說到奔馳，你們腦子里是不是立馬蹦出“百萬豪車”四個大字？S級、大G、邁巴赫，那都是有錢人的大玩具，天天開著一套房在街上跑！當然，奔馳也有定位親民的車，比如A級、GLB等等。尤其是最近，奔馳也是跌冒煙了，降價直接打對折！奔馳GLB官方標價31萬起，現在優惠完最低配直接干到16萬出頭！
不過咱也得聊聊，這車到底咋樣？說實話，GLB跟奔馳那些高端貨不太一樣。它用的是橫置前驅平臺，跟A級一個底子，可不是奔馳招牌的縱置后驅。所以別指望它有啥操控神話，就是一臺老老實實的家用車。但話說回來，16萬買臺奔馳7座SUV，logo夠亮、空間能裝，還要啥自行車？這波降價，明擺著就是沖著執著車標的人來的——畢竟，誰不想花小錢辦大事呢？
所以今天咱們就來深入聊聊奔馳GLB這款車，它身上可有不少值得說道的地方。先說隔音，用MRA2平臺的車，安靜程度確實不錯，但到了MFA2平臺的GLB這兒，隔音就普普通通了，完全沒繼承奔馳那種高級的靜謐感，這點挺讓人失望的。
內飾一眼看過去科技感挺足，雙10.25英寸大屏配上電子懷擋，架勢是到位了。但你伸手一摸，就會發現不少地方用的都是硬塑料，說白了就是為了省成本。整體看著還行，細看就露餡了，細節處理還是有點糙。全系標配都是倒車影像，頂配想要360，那也得選裝，要多花6k。智駕倒是可以，標配L2級智能駕駛輔助，從全速自適應巡航、車道保持輔助到輔助泊車入位，全都有。就智駕這方面，GLB真算大氣了。還有一點比較尷尬的是，全系除了頂配有無鑰匙進入功能，中配要花3900選裝，低配是直接沒有機會選裝。
動力方面，GLB給了兩套選擇：1.3T配7擋濕式雙離合，和2.0T+48V輕混配8擋濕式雙離合。都得喝95號油。1.3T的馬力163匹，破百要10秒，油耗6.86L/100km；2.0T是190馬力，加速快一點，8秒多，但油耗也稍高一點6.94L。底盤結構是比較常見的前麥弗遜、后多連桿。
最尷尬的其實是它的尺寸，4638*1834*1701mm，軸距2.8米，這在同級車中真不算優秀。尤其是還有7座版，硬塞了三排座椅。結果就是第二排還算能坐，第三排就非常擠了，只能臨時應個急，長途坐真的受罪。后備箱也一樣，不把座椅放倒的話，空間小得可憐，放倒之后才能裝點東西。
咱就說，這臺奔馳GLB，看起來有面子，但里子到底值不值，這是個好問題！但奔馳GLB的定位比寶馬X1高點，又比X3低點，在BBA這個區間里，也就它這一款。所以大家說，買奔馳GLB的人，根本不會看X1和Q3。但這只是針對對BBA執著的人，如果是為了標想要買GLB，就要考慮后期用車養車問題是否能夠承受了。畢竟，家用車，還是要考慮一個很重要的問題，讓自己的錢包舒服點！你們說是不是？
