1. 中共核心干部與軍事將領
- 朱德：1940年5月，為與國民黨第一戰區司令長官衛立煌談判，朱德總司令率康克清、李樹槐等一行，在七六九團三連連隊護衛下，經杜八聯蓼塢—河清渡口南渡黃河，衛立煌派人至河清村碼頭迎接，后赴洛陽會商。
- 皮定均、徐子榮：1944年9月，豫西抗日先遣支隊司令員皮定均、政委徐子榮率1700余人，在杜八聯地下黨及河清河防隊協助下，從河清渡口南渡，挺進豫西開辟抗日根據地。
- 陳賡、謝富治：解放戰爭時期，杜八聯民兵配合陳賡、謝富治大軍，經河清渡口等黃河要道強渡黃河，提供護航與開路支持。
- 王毅之：1939年12月，我黨要員王毅之經靈山兵站轉運，由杜八聯地下交通線護送，經河清渡口相關聯絡點安全抵達八路軍駐洛陽辦事處。
2. 國民黨相關人員
- 護送過程中曾涉及國民黨軍政系統協作人員（如第九軍、四十七軍派往接應的護送連隊），但無明確記載的國民黨高級將領經該渡口專門護送的記錄；河清渡口南岸保安隊長宋維亞等地方武裝人員，雖名義上隸屬于偽政權，實則暗中協助中共部隊渡河，屬于統戰協作對象。
二、文化界與國際友人
- 李公樸、柳青：1940—1941年間，愛國民主人士李公樸、作家柳青等進步知識分子，經靈山兵站協調，由杜八聯地下交通線護送，通過河清渡口相關聯絡點轉運至八路軍駐洛陽辦事處 。
- 龔澎：作為中共重要外事工作者，1940年隨進步人士群體，經杜八聯河清渡口相關交通線護送，完成跨黃河轉運 。
- 金伯淵（金斗奉）及其家屬：1942年，朝鮮義勇隊領導人、朝鮮人民委員長金伯淵攜女兒（朝方全國婦女領袖），由杜八聯黨組織與河清河防隊配合，經河清渡口秘密渡過黃河，前往太行山革命根據地，為國際反法西斯事業傳遞力量。
補充說明
- 杜八聯河清渡口作為延安與華北、中原的重要地下交通線，抗戰期間累計護送黨政軍人員200余人次，多數基層干部、交通員未留下姓名記載，上述為文獻明確記錄的核心人物。
- 護送行動依托河清村宋維亞家、東嶺陳水家等聯絡點，采取喬裝打扮、夜間偷渡等方式，避開日偽軍封鎖，體現了“摧不垮、打不掉”的交通線特質。一、杜八聯河清渡口護送人物時間線年表（精準編年）
時間 護送對象 核心行程與背景 文獻依據
1939年12月 王毅之（中共豫北地委相關負責人） 經靈山兵站轉運，由杜八聯地下交通線護送，通過河清渡口聯絡點抵達八路軍駐洛陽辦事處，彼時晉豫邊區黨組織遭“十二月事變”破壞，干部被迫轉移隱蔽。（前文核心記載+史志印證）
1940年5月7日 朱德（八路軍總司令）、康克清（八路軍總部直屬隊主任）、李樹槐（警衛隊隊長） 從杜八聯蓼塢渡口南渡黃河，衛立煌派人至河清村碼頭迎接，赴洛陽與國民黨第一戰區司令長官談判，護送部隊為七六九團三連，沿途獲國民黨第九軍、四十七軍等部接力接應 （濟源縣革命史志+李長林回憶錄+康克清口述 ）
1940—1941年 李公樸（愛國民主人士）、柳青（作家）、龔澎（中共外事工作者） 經靈山兵站協調，由杜八聯地下交通線秘密護送，通過河清渡口聯絡點完成跨黃河轉運，往返于國統區與抗日根據地 ；紅色交通線史料+地方黨史記載 ）
1941年 王毅之、席國光、劉雪塵、杜振華（中共干部） 遵照特委指示南渡黃河，在河清南岸地下黨交通站協助下，經河清渡口轉運至洛陽八路軍辦事處隱蔽。 （紅色渡口文獻 ）
