三菱翼神新款，爭議中前行，誰說經典不能復刻！
廣州車展上，三菱翼神又來了，新款車型亮相了，還是那個1.8L自吸發動機，一點都沒變，這操作，大家都在想，這到底是怎么一回事。都2024年了，還搞這一套，有人說三菱“開倒車”，直接原地去世了，也有人說三菱“活明白了”，目標用戶就是那些不在乎新技術的。
新款翼神的目標用戶是哪些人呢，大概就是30到45歲之間的人吧，平時主要在市區開，偶爾跑跑高速，預算不多，10到15萬左右，想要省心、實用、經濟的車，這就很明確了，就是要一臺家用車，一臺老老實實的車。所以，新款翼神的核心優勢，也很明顯，就是經濟性，油耗低，市區開7.2L左右，高速能到5.8L，保養也便宜，小保養350元，大保養800元，這價格，現在很難找到了，真的。
還有平順性和可靠性，1.8L發動機配CVT變速箱，起步很平穩，沒有頓挫感，高速超車也還行，動力夠用，最起碼比那些雙離合的車開著舒服，舒服才是最重要的，再就是舒適性了，后懸掛是五連桿獨立懸掛，而且是標配，座椅填充也很實在，坐著還算舒服，想想這個價位，還要啥自行車呢。
具體來說，這個動力系統，1.8L自然吸氣發動機，最大扭矩175牛·米，配CVT變速箱，零百加速要11秒，確實不算快，但是夠用了，真的夠用，日常代步足夠，配置上，后五連桿獨立懸掛是標配，這點很良心，還有個8英寸的中控屏，也算是跟上了時代，但是，內飾塑料感確實很強，科技感也差了點，畢竟這個價格，不能要求太高，加速性能肯定不如那些渦輪增壓車型，這是肯定的。
很多人看完這個故事，都會去想，為什么三菱要出這樣一款車，用戶的心聲很重要，有人追求“忘了它的存在”，就是開著省心，不用擔心這個擔心那個，可靠性是第一位的，所以在乎省心耐用，還是在乎賬面數據，大家可以根據自己的需求來選擇，適合自己的才是最好的。這不就是買東西的真理嗎。
當然，新款翼神肯定不適合所有人，追求新技術、智能配置、激烈駕駛的年輕人，就別考慮了，這車跟你們沒關系，如果有這個需求，可以看看同價位的國產混動或者渦輪車型，選擇很多，真的很多，但是，想要省心耐用，又不想花太多錢，新款翼神可能是一個選擇，一個很特別的選擇。
所以三菱它到底在想什么，可能只有他們自己知道，但是，市場會告訴我們答案，時間會證明一切，是不是，所有人都覺得她以后不得了，就像我一樣，可是在那種環境下，誰能受得了呢，她小時候也確實乖，聽話，老師們都喜歡，家里人也全力支持。
這款車，它真的有那么不堪嗎，可能也不是，至少，它滿足了一部分人的需求，一部分對汽車沒有太多花哨要求的人的需求，他們要的只是一個可靠的伙伴，一個每天能安全送他們回家的工具，僅此而已，所以，這款車，它的存在，也并非沒有意義，你說對吧。
或許，三菱只是想用這款車，來緬懷一下過去的輝煌，緬懷一下那個曾經在賽場上叱咤風云的三菱，緬懷一下那個曾經讓無數車迷熱血沸騰的三菱，情懷，有時候也是一種很重要的東西，不是嗎，就像我們懷念小時候的玩具，懷念小時候的味道一樣。
翼神這款車，它承載了很多人的回憶，很多人的青春，很多人第一次接觸改裝車，就是從翼神開始的，所以，即便它現在已經老了，已經跟不上時代的步伐了，但它依然有一批忠實的粉絲，他們對翼神有著特殊的感情，他們愿意為翼神買單，這就是情懷的力量。
新款翼神的出現，也許并不是為了改變市場，而是為了滿足一部分人的情懷，為了讓那些曾經喜歡翼神的人，能夠再次擁有一臺翼神，這也許就是三菱的真實想法，一個有點任性，但又充滿人情味的想法，這個想法，說實話，挺讓人感動的。
那么，新款翼神到底值不值得買呢，這個問題沒有絕對的答案，取決于你是什么樣的人，你需要什么樣的車，如果你是一個追求極致性能，追求最新科技的年輕人，那么新款翼神肯定不適合你，但是，如果你是一個追求省心耐用，追求實用經濟的中年人，那么新款翼神也許是一個不錯的選擇，一個讓你能夠找回過去回憶的選擇，一個讓你能夠圓夢的選擇。
最后的最后，想說一句，汽車不僅僅是交通工具，它也是一種情感的寄托，一種夢想的載體，所以，選擇什么樣的車，取決于你想要什么樣的生活，取決于你想要什么樣的情感體驗，這才是最重要的，不是嗎，無論你選擇什么樣的車，都希望它能夠陪伴你走過人生的每一個精彩瞬間，都希望它能夠給你帶來快樂和幸福，這才是汽車最大的價值所在。
新款翼神，也許不是最好的選擇，但它可能是最適合你的選擇，至少，它能夠讓你感受到三菱的誠意，感受到三菱的情懷，感受到三菱想要和你一起回憶過去美好時光的愿望，這份情懷，足以讓人動容，足以讓人忘記它的缺點，足以讓人義無反顧地選擇它。
這也許就是新款翼神存在的意義，一個為了情懷而生的車型，一個為了回憶而生的車型，一個為了那些曾經喜歡翼神的人而生的車型，它的出現，也許不會改變市場，但它一定會觸動一部分人的內心，讓他們重新燃起對汽車的熱愛，對生活的熱情，這才是最重要的。
