覺在捷尼賽思GV70身上完全不存在。
底盤結構延續韓系一貫作風,前麥弗遜、后多連桿獨立懸架,抓地感兼顧舒適性。電子轉向調校偏輕盈,女生、家用司機都能輕松駕馭。實際試駕體驗,四驅系統介入及時,電子限滑對濕滑路面掌控不錯。雖說開起來沒有寶馬那種刻意的厚重感,但整體駕駛穩定性、隔音水準,在30-35萬區間里挑不出大毛病。
用戶反饋聚焦在“開出去就是排面,坐進去是享受”。不少車主點贊后排空間“壓根不用搶位”,天窗和主駕輔助系統稱贊比例高。音響系統聽感干凈、音源兼容性友好,信息娛樂界面體驗超過不少傳統品牌,老爸老媽都會用。遺憾點,主要集中在品牌售后網絡和二手車保值,很多朋友認捷尼賽思還有些路要走。
橫向對比寶馬X3高功率、奧迪Q5L高功率版本,捷尼賽思GV70的動力和配置優勢肉眼可見。X3和Q5L的高功率得再堆幾萬元預算,有點像“上桌最后一個動筷還搶不到大塊肉”。配置方面,捷尼賽思該有的安全、舒適、科技拉滿,德系三駕馬車同價位只能拼“品牌濾鏡”。但品牌影響力和市場保值率,德系豪華還是有優勢。捷尼賽思GV70適合買新不買舊、要面子又追求性價比的年輕群體。老爸一代說“認大牌”,新一代要“料多價優”,這車剛好踩到前兩者的中間線。
豪華感、動力、配置都拉滿,2026款捷尼賽思GV70是一臺集合“裝逼利器”+“國民神車”屬性的新晉黑馬。
這樣的產品力,你愛了嗎?