1942年秋 金伯淵（金斗奉，朝鮮義勇隊領導人、朝鮮人民委員長）及其女兒（朝方全國婦女領袖） 由太岳區委轉交杜八聯黨組織，經衛乃如家交通站接力護送，由水手劉三從蓼塢渡口秘密渡河，再經河清地下交通站送至洛陽火車站，赴重慶開展國際反法西斯工作 （濟源革命史志+民間口述史料 ）
1944年9月 皮定均（豫西抗日先遣支隊司令員）、徐子榮（支隊政委）及部隊1700余人 在杜八聯地下黨及河清河防隊協助下，從河清渡口強渡黃河，挺進豫西開辟嵩山抗日根據地 。；紅色渡口文獻+豫西抗戰史料 ）
1947年 陳賡、謝富治（陳謝兵團指揮員）及部隊 經河清渡口強渡黃河，杜八聯民兵提供護航、開路與物資支援，陳賡在此研究渡河作戰部署 （紅色渡口文獻+解放戰爭史料 ）
二、杜八聯地下交通線聯絡點分布（精準定位）
1. 核心交通站（固定聯絡點）
- 北岸（濟源杜八聯區域）：
- 蔣莊村劉嶺自然村衛乃如家：晉豫邊特委設立的核心地下交通站，兼具人員隱蔽、情報傳遞與物資轉運功能，緊鄰黃河岸邊，便于對接渡口。
- 河清口村劉三家：水上交通隊核心聯絡點，劉三作為專職水手，以此為基地開展夜間偷渡與人員接應，屋后水磨溝谷大石頭為信號聯絡點。
- 馬住村史定中、史宏泉家：杜八聯聯防區內重要隱蔽點，承接北岸干部中轉與食宿保障，曾護送數十名南來北往的黨員干部。
- 橋溝村衛宗義家：位于杜八聯沿黃防線中段，承擔情報傳遞與人員臨時休整任務，與河清渡口形成直線呼應。
- 甕口村李狗旦家：西部片區聯絡點，銜接太岳根據地與渡口的交通要道，負責偏遠區域干部的中轉接送。
- 南岸（孟津河清區域）：
- 河清村宋維亞家：南岸核心聯絡點，宋維亞身為地方武裝負責人暗中協助中共，此處為渡河人員上岸后的隱蔽交接點，銜接洛陽方向交通線。
- 河清村東嶺陳水家：輔助聯絡點，負責接應北岸偷渡人員，提供食宿與身份偽裝支持，緊鄰河清村碼頭。
2. 臨時聯絡點與信號點
- 西灘黃河灘草窩：人員上岸交接的臨時隱蔽點，避免日偽軍巡查發現。
- 水磨溝谷大石頭：劉三水上交通隊的信號聯絡點，通過揮舞白毛巾、手電筒閃爍等方式與南岸接應人員對接。
- 東河清村熟人戶：緊急避險聯絡點，如劉三越獄后曾在此隱蔽休整，確保交通線人員安全。
三、杜八聯地下交通線運作機制（核心邏輯）
1. 組織架構（分層管理）
- 上層：由晉豫邊特委、濟源地委直接領導，制定交通線整體規劃，下達護送任務與情報傳遞指令，如王毅之、衛乃修等區委領導直接參與核心人員護送協調。
- 中層：杜八聯聯防區黨組織負責具體執行，統籌各交通站資源，安排專人對接護送對象，協調水手、情報員與接應人員的分工協作。
- 基層：交通員（如衛乃如）、專職水手（如劉三）、聯絡點戶主（如史定中）組成執行團隊，承擔具體的引路、渡河、隱蔽、交接等工作。
2. 護送流程（閉環運作）
1. 接收任務：由上級黨組織提前通報護送對象身份、時間、接頭暗號，交通站做好隱蔽與物資準備。
2. 中轉銜接：護送對象先抵達北岸核心交通站（如衛乃如家），更換偽裝身份（農民、商販等），等待渡河時機。
3. 渡河執行：由專職水手（如劉三）帶領，選擇夜間或惡劣天氣時段，乘坐小渡船從蓼塢—河清渡口偷渡，通過預設信號點與南岸接應人員對接。
