三菱翼神新款,爭議中前行,誰說經典不能復刻!
廣州車展上,三菱翼神又來了,新款車型亮相了,還是那個1.8L自吸發動機,一點都沒變,這操作,大家都在想,這到底是怎么一回事。都2024年了,還搞這一套,有人說三菱“開倒車”,直接原地去世了,也有人說三菱“活明白了”,目標用戶就是那些不在乎新技術的。
新款翼神的目標用戶是哪些人呢,大概就是30到45歲之間的人吧,平時主要在市區開,偶爾跑跑高速,預算不多,10到15萬左右,想要省心、實用、經濟的車,這就很明確了,就是要一臺家用車,一臺老老實實的車。所以,新款翼神的核心優勢,也很明顯,就是經濟性,油耗低,市區開7.2L左右,高速能到5.8L,保養也便宜,小保養350元,大保養800元,這價格,現在很難找到了,真的。
還有平順性和可靠性,1.8L發動機配CVT變速箱,起步很平穩,沒有頓挫感,高速超車也還行,動力夠用,最起碼比那些雙離合的車開著舒服,舒服才是最重要的,再就是舒適性了,后懸掛是五連桿獨立懸掛,而且是標配,座椅填充也很實在,坐著還算舒服,想想這個價位,還要啥自行車呢。
具體來說,這個動力系統,1.8L自然吸氣發動機,最大扭矩175牛·米,配CVT變速箱,零百加速要11秒,確實不算快,但是夠用了,真的夠用,日常代步足夠,配置上,后五連桿獨立懸掛是標配,這點很良心,還有個8英寸的中控屏,也算是跟上了時代,但是,內飾塑料感確實很強,科技感也差了點,畢竟這個價格,不能要求太高,加速性能肯定不如那些渦輪增壓車型,這是肯定的。
很多人看完這個故事,都會去想,為什么三菱要出這樣一款車,用戶的心聲很重要,有人追求“忘了它的存在”,就是開著省心,不用擔心這個擔心那個,可靠性是第一位的,所以在乎省心耐用,還是在乎賬面數據,大家可以根據自己的需求來選擇,適合自己的才是最好的。這不就是買東西的真理嗎。
當然,新款翼神肯定不適合所有人,追求新技術、智能配置、激烈駕駛的年輕人,就別考慮了,這車跟你們沒關系,如果有這個需求,可以看看同價位的國產混動或者渦輪車型,選擇很多,真的很多,但是,想要省心耐用,又不想花太多錢,新款翼神可能是一個選擇,一個很特別的選擇。
所以三菱它到底在想什么,可能只有他們自己知道,但是,市場會告訴我們答案,時間會證明一切,是不是,所有人都覺得她以后不得了,就像我一樣,可是在那種環境下,誰能受得了呢,她小時候也確實乖,聽話,老師們都喜歡,家里人也全力支持。
這款車,它真的有那么不堪嗎,可能也不是,至少,它滿足了一部分人的需求,一部分對汽車沒有太多花哨要求的人的需求,他們要的只是一個可靠的伙伴,一個每天能安全送他們回家的工具,僅此而已,所以,這款車,它的存在,也并非沒有意義,你說對吧。
或許,三菱只是想用這款車,來緬懷一下過去的輝煌,緬懷一下那個曾經在賽場上叱咤風云的三菱,緬懷一下那個曾經讓無數車迷熱血沸騰的三菱,情懷,有時候也是一種很重要的東西,不是嗎,就像我們懷念小時候的玩具,懷念小時候的味道一樣。
翼神這款車,它承載了很多人的回憶,很多人的青春,很多人第一次接觸改裝車,就是從翼神開始的,所以,即便它現在已經老了,已經跟不上時代的步伐了,但它依然有一批忠實的粉絲,他們對翼神有著特殊的感情,他們愿意為翼神買單,這就是情懷的力量。
新款翼神的出現,也許并不是為了改變市場,而是為了滿足一部分人的情懷,為了讓那些曾經喜歡翼神的人,能夠再次擁有一臺翼神,這也許就是三菱的真實想法,一個有點任性,但又充滿人情味的想法,這個想法,說實話,挺讓人感動的。
那么,新款翼神到底值不值得買呢,這個問題沒有絕對的答案,取決于你是什么樣的人,你需要什么樣的車,如果你是一個追求極致性能,追求最新科技的年輕人,那么新款翼神肯定不適合你,但是,如果你是一個追求省心耐用,追求實用經濟的中年人,那么新款翼神也許是一個不錯的選擇,一個讓你能夠找回過去回憶的選擇,一個讓你能夠圓夢的選擇。
最后的最后,想說一句,汽車不僅僅是交通工具,它也是一種情感的寄托,一種夢想的載體,所以,選擇什么樣的車,取決于你想要什么樣的生活,取決于你想要什么樣的情感體驗,這才是最重要的,不是嗎,無論你選擇什么樣的車,都希望它能夠陪伴你走過人生的每一個精彩瞬間,都希望它能夠給你帶來快樂和幸福,這才是汽車最大的價值所在。
新款翼神,也許不是最好的選擇,但它可能是最適合你的選擇,至少,它能夠讓你感受到三菱的誠意,感受到三菱的情懷,感受到三菱想要和你一起回憶過去美好時光的愿望,這份情懷,足以讓人動容,足以讓人忘記它的缺點,足以讓人義無反顧地選擇它。
這也許就是新款翼神存在的意義,一個為了情懷而生的車型,一個為了回憶而生的車型,一個為了那些曾經喜歡翼神的人而生的車型,它的出現,也許不會改變市場,但它一定會觸動一部分人的內心,讓他們重新燃起對汽車的熱愛,對生活的熱情,這才是最重要的。
