近日，一組號稱小米第二款車型的設計圖在網絡上引發廣泛關注。內部信息顯示，該車內部代號為“昆侖”，定位為SUV車型，這也是小米繼首款轎車SU7之后，在造車領域的又一重要進展。
設計圖揭示核心特征
從曝光的設計圖來看，“昆侖”整體延續了小米汽車現有的家族化設計語言，但針對SUV車型的定位進行了顯著優化。前臉部分保留了標志性的水滴大燈和貫穿式燈帶設計，辨識度極高。不同的是，作為一款SUV，其前艙蓋線條更為隆起，呈現出更強的力量感。
車身側面是設計與功能結合的重點。隱藏式門把手得以保留，車頂線條自B柱后開始緩慢下傾，營造出溜背式效果，這種設計通常在提升整車空氣動力學性能方面有所考量。腰線處理則相對硬朗，與輪眉處的型面結合，強調了SUV的穩健姿態。此外，設計圖顯示車輛可能配備了大尺寸的輪轂，進一步強化了運動屬性。
車尾部分，貫穿式尾燈設計與前臉相呼應，內部燈腔結構似乎更為復雜。后保險杠區域造型飽滿，并留出了大面積的留白區域，具體功能尚不明確。
技術路徑與市場定位推測
盡管設計圖并未透露內飾和具體配置，但結合小米SU7已公開的信息以及行業慣例，“昆侖”大概率將基于小米現有的摩德納平臺進行開發。在核心技術方面，預計將沿用小米自研的電機、CTB（電池車身一體化）技術以及800V碳化硅高壓平臺，這能保證其在續航補能方面的競爭力。
內部代號“昆侖”的命名，寓意厚重與高度，似乎也暗示了小米對這款SUV在產品定位或性能表現上寄予的厚望。從車型序列來看，“昆侖”的推出將補齊小米汽車在主流SUV市場的產品空白，與小米SU7形成轎車與SUV的雙線布局，覆蓋更廣泛的消費人群。
行業背景與挑戰
小米汽車首款車型SU7自發布以來，憑借其話題性在市場上獲得了極高的關注度。然而，SUV市場相較于轎車，競爭更為激烈且復雜。這里不僅有特斯拉Model Y這樣的標桿產品，更有包括蔚來、理想、小鵬、問界等在內的眾多本土品牌深耕多年，它們在產品定義、用戶洞察和技術積累上均已形成了各自的壁壘。
對于小米而言，“昆侖”要想復制甚至超越SU7的初期熱度，面臨的挑戰不小。一方面，需要精準把握SUV用戶的核心需求，在空間、舒適性、通過性等方面做出差異化優勢；另一方面，小米的智能駕駛、智能座艙技術能否在“昆侖”上實現顯著迭代并形成碾壓級體驗，將是其能否在紅海中殺出重圍的關鍵。
官方態度與后續進展
對于此次流出的設計圖，小米官方目前尚未作出任何正式回應。按照常規產品開發流程，在設計圖階段之后，車輛還需經歷工程樣車、測試驗證、生產線調試等多個環節。有分析認為，參考SU7的節奏，“昆侖”的正式亮相或許還需要一段時間，預計其發布和交付周期會排在2025年。
無論如何，此次設計圖的曝光，無疑提前點燃了市場對小米SUV的期待。在競爭白熱化的智能電動車市場，小米“昆侖”最終將呈現出怎樣的產品力，又能否成為攪動現有格局的又一強力選手，一切都有待時間的檢驗。