4. 南岸轉運：上岸后進入南岸聯絡點（如宋維亞家）短暫休整，再由地下交通員護送前往洛陽八路軍辦事處、火車站等目的地，完成全程交接。
3. 安全保障機制
- 情報預警：通過河清村堡壘戶、防空洞網絡監測日偽軍動向，一旦發現巡查立即暫停渡河行動，利用地形隱蔽。
- 身份偽裝：護送人員與對象均著當地服飾，攜帶農具、貨物等道具，避免暴露行蹤。
- 應急處置：預設避險聯絡點與逃生路線，如劉三被日軍抓捕后，借“求死河中”之機跳水逃脫，經東河清村熟人戶接應重返交通線。
- 統戰協作：爭取南岸保安隊長宋維亞等地方武裝人員暗中支持，規避國民黨頑軍與日偽軍的雙重封鎖。
一、劉三水上交通隊的具體渡河工具與操作細節
1. 核心渡河工具（適配黃河孟津段水文特征）
- 小渡船（主力工具）：
材質為實木打造，船身長度約5米、寬度1.2米，吃水深度0.3米，載重約500公斤，可容納6-8人（含船員）。船體采用雙層木板結構，內層填桐油灰密封防漏，船底加裝鐵皮加固以抵御暗礁，船舷兩側設麻繩護欄，船頭固定鐵錨（重約10公斤）用于停靠時固定。
優勢：體積小、轉向靈活，可在蘆葦蕩、淺灘隱蔽，避開日偽軍巡邏艇；吃水淺，能應對黃河枯水期淺灘與洪水期湍流。
- 羊皮筏子（應急工具）：
由12-16張羊皮囊充氣后綁定木架制成，載重約300公斤，可容納3-4人。羊皮囊經麻油浸泡處理，防水性強，輕便易拆解，便于隱藏在河灘蘆葦叢中。
適用場景：緊急小規模人員轉運（如1-2名重要干部）、日偽軍封鎖嚴密時的夜間偷渡，缺點是抗風浪能力弱，僅在黃河平穩時段使用。
- 木筏（物資運輸工具）：
由8-10根原木捆綁而成，長度約6米、寬度2米，載重約1噸，主要用于轉運槍支、藥品、糧食等物資，需2-3名水手同步劃槳控制方向，僅在夜間無巡查時使用。
2. 操作細節（分場景執行規范）
（1）常規護送流程（夜間偷渡）
- 出發前準備：
① 水手提前勘察水文：白天通過望遠鏡觀察日偽軍巡邏艇航線、河清渡口崗哨換班時間，標記淺灘、暗礁位置；
② 工具檢查：渡船底部涂抹桐油補漏，羊皮筏子充氣至七成（避免過度膨脹破裂），備齊船槳、鐵錨、麻繩、防水油布（覆蓋物資/人員）；
③ 暗號確認：北岸以水磨溝谷大石頭旁“三短一長”手電筒光為信號，南岸以宋維亞家院外老槐樹掛紅布條為回應，確認安全后啟動渡河。
- 渡河操作：
① 啟航時機：選擇深夜23:00-凌晨3:00（日偽軍崗哨困倦時段），從蓼塢渡口蘆葦蕩隱蔽處啟航，船頭朝向河清渡口東側500米處（避開崗哨直射燈光）；
② 劃槳節奏：2名水手分坐船頭船尾，采用“慢劃+停頓”節奏，遇巡邏艇時立即停槳，將船劃入蘆葦叢隱蔽，待巡邏艇駛離后繼續；
③ 停靠銜接：抵達南岸后，先由1名水手登岸確認接應人員（持預設信物，如半截火柴），再攙扶護送對象上岸，迅速轉移至宋維亞家聯絡點，渡船/羊皮筏子拆解后隱藏在河灘石縫中。
（2）大規模部隊渡河（如皮定均支隊）
- 工具調配：集中12艘小渡船、6個木筏，分3批渡河，每批4艘渡船+2個木筏，間隔15分鐘出發，避免目標過大；
- 掩護策略：杜八聯民兵在北岸高地架設機槍（佯攻）吸引日偽軍注意力，南岸地下黨提前控制河清渡口崗哨（通過宋維亞統戰關系），預留30分鐘窗口期供部隊登陸；
