10月28日，騰勢N8L正式上市，兩款車型售價分別為29.98萬元和32.98萬元。 這款車全系標配天神之眼高階智能駕駛系統和云輦-A智能空氣車身控制系統，在30萬級別的大六座SUV市場里，第一次實現了“入門即高配”。 它沒有刻意追求旗艦級的奢華感，而是精準切入多成員家庭的真實用車場景，用6.11平方米的套內實用面積和人均超過1平方米的空間規劃，重新定義了什么是真正的“家庭移動大平層”。
騰勢N8L的車身尺寸為5200毫米長、1999毫米寬、1820毫米高，軸距達到3075毫米。 與騰勢N9相比，車長減少58毫米，軸距減少31毫米，但內部空間利用率顯著提升。 車輛采用2+2+2的六座布局，第三排座椅支持121度靠背調節和100毫米前后電動滑移，并配備了獨立空調出風口和三檔座椅加熱功能，徹底改變了傳統SUV第三排僅能應急的尷尬局面。
智能駕駛是騰勢N8L的核心競爭力。 全系標配的“天神之眼B-輔助駕駛激光版”搭載了算力為254TOPS的英偉達Orin芯片，系統包含1顆頂置激光雷達、12顆攝像頭、5顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達。 這套系統支持高快領航、城市領航和代客泊車輔助功能，并為智能泊車場景下的安全與責任提供全面兜底保障。
底盤技術方面，云輦-A智能空氣車身控制系統與前雙叉臂、后五連桿懸架組合，構成了車輛的行駛基礎。 這套系統能夠智能識別前方路況并主動調整懸架軟硬。 結合“易三方”整車智能控制技術，騰勢N8L實現了4.58米的最小轉彎半徑，這個數據甚至小于部分A0級小型車，解決了大型SUV在城市狹窄路段轉彎調頭的實際難題。
動力系統由2.0T混動專用發動機和三臺驅動電機組成，其中2.0T發動機最大功率152千瓦，前電機最大功率200千瓦，左右后電機最大功率均為240千瓦。 整套動力系統讓這個長度超過5.2米的大塊頭，從靜止加速到100公里/小時僅需3.9秒，百公里制動距離為35.4米。
續航方面，車輛搭載容量為46.992千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，工信部純電續航里程為170公里，綜合續航里程超過1300公里。 在虧電狀態下，百公里油耗為6.95升。 對于日常通勤而言，純電續航足以支持一周的使用需求。
安全設計上，車身關鍵部位采用2000兆帕熱成型鋼，整車配備9個安全氣囊。 基于混動CTB電池車身一體化結構，車輛能承受25噸的側翻壓頂測試。 主動安全方面，通過易三方技術平臺實現了210公里/小時魚鉤測試不側翻、180公里/小時直道爆胎不失控等極限安全性能。
智能座艙搭載AI智能體DeepSeek，支持語音點餐、車載支付和車家互聯功能。 座艙內配備17.3英寸中控屏、13.2英寸儀表盤、13.2英寸副駕娛樂屏以及50英寸AR-HUD抬頭顯示。 中央扶手箱內嵌入了11升容積的車載冰箱，支持35攝氏度至50攝氏度制熱以及零下6攝氏度至15攝氏度制冷。
座椅配置極具針對性：主駕座椅提供通風、加熱、10點背部按摩和記憶功能；副駕為零重力座椅，配備4向調節腿托和一鍵零重力模式；第二排座椅同樣支持通風、加熱和10點背部按摩。 17.3英寸后排吸頂屏、20揚聲器帝瓦雷音響與杜比全景聲，為后排乘客提供了獨立的娛樂空間。
外觀提供典雅紅、雪玉螢、玄璟墨、石影瀾、霜云墨、翠華墨六種顏色選擇，其中霜云墨和翠華墨為雙色涂裝，選裝價格為10000元。 日間行車燈及分體式頭燈設計靈感源自繁體字“門”，并具備迎賓燈效。 車輛還配備了隱藏式后雨刷和可點亮的尾部標識。
針對家庭出行場景，騰勢N8L與好孩子合作開發智能兒童座椅，與倍輕松合作研發車載按摩系統，與影石合作實現運動相機的車機互聯。 外后視鏡上的“小藍燈”用于顯示輔助駕駛系統狀態，讓外部行人車輛也能感知到車輛的智能駕駛狀態。
在購置稅政策調整前夕，騰勢推出專項補貼：在2025年11月30日前完成合同簽署的用戶，如因非用戶原因導致車輛在2026年開票，可享受最高1.5萬元的購置稅差額補貼。 這一政策消除了消費者因交付周期可能產生的購置稅成本上升顧慮。
騰勢N8L的上市，直接對標理想L8、領克09、問界M8等30萬級別新能源SUV。 當前在售的騰勢N9在9月銷量為2524輛，位列新能源大型SUV銷量榜第7位。 N8L通過精準的家庭定位和全系高標配策略，試圖在競爭激烈的大六座SUV市場開辟新的增長空間。
