參考消息網(wǎng)12月3日?qǐng)?bào)道 據(jù)法新社12月1日?qǐng)?bào)道，空客明星機(jī)型A320正遭遇多重挑戰(zhàn)。繼因需更換易受太陽(yáng)輻射影響的軟件而大規(guī)模召回后，這家歐洲飛機(jī)制造商周一又承認(rèn)部分機(jī)身壁板存在“質(zhì)量問(wèn)題”，但強(qiáng)調(diào)問(wèn)題能加以“控制”。
此次風(fēng)波已導(dǎo)致該公司股價(jià)大幅下挫。
空客發(fā)言人向法新社表示，空客“正在檢查所有可能受影響的飛機(jī)，但僅部分飛機(jī)需要采取額外措施”。
該公司補(bǔ)充稱，“問(wèn)題根源已確定并得以控制，近期生產(chǎn)的壁板均符合規(guī)格”，并強(qiáng)調(diào)所涉金屬部件“數(shù)量有限”。
周一早些時(shí)候，這一消息引發(fā)空客股價(jià)暴跌，在巴黎股市盤中跌幅一度超10%，隨后有所收窄。巴黎時(shí)間17時(shí)，空客股價(jià)下跌5.55%至193.10歐元，同期CAC40指數(shù)小幅下挫。
空客周一上午表示，目前仍有不足100架A320停飛，正與航空公司協(xié)作“以確保其盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)”。
加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)公司指出，周一的公告“降低了航空公司客戶遭受潛在財(cái)務(wù)影響的風(fēng)險(xiǎn)”。
法國(guó)航空公司飛行員則拉響警報(bào)，稱此事態(tài)“令人憂心”。
法航飛行員工會(huì)在聲明中寫道：“美國(guó)捷藍(lán)航空公司A320飛機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重事故后，制造商等了一個(gè)月才發(fā)布全球警報(bào)揭示此前被隱瞞的風(fēng)險(xiǎn)。這事關(guān)航空安全，拖延這么多天令人無(wú)法接受。”
工會(huì)強(qiáng)調(diào)：“法航飛行員工會(huì)對(duì)這類不可接受的拖延深表遺憾，呼吁空客在涉及飛行安全時(shí)務(wù)必做到全面且即時(shí)的透明。”
A320系列作為全球最暢銷民用客機(jī)，自1988年投入運(yùn)營(yíng)至今年9月底已交付超12250架。
空客目前未對(duì)2025年的交付目標(biāo)作出任何調(diào)整。
德意志銀行分析師認(rèn)為，這意味著“近期軟件問(wèn)題的后果尚在評(píng)估中，仍在可控范圍內(nèi)”。
加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)公司則認(rèn)為，2025年交付820架飛機(jī)的目標(biāo)“仍存在風(fēng)險(xiǎn)”。 （編譯/趙可心）