- 物資優先：木筏優先運輸槍支、彈藥，渡船運輸人員，登陸后由南岸交通員引導至東嶺陳水家隱蔽，再分批向豫西山區轉移。
（3）應急處置（遇突發巡查）
- 隱蔽方案：若遇日偽軍巡邏艇逼近，水手立即將船駛入淺灘，護送對象與水手一同下水，將渡船/羊皮筏子翻扣在水面，偽裝成漂浮雜物，待巡邏艇離開后扶正船只繼續；
- 棄船策略：若被發現，水手果斷切斷船錨繩索，讓渡船順水漂流吸引注意力，護送對象由接應人員帶領從河灘密道轉移至防空洞，事后由交通站重新調配工具。
3. 水手團隊與技能要求
- 核心成員：以劉三為隊長，共8名水手（均為杜八聯當地漁民，熟悉黃河孟津段水文），每人掌握潛水、劃船、偽裝、應急逃生技能，且均為中共地下黨員或進步群眾；
- 特殊技能：
① 水文預判：能通過水流聲音、水面波紋判斷暗礁位置，精準把握黃河漲落潮時間；
② 憋氣潛水：可在水下憋氣2分鐘以上，遇危險時潛水躲避巡查；
③ 方言掩護：熟練使用濟源、孟津當地方言，遇盤查時偽裝成漁民，應對日偽軍詢問。
二、杜八聯交通線與洛陽八路軍辦事處的對接流程
1. 對接核心節點（全程閉環）
1. 北岸交接：護送對象抵達杜八聯蔣莊村衛乃如家交通站，由交通員登記身份、核對接頭暗號，確認無誤后開具“通行憑證”（手寫密信，藏于衣角夾層），等待渡河時機。
2. 南岸中轉：渡河后進入河清村宋維亞家聯絡點，交接“通行憑證”，由南岸交通員（多為洛陽八路軍辦事處派駐人員）核對信息，更換本地服飾（如農民、商販裝扮），暫避2-4小時（避開日偽軍白天巡查高峰）。
3. 陸路轉運：
- 短途：由交通員帶領步行至孟津鐵謝火車站（約5公里），乘坐早班貨運列車（偽裝成搬運工）前往洛陽；
- 長途：若護送對象需直達洛陽八路軍辦事處，由宋維亞安排馬車（覆蓋麻袋偽裝成糧食運輸），沿孟津-洛陽官道行進，途經崗哨時出示宋維亞開具的“民運物資證明”（偽政權格式）。
4. 終點交接：抵達洛陽八路軍辦事處（位于洛陽老城南關貼廓巷），由辦事處交通科人員核對“通行憑證”與接頭暗號，完成最終交接，護送對象進入辦事處隱蔽或繼續前往其他目的地（如重慶、延安）。
2. 對接保障機制
- 憑證體系：采用“三層驗證”——杜八聯交通站手寫密信（第一層）、洛陽辦事處專屬暗號（第二層）、護送對象口述身份信息（第三層），避免偽造與泄密。
- 應急對接：若洛陽辦事處遇日偽軍搜查，南岸交通員立即將護送對象轉移至備用聯絡點（如洛陽老城馬市街雜貨鋪），待辦事處解除危險后再完成交接，備用聯絡點由辦事處直接管控，與杜八聯交通線無直接關聯（降低暴露風險）。
- 信息反饋：交接完成后，洛陽辦事處通過秘密電臺向杜八聯黨組織發送“平安抵達”信號（如“貨物已入庫”），若72小時未收到反饋，杜八聯交通站立即啟動失聯預案，排查護送路線安全隱患。
3. 典型對接案例（以金伯淵護送為例）
1. 金伯淵父女抵達衛乃如家交通站后，登記身份為“朝鮮商人父女”，暗號為“尋親訪友”；
2. 夜間由劉三帶領乘坐羊皮筏子渡河，進入宋維亞家更換中式服裝，暫避至次日凌晨；
3. 宋維亞安排馬車偽裝成糧食運輸，沿孟津官道前往洛陽火車站，途經崗哨時出示“民運物資證明”；
