就像一尊沉默的暗夜之神的使者一樣，殲-20那架神機悄無聲息地從東海的天穹上升起。雷達屏幕的打開之際，飛行員的眼睛就被一個160公里外的微弱的光點所吸引——那正是剛剛起飛的那架模擬的F-35的靶機。不曾想靶機的雷達告警器全程都靜默的未能察覺自己已成“刀下魚肉”。
但卻源自一款被業內人士稱為“殲-20的靈魂”的雷達系統的脫胎換骨的革命性突破。近幾年來，其探測的距離也從過去的約400公里猛增至1200公里，甚至已經能將北京的上海都“看”個清清楚楚了。但令人匪夷所思的是，卻是一塊僅巴掌大小的碴化硅的微型芯片就將這一巨變帶了起來。
一塊芯片的逆襲
傳統戰機雷達多采用氮化鎵材料，但碳化硅的耐壓能力是氮化鎵的10倍，還能承受超過600℃的高溫。正是這種特性，讓殲-20的雷達功率可以飆升到36千瓦，相當于300臺家用空調同時運轉的能耗。但強大的功耗并未帶來過熱問題，因為芯片內部微米級的散熱通道能高效控溫。
采用山東大學徐現剛團隊的不懈攻關手段，最新的高純度的碳化硅的晶圓的量產技術的推出，不僅將雷達的組成的功率從每毫米的8瓦大大提升至18瓦，更將大大降低了其所占的面積，從而為雷達的更大發展提供了重要的技術保障。憑借對雷達探測的這一重大材料領域的突破，我們便能將其探測的距離由原來的幾十米一下躍至幾百米,甚至幾千米,可謂一躍三步,前進了整整一個新的臺階.。
隱身戰機的“隱身衣”失效了
碳化硅雷達最讓外界關注的一點，是它讓隱身戰機失去了優勢。對于雷達反射截面僅0.01㎡的F-35，殲-20能在180-200公里外發現目標；即便面對反射截面更小（0.001㎡）的F-22，鎖定距離也能達到120公里。而F-35的雷達對隱身目標探測距離僅125公里，這意味著殲-20總能先敵發現、先敵開火。
可見在2024年的東海演習中，就殲-20的無可匹敵的超低空發射能力也得到了充分的體現，殲-20在預警機的配合下，先后模擬將三枚導彈分別擊落了“敵機”，而對方的飛行員直到戰敗都還在困惑的問：“這幾枚導彈的發射點到底從哪兒來的呢？”。但隨著“單向透明”的戰場態勢的形成，傳統的空戰規則也就徹底地被顛覆了。
從單打獨斗到蜂群作戰
殲-20的升級不僅是雷達本身，更是整個作戰體系的進化。雙座版殲-20S的后座指揮官可指揮6-8架飛鴻-97無人機，形成半徑800公里的偵察打擊網。無人機前端偵察，殲-20后端解析數據，一旦鎖定目標，信息通過量子通信鏈秒級共享給導彈陣地或軍艦。
反觀F-22，其數據鏈仍沿用上世紀技術，預警機坐標需多次中轉，協同效率差距明顯。
成本與量產的雙重碾壓
中國碳化硅技術的突破還帶來了成本優勢。山東大學將12英寸碳化硅晶圓量產合格率從35%提升至82%，成本驟降60%。成都飛機廠的殲-20年產量預計突破120架，新雷達得以快速列裝。
由于F-35的核心部分——一塊耗時數年才能產出的耗巨資的氮化鎵的芯片的良品率較低，目前已投入作戰的三分之一的F-35戰機都因缺乏這些備件而被迫停飛。盡管北約的12個成員國都必須對F-35的雷達的升級表示出一致的意志，但就目前的推進情況來看日本和意大利卻又各自抱怨了一個新的理由——所謂的“碳化硅”組件的信號不太穩定。
其所帶的雷達升級遠不僅僅是簡單的參數的堆砌，而是對原有雷adar的深度的革命性升級。當它在千里之外按下導彈發射鈕，背后是材料學、半導體工藝和作戰體系的全維革新。一架戰機探測距離的暴增，正悄然重塑著太平洋上空的力量平衡。
