當(dāng)新能源SUV扎堆喊著“替代燃油”時(shí)，吉普卻給2026款大切諾基L裝了臺(tái)5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)——這是油車時(shí)代的“最后的倔強(qiáng)”，還是精準(zhǔn)踩中硬核玩家的需求？再加上標(biāo)志性七孔格柵和空氣懸架，新車剛曝光就吵翻車友圈：花幾十萬(wàn)選它，到底值不值？
對(duì)比2025款大切諾基L，2026款指導(dǎo)價(jià)預(yù)計(jì)微調(diào)至52-60萬(wàn)元，目前終端暫無(wú)明顯優(yōu)惠，比同價(jià)位豐田漢蘭達(dá)四驅(qū)版貴約5萬(wàn)元。但它的優(yōu)勢(shì)很突出：5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)357馬力，比漢蘭達(dá)的2.5L混動(dòng)強(qiáng)不少，空氣懸架更是同價(jià)位福特探險(xiǎn)者都沒有的配置。
不過對(duì)預(yù)算敏感的你來(lái)說，終端優(yōu)惠少可能會(huì)讓性價(jià)比顯得略打折扣。畢竟買這個(gè)級(jí)別的車，誰(shuí)不希望能多省點(diǎn)呢？?jī)r(jià)格的貴不貴，從來(lái)不是數(shù)字問題，而是配置與需求的匹配度問題。
它的七孔格柵比老款更精致，內(nèi)飾用了軟質(zhì)包裹，摸起來(lái)很有質(zhì)感。家庭用的話，前兩排空間寬敞，孩子坐安全座椅、老人上下車都方便，但第三排對(duì)175cm以上的成年人來(lái)說，長(zhǎng)時(shí)間坐會(huì)有點(diǎn)擠。
城市里開，動(dòng)力響應(yīng)很順，起步不肉；高速上加速超車有底氣，只是車速超120km/h后，風(fēng)噪會(huì)比漢蘭達(dá)明顯一點(diǎn)?？諝鈶壹茉诜卿佈b路表現(xiàn)不錯(cuò)，坑洼路面能濾掉大部分顛簸，但轉(zhuǎn)向手感偏沉，女生停車可能要多費(fèi)點(diǎn)勁。
車機(jī)系統(tǒng)很流暢，語(yǔ)音控制能精準(zhǔn)識(shí)別“打開空調(diào)”“導(dǎo)航到加油站”，只是智能駕駛輔助只有自適應(yīng)巡航和車道保持，少了自動(dòng)變道功能，跑長(zhǎng)途時(shí)會(huì)少點(diǎn)便利。一臺(tái)車的好與壞，往往藏在那些“用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)”的細(xì)節(jié)里。
在吉普的產(chǎn)品矩陣?yán)?，它不像牧馬人那么硬核越野，更偏向“能越野的家用SUV”，目標(biāo)用戶就是喜歡偶爾去郊外撒歡，又要兼顧家庭出行的人。5.7L V8的油耗不低，市區(qū)開大概14-16L/100km，比漢蘭達(dá)混動(dòng)的8-10L高不少，加95號(hào)油的話，每月油費(fèi)會(huì)多花幾百塊。
保養(yǎng)方面，小保養(yǎng)一次大概1200元，和同級(jí)別美系車差不多。保值率上，吉普比豐田差一些，預(yù)計(jì)開3年能剩55%-60%的殘值，但比小眾品牌要穩(wěn)，畢竟“大切諾基”的口碑?dāng)[在那。長(zhǎng)期用車的成本，才是考驗(yàn)一款車真正性價(jià)比的試金石。
和同品牌的牧馬人比，它空間更大、舒適性更好，適合家用；和直接競(jìng)品探險(xiǎn)者比，越野能力更強(qiáng)，但第三排空間稍弱，智能配置也少點(diǎn)。
如果你預(yù)算夠，又想要“家用+越野”兩頭沾，它是個(gè)好選擇；但如果更在意油耗和智能配置，日系競(jìng)品可能更合適。其實(shí)這個(gè)預(yù)算，你也可以看看3年左右的二手大切諾基，性價(jià)比會(huì)更高，只是要多花時(shí)間驗(yàn)車。選車不是選最好的，而是選最適合自己“用車場(chǎng)景”的。
說到底，2026款大切諾基L是臺(tái)“有取舍”的車：它用V8動(dòng)力和空氣懸架守住了吉普的越野基因，也努力兼顧家用，但油耗和智能配置上的短板也很明顯。如果你常帶家人出游，偶爾想逃離城市去越野，它能滿足你；但如果每天只在市區(qū)通勤，更在意省油和科技感，那或許要再想想。畢竟好車沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，只有“適合你的答案”。