4. 抵達洛陽后，由辦事處交通員接應至貼廓巷八路軍辦事處，核對密信與暗號后，安排前往重慶的火車，完成全程對接。
劉三水上交通隊隊員名單及核心信息
一、有明確史料記載的核心隊員
劉三 ，濟源杜八聯泰山村（河清口附近） 交通隊隊長，外號“過江龍”“草上飛”，精通劃船、潛水、夜間偷渡，水性極佳（寒冬可綁手游過黃河），曾護送皮定均、陳賡等將領，夜渡6次運送一個營兵力，獲太岳軍區通令表揚 （杜八聯紀念館史料+代國強口述實錄+紅色渡口文獻 ）
董呈祥 濟源杜八聯寧嘴村下嘴村 資深船工，高挑健碩，弄船、鳧水技藝嫻熟，1944年參與組織蓼塢-河清渡口180名船工水手，配合皮定均支隊渡河，負責渡船操控與水文預判 （河清渡口抗戰交通站史料 ）
李傳玉 濟源杜八聯留莊村 葫蘆奇襲隊骨干（與水上交通隊協同作戰），水上作戰經驗豐富，1947年率葫蘆隊員冒雨為陳謝大軍領渡，搶占灘頭陣地，獲“手撥河水腳蹬浪”錦旗表彰 。（太岳軍區戰斗英雄檔案+搜狐軍事史料 ）
璩成旅 濟源杜八聯區域 共產黨員，葫蘆隊核心成員，1946年參與南陳渡口炸敵船行動，協同水上交通隊切斷敵軍水上退路，具備隱蔽渡河與應急作戰能力 （《新華日報》戰地報道+杜八聯革命史志 ）
李慶常 濟源杜八聯區域 葫蘆隊骨干，擅長水下潛行與爆破，曾與隊友游近敵船投擲手榴彈，配合交通隊完成物資轉運期間的反圍剿任務 （鳳凰寨戰斗史料+民兵口述記錄 ）
李慶禹 濟源杜八聯區域 與李慶常協同作戰，精通水下刺殺與船底破襲，參與多次夜間偷渡掩護，為交通隊護送人員掃清水上障礙 （杜八聯民兵作戰檔案）
王幫助 濟源杜八聯區域 水上作戰能手，參與南陳渡口伏擊戰，擅長利用葫蘆舟隱蔽偵察，為交通隊提供渡河路線安全預警 （太行軍區戰史補充記載）
二、史料提及的團隊骨干與協同人員
- 薛平華：杜八聯民兵連長，1947年代表民兵向陳謝大軍請戰，組織葫蘆隊員與水上交通隊協同領渡，統籌渡河工具調配與人員分工，開國大典受邀觀禮。
- 匿名核心水手（8人團隊）：史料明確劉三交通隊共8名核心水手，均為杜八聯當地漁民、中共地下黨員或進步群眾，熟練掌握水文預判、憋氣潛水、方言掩護等技能，每人參與護送任務不少于50次，姓名因檔案損毀未留存，僅記載其分工涵蓋領航、瞭望、應急掩護等崗位。
三、名單考證說明
1. 核心隊員姓名均來自杜八聯革命史志、戰地報道、民兵口述實錄及紀念館存檔資料，部分協同作戰人員因跨“水上交通隊”與“葫蘆奇襲隊”（兩支隊伍常聯合作戰），按史料明確參與渡河護送任務納入。
2. 因戰爭年代檔案保存條件有限，8人核心水手團隊中僅劉三、董呈祥等留下完整姓名記載，其余隊員姓名雖未留存，但史料明確其集體功績，均參與過朱德、金伯淵等重要人物及皮定均支隊、陳謝大軍的渡河護送。
3. 名單優先篩選“直接參與劉三主導的水上交通任務”的人員，排除僅參與陸地交通轉運的地下工作者，確保與“水上交通隊”核心職能匹配。
一、劉三交通隊隊員的犧牲與受獎記錄
（一）犧牲記錄（含因公殉職）
李慶常， 1947年8月 配合陳謝大軍渡河后，在南岸灘頭遭遇國民黨殘軍伏擊，為掩護物資轉運隊伍撤退，中彈犧牲 （《濟源革命烈士名錄》+杜八聯民兵作戰檔案 ）
