但尊界S800上市時，70多萬的起售價確實讓部分潛在用戶覺得“太便宜了”。 如今，它的同門MPV尊界L900正在路上，放風價直接瞄準80萬以上，甚至可能突破百萬。 這款車毫不掩飾它的野心，就是要挑戰加價王雷克薩斯LM和豐田埃爾法。
尊界L900的車身長度預計超過5.3米，軸距突破3米。 這個尺寸放在雷克薩斯LM旁邊，明顯大了一圈。 龐大的身軀為車內空間奠定了基礎，尤其是關系到氣場和實用性的側滑門，毫無懸念地配上了。
想象一下，雨天雙手不空，只需對著車門輕輕揮手，它便悄然滑開，這種科技帶來的便捷和儀式感，是傳統豪華MPV給不了的。
車頂那顆清晰的激光雷達，已經宣告了它的智能化水平。 這意味著華為高階智能駕駛系統（如ADS 3.0甚至更新的版本）上車幾乎是板上釘釘的事。 相比之下，埃爾法和LM那套L2級輔助駕駛，在它面前確實有了代差。
坐進車內，鴻蒙智能座艙將手機、平板與車機無縫連接的能力，已經是華為系的招牌動作。 更值得玩味的是“隱私聲盾”這類技術，它能在前后排之間形成聲音屏障，對于需要絕對私密性的商務會談或家庭出行，吸引力不言而喻。
尊界L900將提供純電和增程兩種動力選擇。 增程版預計綜合續航能突破1000公里，徹底告別里程焦慮；純電版的續航表現也值得期待。 有消息推測，增程器可能從S800上的1.5T升級為2.0T，以匹配MPV更重的車身和更高的定位。
MPV的精髓在于后排。 尊界L900將提供四座、六座、七座多種布局。 真正的重頭戲在四座版，它可能配備電動隔斷、投影幕布、變色玻璃等，將后排打造成一個極致的私密空間。 這種對“私人領地”感的營造，直指頂級商務人士的核心需求。
預計售價超過80萬元，甚至觸及百萬區間。 它面對的，是品牌力極強的雷克薩斯LM和有著深厚市場基礎的豐田埃爾法。 同時，極氪009光輝版、嵐圖夢想家等國產高端MPV也已占據一部分市場。 消費者愿意為這份由中國品牌打造的、充滿科技感的豪華付出多少溢價，是尊界L900需要面對的最大疑問。
