作為中國車市常青樹，速騰的每一次換代都像一次“德系審美考試”。 從2006年至今，它的外觀從圓潤親和到硬朗霸氣，再到如今的科幻前衛，幾乎每一代都能戳中一批人的審美點。 今天就來扒一扒速騰這19年來的顏值進化史，看看哪款長在了你的審美上？
01初代速騰（2006-2011）：經典圓潤，耐看型“德系初戀”
2006年，初代速騰橫空出世。 那時候滿大街的家用車造型還比較方正，速騰一來就靠圓潤流線車身搶盡風頭。 前臉是大眾經典的“大嘴”設計，但線條柔和，配上圓滾滾的大燈，像個好脾氣的鄰家小伙。 側面沒有一根硬棱線，整體優雅動感，就算放到現在也絲毫不土氣。
2008年推出的冠軍版更是經典中的經典。 全身黑化處理，熏黑大燈、17寸運動輪轂，配上櫻桃紅尾燈，低調又兇狠。 它還是國內首搭1.8T發動機的A級車之一，當年可是不少年輕人的夢想座駕。 直到今天，小區里還能偶爾看到保養得锃亮的初代速騰，車主多是戀舊的老炮兒。
02第二代速騰（2012-2018）：畫風突變，硬朗“氣質派”
2012年，速騰徹底“變臉”。 這一代拋棄了圓潤設計，全身都是筆直線條和犀利棱角，瞬間從“暖男”變身“型男”。 前臉格柵更扁平，大燈細長尖銳，車身尺寸也加長了一截，側面看修長舒展，有點小號帕薩特的味道。
這一代還玩起了風格分裂。 藍驅版用冰藍色車漆和專屬標識走清新路線；GLI性能版則靠熏黑中網、紅色飾條和戰斗內飾，成了“速騰屆的小鋼炮”。 很多第二代車主就是看中它那種“穩重里帶點悶騷”的氣質，至今覺得這款最耐看。
03第三代速騰（2019-2022）：加長加大，“小邁騰”上場
2019年，速騰直接改名“速騰L”，軸距暴增80mm，后排空間堪比B級車。 設計上也徹底向老大哥邁騰看齊：前臉三條鍍鉻格柵和LED大燈連成一片，車尾線條簡潔利落，整體氣場提升不止一檔。 很多人說這一代是“最懂中國人的速騰”，畢竟大氣和空間全都有了。
不過也有老車主吐槽它“個性不足”，長得太像邁騰。 但不可否認，這套設計精準打中了家庭用戶的需求，銷量說明一切。
042023款速騰（中期改款）：精致感拉滿，玩燈是認真的
2022年上市的2023款是次“精裝修”。 中網換成星空點陣造型，大燈升級為IQ.Light矩陣式，晚上點亮像一雙智能眼睛。 車尾雖不是貫穿式燈帶，但“X”造型的尾燈熏黑透明，剎車時燈光由中間向兩側流動，科技感直接拉滿。
內飾也跟上時代，雙大屏配氛圍燈，終于甩掉了“大眾內飾老氣”的標簽。 這一代更像一個“精致理工男”，細節處處是心思。
052025款速騰L：史上最顛覆，貫穿尾燈終于來了
2025年新款速騰L徹底放飛自我。 前臉格柵用AI算法生成128顆鍍鉻方塊，大燈能玩燈光秀。車尾終于用上3D懸浮貫穿尾燈，324顆LED燈珠流水點亮，尾標還能發光。 隱藏式門把手和霽夜藍漸變車漆，徹底打破大眾車“黑白灰”的刻板印象。
這一代速騰長得更像新能源車，科技感成為主角。 但對于念舊的人來說，可能還是會懷念當年那個圓頭圓腦的“德系初戀”吧。
從2006到2025，速騰的顏值變遷像一部德國設計簡史。 初代的經典、二代的硬朗、三代的霸氣、改款的精致再到新款的科幻，沒有絕對的美丑，只有時代的審美。 你的心頭好是哪一代？ 歡迎在評論區曬圖聊聊！