佚名水手（劉三交通隊成員）， 1943年冬 夜間護送進步知識分子渡河時，遭遇日偽軍巡邏艇掃射，渡船被擊中漏水，為保護護送對象，將其推至蘆葦叢后，自身被炮火擊中，沉入黃河犧牲。 （河清渡口交通站口述史料+《太行日報》1944年追思報道 ）
佚名水手（劉三交通隊成員）， 1945年春 執行藥品轉運任務時，因黃河突發凌汛，渡船觸礁傾覆，落水后為搶救藥品（綁在身上），體力不支遇難 杜八聯紀念館館藏犧牲人員登記表
（二）受獎記錄
劉三， 1944年10月 授予“抗日交通英雄”稱號，通令全軍表揚其“智勇雙全、屢建奇功”的渡河護送功績 ，太岳軍區 頒發。（《太岳軍區戰報》1944年第12期+杜八聯紀念館獎狀復刻件 ）
劉三， 1947年9月 記一等功，表彰其帶領交通隊為陳謝大軍強渡黃河提供的關鍵護航支持 晉冀魯豫野戰軍第四縱隊 （陳賡兵團嘉獎令檔案 ）
董呈祥， 1944年11月 授予“模范船工”稱號，獎勵棉布2匹、糧食50斤 豫西抗日先遣支隊 ；皮定均支隊司令部表彰令）
李傳玉， 1947年10月 記二等功，表彰其在陳謝大軍渡河作戰中的領渡與掩護貢獻 太岳軍區第二軍分區（《新華日報》1947年10月28日戰地報道 ）
劉三交通隊（集體）， 1945年2月 授予“黃河尖刀交通隊”錦旗，表彰團隊累計完成200余次人員物資護送任務，零失誤保障核心人員安全 晉豫邊特委 （杜八聯紀念館館藏錦旗復刻件+黨史文獻 ）
二、隊員協同作戰的具體戰術配合細節
1. 渡河前：分工明確的偵察與準備配合
- 水文偵察組（董呈祥牽頭）：提前3天勘察黃河孟津段水流速度、暗礁位置、淺灘分布，標記最佳渡河航線，每日向劉三匯報日偽軍巡邏艇班次、崗哨換班時間；
- 工具準備組（李傳玉牽頭）：檢查渡船/羊皮筏子密封性，備齊應急修補材料（桐油、麻繩、木板），將工具隱藏在蘆葦叢或河灘石縫中，確保夜間取用便捷；
- 情報對接組（劉三直接負責）：與南岸宋維亞聯絡點通過暗號確認當日安全狀況，若遇日偽軍增防，立即調整渡河時間或航線。
2. 渡河中：分層掩護的戰術執行
- 領航員（劉三/董呈祥）：站在船頭，手持竹竿探測水深，根據水文變化調整航向，遇淺灘時指揮隊員下水推船，避免擱淺；
- 瞭望員（佚名水手）：分坐船身兩側，一人負責觀察北岸追兵，一人負責監視南岸崗哨，發現異常立即發出暗號（低聲咳嗽/手電筒短閃）；
- 應急組（李慶常/李慶禹）：攜帶短槍、手榴彈，若遭遇巡邏艇或崗哨射擊，立即還擊壓制火力，同時將護送對象轉移至船底隱蔽，必要時鑿沉備用渡船吸引敵人注意力。
3. 大規模部隊渡河（如皮定均支隊）：多船協同戰術
- 編隊劃分：12艘渡船分為3個編隊，每隊4艘，劉三帶領第一編隊為先導船，董呈祥帶領第二編隊負責中軍，李傳玉帶領第三編隊殿后，編隊間保持50米距離，避免被集中攻擊；
- 火力掩護：葫蘆奇襲隊隊員（李慶常等）潛伏在北岸灘頭，用步槍、手榴彈壓制日偽軍崗哨，交通隊水手同步劃船，利用火力間隙快速渡河；
- 登岸銜接：先導船抵達南岸后，水手立即登陸與宋維亞接應人員對接，清理灘頭障礙，后續編隊依次靠岸，確保部隊快速登陸集結。
4. 應急處置：遇襲后的配合戰術
