前幾天借我哥的奔馳GLC300L開(kāi)了兩天，我這開(kāi)慣了小車的人一上手就驚了：這哪是開(kāi)車啊，簡(jiǎn)直跟開(kāi)船一樣！ 晃晃悠悠的，但說(shuō)實(shí)話，晃得還挺舒服。 今天咱就拋開(kāi)品牌光環(huán)，純嘮開(kāi)車那點(diǎn)真實(shí)感受，優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)都不藏著掖著。
一上車，第一個(gè)感覺(jué)就是軟。 過(guò)小區(qū)減速帶的時(shí)候，我那小車都是“噔噔”兩下干脆過(guò)去，這車倒好，車身“呼悠”一下輕輕晃過(guò)去，顛簸幾乎感覺(jué)不到。 剛開(kāi)始還真不習(xí)慣，總覺(jué)得車身控制不住，尤其堵車時(shí)候，踩剎車車頭往下沉，加油門又微微抬頭，一竄一竄的像坐船。
這車的懸掛調(diào)得特別軟，明顯是沖著舒服去的。 走爛路或者壓到井蓋，車?yán)飵缀鯖](méi)感覺(jué)，但副作用就是轉(zhuǎn)彎時(shí)候側(cè)傾明顯。 有一次拐個(gè)急彎，我速度沒(méi)敢快，還是覺(jué)得車身歪得厲害，趕緊握緊方向盤。
車身太大也是個(gè)原因。 軸距快三米了，停車掉頭都費(fèi)勁。 在我們小區(qū)掉頭，我的小車一把輪就能過(guò)來(lái)，這車得倒一把再揉一把。 方向盤低速時(shí)候沉，我媳婦試了試，說(shuō)揉輪手酸，對(duì)女生不太友好。
不過(guò)上了高速，這“開(kāi)船感”反而變成優(yōu)點(diǎn)了。 車速起來(lái)后車身特別穩(wěn)，路面小震動(dòng)全被過(guò)濾掉，車?yán)锇舶察o靜的。 我開(kāi)了一百多公里高速，下車一點(diǎn)不累，座椅包裹得也好，腰托調(diào)合適了長(zhǎng)途開(kāi)車腰不酸。
動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配9AT變速箱，開(kāi)著挺順。 油門踩下去動(dòng)力來(lái)得線性，沒(méi)有突然一竄的感覺(jué)，超車時(shí)候底氣足。
但低速跟車時(shí)候，變速箱偶爾會(huì)懵一下，能感覺(jué)到輕微頓挫，不過(guò)不仔細(xì)體會(huì)不太明顯。 這車重，油耗自然不低。 我市區(qū)開(kāi)兩天，表顯油耗12到13個(gè)，高速能降到8到9個(gè)，在意油錢的人得琢磨琢磨。
車?yán)锟臻g真是沒(méi)得說(shuō)。 我一米七八坐后排，腿前還有兩拳多，頭頂也不憋屈。 后排地臺(tái)有點(diǎn)凸起，但不高，坐三個(gè)人也能將就。 我小侄子在后排蹦跶也沒(méi)問(wèn)題。
內(nèi)飾豪華感拉滿了。 能摸到的地方不是皮的就是木紋的，晚上64色氛圍燈一亮，感覺(jué)就上來(lái)了。 中控大聯(lián)屏看著氣派，語(yǔ)音控制空調(diào)導(dǎo)航反應(yīng)快，360度全景影像特別實(shí)用，停車時(shí)候周邊看得一清二楚。
輔助駕駛配置也齊，高速上開(kāi)自適應(yīng)巡航，車子自己跟著前車走，還能保持在車道中間，開(kāi)長(zhǎng)途能省不少勁。 自動(dòng)泊車功能試了下，識(shí)別車位準(zhǔn)，倒車入庫(kù)利索。
這車小保養(yǎng)一次就得一千多，要換個(gè)零件更貴。 我哥說(shuō)之前蹭了下車門，修車花了好幾千。 買這車得準(zhǔn)備好后續(xù)的養(yǎng)護(hù)錢。
市區(qū)開(kāi)確實(shí)不夠靈活，并線鉆空子費(fèi)勁，總怕刮蹭。 方向盤低速沉，停車移庫(kù)得多打幾把輪。 要是天天在堵車的市區(qū)開(kāi)，可能不如兩廂小車自在。
座椅是真皮的手感細(xì)膩，主駕帶腿托和腰托，調(diào)好了開(kāi)車像坐大沙發(fā)。 隔音做得好，關(guān)上車窗車?yán)锾貏e安靜，音響效果也棒。
