三年前可能只是個織布座椅的手動門。 現在比亞迪夏直接給了你天神之眼智駕系統、云輦-C智能懸架。 這不是什么概念車，而是廣州車展上真實的價格標簽。 MPV市場的競爭已經白熱化，仿佛一夜之間，所有車企都找到了技術下放的秘訣。
傳統車企、新勢力和自主品牌，三股力量把MPV市場攪得天翻地覆。 價格戰只是表面現象，更深層的是技術平民化浪潮。 以往百萬豪車才有的配置，如今在二三十萬的車型上比比皆是。
三足鼎立的市場格局
嵐圖夢想家·山河版直接把價格定在70.99萬元。 4座布局、50英寸巨幕、全隔斷后艙，這些配置明顯沖著高端商務用戶而去。 隔壁展臺的別克至境世家則打出“移動會客廳”概念，車身長度達到5.26米，成為別克家族尺寸最大的MPV。
比亞迪夏的限時置換價僅為19.68-25.98萬元，卻全系標配高級智駕系統。 新勢力陣營里，小鵬X9增程版標價32.98萬元，純電續航452公里，綜合續航超過1600公里。
合資品牌也在求變。 別克至境世家引入“五恒大健康座艙”，涵蓋恒溫、恒濕、恒氧、恒潔、恒靜五個維度。 這套系統瞄準了家庭用戶對健康環境的需求。
動力路線的多元化選擇
小鵬X9增程版搭載1.5T增程混動系統，支持92號汽油。 吉利銀河V900配備超級AI增程系統，18分鐘就能完成30%到80%的快充。
五菱Summer全家樂作為插電混動車型，主打戶外場景，底盤升高設計適合露營。 別克至境世家采用插電混動系統，零百加速5.8秒，續航超過1300公里。
純電MPV相對低調，但極狐展示的概念車基于BE22高端純電平臺打造。 這款車采用全鋁雙叉臂加磁流變技術，被業內視為未來華為系MPV的技術基礎。
智能配置成為標配
激光雷達正在從高端配置變為平民配置。 比亞迪夏在20萬級別車型上搭載天神之眼智駕系統。 零跑A10更是在10萬元以內車型規劃了激光雷達選項。
智能座艙競爭激烈。 嵐圖夢想家·山河版的50英寸巨幕支持投影功能，配備定制化車載冰箱。 別克至境世家搭載基于Momenta R6飛輪大模型開發的“逍遙智行”高階輔助駕駛系統。
舒適性配置也在普及。 銀河V900的座椅配備按摩功能，比亞迪夏搭載云輦-C智能懸架。 半年前還屬于高端配置的功能，如今已經下放到20萬級別車型。
精準的產品定位策略
高端商務市場被細分挖掘。 嵐圖夢想家·山河版明確針對企業高管群體，4座布局確保私密性。 別克至境世家則側重商務接待場景，超大空間滿足多人出行需求。
家庭用戶需求被重新定義。 五菱Summer全家樂主打“全家樂”概念，插電混動系統支持外接放電，適合周末自駕游。 小鵬X9增程版解決里程焦慮，適合長途出行。
性價比成為競爭焦點。 比亞迪夏將高端配置下放至20萬區間，銀河V900預計定價30萬左右卻配備雙電機四驅。 消費者用更少的錢能買到更多配置。
供應鏈變革加速創新
平臺共享成為常態。 極狐和享界共用平臺，吉利借鑒翼真技術，別克采用通用電驅架構。 車企不再從零開始研發新車，縮短了研發周期。
供應鏈協同效應顯現。 華為智能駕駛系統被多家車企采用，Momenta的智駕方案也出現在不同品牌車型上。 供應商與車企的深度合作降低了技術門檻。
核心部件成本下降。
磁流變懸掛、智能駕駛系統等以往的高成本部件，隨著規模化生產價格逐步親民。 這為配置下放提供了基礎。
當二十萬的國產車配備百萬級豪車才有的配置，消費者到底是賺了，還是為過度消費買單？ 這些快速普及的高科技配置，真的都是家庭用戶需要的嗎？ 或許明年這個時候，市場會給出最真實的答案。