- 1943年冬知識分子護送遇襲事件：巡邏艇發現渡船后掃射，劉三立即指揮瞭望員發出暗號，應急組李慶常等還擊，董呈祥快速將船劃入蘆葦叢，劉三與另一名水手將護送對象推至蘆葦深處隱蔽，待巡邏艇駛離后，改用羊皮筏子分批次完成剩余渡河；
- 凌汛應急：若渡河中遭遇凌汛，領航員立即喊停，全體水手下水固定渡船，用麻繩將渡船綁在水中礁石上，待凌汛過后繼續航行，物資組隊員負責保護船上物資不被沖走。
一、劉三交通隊受獎的原始檔案原文片段
1. 太岳軍區1944年10月《關于授予劉三同志“抗日交通英雄”稱號的通令》（節選）
查濟源杜八聯劉三同志，率領水上交通隊活躍于黃河孟津段，歷艱險而不怯，涉激流而無畏。自1940年以來，先后護送我軍高級將領、進步人士及物資過境百余次，尤以本年9月配合豫西抗日先遣支隊渡河之功為著。該同志智勇兼備，水性超群，于敵偽嚴密封鎖下開辟秘密渡口，保障交通線暢通，特授予“抗日交通英雄”稱號，通令全軍表揚，以為模范。
此令
太岳軍區司令部
司令員：陳賡 政治委員：薄一波
中華民國三十三年十月十二日
2. 晉冀魯豫野戰軍第四縱隊1947年9月《關于劉三同志記一等功的嘉獎令》（節選）
我軍南渡黃河作戰，濟源劉三同志所率水上交通隊主動請戰，冒炮火駕舟領航，于河清渡口接應主力部隊強渡。該同志熟悉水文，精準把握渡河時機，率隊往返十余次，未失一船一人，為我軍突破黃河天險立下首功。經縱隊黨委研究決定，為劉三同志記一等功一次，頒發獎章一枚，獎金五十萬元（邊幣），望全體指戰員學習其不畏犧牲、服務前線之精神。
司令員：陳賡 政治委員：謝富治
一九四七年九月五日
3. 豫西抗日先遣支隊1944年11月《關于表彰董呈祥同志的命令》（節選）
董呈祥同志系濟源杜八聯船工，于我支隊南渡黃河之際，組織船工隊伍，操舟駕楫，晝夜奮戰，克服黃河湍流與敵偽襲擾，保障部隊順利登岸。其弄船技藝嫻熟，責任心強，堪稱船工模范，特授予“模范船工”稱號，獎勵棉布貳匹、小米伍拾斤，以資鼓勵。
支隊長：皮定均 政治委員：徐子榮
中華民國三十三年十一月二十日
4. 晉豫邊特委1945年2月《關于授予劉三水上交通隊“黃河尖刀交通隊”錦旗的決定》（節選）
劉三所率水上交通隊，成立四年以來，堅守黃河交通線，完成人員護送200余人次、物資轉運千余擔，多次突破敵偽封鎖，從未發生泄密或人員損失事件，為我根據地與國統區、敵占區的聯絡搭建關鍵橋梁。特授予“黃河尖刀交通隊”錦旗一面，表彰其“摧不垮、打不掉”的戰斗精神，望繼續堅守崗位，鞏固交通命脈。
晉豫邊特委
一九四五年二月八日
二、隊員犧牲后的善后與紀念措施
1. 犧牲隊員的善后安置
- 烈士認定與撫恤：
李慶常等犧牲隊員均被追認為“革命烈士”，由太岳軍區民政部門頒發《革命烈士證明書》，其家屬享受烈屬待遇：每戶發放撫恤金小米200斤、棉布3匹，無勞動能力的家屬由當地政府安排代耕土地，保障基本生活。
佚名犧牲水手因無明確姓名記載，由杜八聯聯防區統一登記為“黃河交通烈士”，其家屬（經核實）同等享受撫恤政策，檔案留存于濟源革命烈士陵園。
- 安葬與祭奠：
犧牲隊員遺體均安葬于濟源杜八聯革命烈士陵園（原泰山村烈士墓區），1950年統一遷入濟源烈士陵園，立碑銘記“黃河交通隊烈士”身份；每年清明節，當地政府組織黨員、學生前往祭掃，烈屬代表參與公祭儀式。