車身重，剎車時(shí)候得提前踩，不然站不住。 自動(dòng)啟停功能動(dòng)靜有點(diǎn)大，紅燈停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)一重啟，車身會(huì)抖一下。 自動(dòng)駐車好用，等紅燈時(shí)不用一直踩剎車。
車機(jī)系統(tǒng)雖然流暢，但菜單層級(jí)有點(diǎn)深，找功能得翻一會(huì)兒。 無(wú)線充電板位置別扭，手機(jī)拿取不方便。 后備箱空間大，但地臺(tái)高，搬重物得費(fèi)點(diǎn)勁。
雨刷感應(yīng)靈敏，下雨天自動(dòng)調(diào)整速度好用。 大燈照明范圍廣，夜里開(kāi)車視野清楚。 空調(diào)制冷制熱都快，后排有出風(fēng)口，夏天車?yán)餂隹斓每臁?/p>
并線輔助提示醒目，后視鏡上有紅燈閃爍，盲區(qū)有車時(shí)能提醒。 主動(dòng)剎車系統(tǒng)敏感，有次前車突然減速，系統(tǒng)比我先反應(yīng)過(guò)來(lái)提示剎車。
輪胎胎壁薄，過(guò)坑得小心，容易鼓包。 油箱容積大，加滿一箱油能跑挺遠(yuǎn)。 鑰匙造型普通，不如某些新勢(shì)力品牌的有設(shè)計(jì)感。 無(wú)鑰匙進(jìn)入反應(yīng)快，靠近就自動(dòng)解鎖。
駕駛模式有幾種可調(diào)，運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)會(huì)快些，但車身還是偏軟。 換擋撥片基本用不上，9AT變速箱自己就很聰明。 陡坡緩降功能試了下，下地庫(kù)時(shí)車速控制得穩(wěn)。
車身顏色是銀灰色，耐臟不顯灰。 輪轂造型運(yùn)動(dòng)，但洗車時(shí)候死角多難清理。 門把手是傳統(tǒng)的，不是隱藏式，用著順手但少了點(diǎn)科技感。
車窗帶一鍵升降，但只有主駕有。 天窗尺寸大，打開(kāi)后車?yán)锪撂谩?后備箱帶腳踢感應(yīng)，手里搬東西時(shí)方便開(kāi)門。 內(nèi)飾的亮面裝飾容易留指紋，得常擦。
方向盤加熱冬天好用，座椅加熱也快。 沒(méi)有座椅通風(fēng)，夏天開(kāi)長(zhǎng)途后背容易悶汗。 車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，手機(jī)錢包水杯都有地方放。 后排座椅能比例放倒，拉大件物品方便。
車聯(lián)網(wǎng)功能齊全，在線導(dǎo)航實(shí)時(shí)路況準(zhǔn)。 遠(yuǎn)程啟動(dòng)能用手機(jī)APP控制，夏天提前開(kāi)空調(diào)涼快。 語(yǔ)音識(shí)別能控制天窗和窗戶，但得說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)普通話。
自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換靈敏，會(huì)車時(shí)自動(dòng)變光不晃眼。 疲勞駕駛提示會(huì)監(jiān)測(cè)方向盤動(dòng)作，開(kāi)久了提醒休息。 胎壓監(jiān)測(cè)數(shù)字顯示，能實(shí)時(shí)看到每個(gè)輪胎壓力。
泊車?yán)走_(dá)靈敏度高，離障礙物近時(shí)提示音急促。 倒車影像清晰，帶軌跡線隨動(dòng)。 自動(dòng)駐車在坡上起步時(shí)不溜車，適合新手。 啟停系統(tǒng)能關(guān)閉，堵車時(shí)我一般關(guān)掉。
換擋桿是懷擋設(shè)計(jì)，用習(xí)慣后順手，省了中控臺(tái)空間。 駕駛視野好，坐姿高看得遠(yuǎn)。 A柱有點(diǎn)擋視線，轉(zhuǎn)彎時(shí)候得多探頭看看。 外后視鏡尺寸大，并線時(shí)盲區(qū)小。
車漆質(zhì)感好，陽(yáng)光下亮晶晶的。 鈑金縫隙均勻，做工細(xì)膩。 品牌標(biāo)志顯眼，開(kāi)出去有面子。 鑰匙功能簡(jiǎn)單，沒(méi)有遙控泊車之類花哨功能。 說(shuō)明書(shū)厚厚一本，功能多得一時(shí)半會(huì)學(xué)不完。