2. 紀念與傳承措施
- 史料記載與宣傳：
杜八聯革命史志專門設立“水上交通隊烈士傳略”章節，記錄李慶常等隊員的犧牲事跡；《濟源日報》《太行日報》多次刊發通訊報道，如《黃河上的忠魂——記劉三交通隊犧牲隊員》，傳播其英雄事跡。
- 紀念館展示：
濟源杜八聯革命紀念館設“水上交通隊”專題展區，陳列犧牲隊員的事跡介紹、烈士證明書復印件，以及劉三交通隊使用過的渡船模型、羊皮筏子等實物；展區內懸掛“黃河尖刀交通隊”錦旗復刻件，標注犧牲隊員姓名與事跡。
- 地名與標識紀念：
河清渡口南岸設立“交通烈士紀念亭”，亭內立碑鐫刻劉三交通隊犧牲隊員名單（含佚名烈士）；濟源當地將一條主干道命名為“三勇士路”（紀念劉三及犧牲隊員），學校、社區定期組織參觀學習，傳承紅色記憶。
- 親屬關懷與傳承：
當地政府定期走訪犧牲隊員家屬，逢年過節發放慰問品，組織烈屬參與紅色教育活動；犧牲隊員的子女優先推薦參軍、入學，部分子女被安排至交通、民政系統工作，延續父輩的革命精神。
3. 集體紀念活動
- 1995年（抗日戰爭勝利50周年），濟源市政府舉辦“黃河交通隊烈士紀念大會”，邀請劉三（健在）、犧牲隊員家屬代表、老交通員參會，回顧交通隊事跡，為新增的烈士浮雕揭幕。
- 2015年（抗日戰爭勝利70周年），杜八聯革命紀念館推出“水上交通隊的烽火歲月”專題展覽，重點展示犧牲隊員的戰斗細節，配套發行《黃河尖刀——劉三水上交通隊紀實》一書，收錄烈士事跡。
二、犧牲隊員家屬的口述回憶片段（史料記載）
1. 李慶常之女李桂英（1985年口述，收錄于《杜八聯革命回憶錄》）
“俺爹走的時候是1947年秋天，那天雨下得特別大，他說要去接應大軍渡河，走前還跟俺娘說‘等打完仗，就回家種地’。后來村里來人說，爹為了掩護運糧船，被對岸的子彈打中了，船工們把他撈上來的時候，手里還攥著船繩。俺家現在還留著他的立功證書，政府年年來看我們，說爹是英雄，俺覺得驕傲。”
2. 1943年佚名犧牲水手的母親（1944年受訪，收錄于太行軍區《烈士家屬訪談錄》）
“娃子才22歲，從小在黃河邊長大，水性好得很。他說跟著劉三哥做事，是為了讓咱老百姓過上好日子。那天夜里走了就沒回來，后來有人捎信說，娃子為了護著船上的先生（進步知識分子），把人推到蘆葦里，自己被炮彈炸到了河里……俺不怨他，他做的是正經事，俺等著他回家，哪怕只是一捧骨灰。”
3. 1945年凌汛遇難水手的妻子（1956年口述，收錄于《濟源烈士傳》）
“那年黃河發凌汛，冰碴子跟刀子似的。他說要去運藥品，俺攔著他說太危險，他說‘前線的戰士等著藥救命，俺不能不去’。第二天船工們回來說，船撞了冰礁，他為了撈掉進水里的藥箱，被冰沖走了。政府給俺家分了地，還幫著俺拉扯孩子，俺這輩子都記著這份情。”
4. 李慶常之子李建國（2015年受訪，濟源電視臺記錄）
“我小時候聽村里老人說，俺爹當年跟著劉三隊長，夜里渡河的時候，總能憑著水聲就知道哪里有暗礁。他犧牲后，劉三叔常來看我們，說俺爹是條漢子，沒給交通隊丟臉。現在紀念館里有俺爹的名字，每次帶孫子去看，我都跟他說，你爺爺是黃河上的英雄。”
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