說起家喻戶曉的豪車品牌，大家率先想到的竟然是BBA，德系豪車金三角。上有百萬豪車邁巴赫，下有尋常家庭也能pick的奧迪A3。不過奧迪最近幾年風評不太好，就2025上半年的投訴指數也是高過寶馬奔馳了。尤其是奧迪A6L，有些車主甚至說，新車才剛出4S店就故障，都要破防了。車機卡頓、中控黑屏，這種小問題投訴率最高。難道一代豪車，也要堅持不住了？并不！這回奧迪是真“黑化”了。全新奧迪A6L e-tron也給整上大電池，以及乾崑技術了！
從資訊信息看，全新奧迪A6L e-tron的外形依然還是很高端帥氣的。尤其是矩陣式LED大燈，也做了數字設計調整，從車身的側面看，運動側裙、分段腰線，讓全新奧迪A6L e-tron也有轎跑的身姿神采。要不怎么說奧迪是燈廠，在造燈方面，它就是專業且領先的。搞起“燈光秀”，是真的很加分了。
全新奧迪A6L e-tron的車身尺寸是5073*1942*1522mm，軸距為3076mm，不算特別大，但也是達到了中大型車的標準。優雅流暢的車身線條，緊致有力的薄薄肌肉感，讓新車看起來更加運動個性，完全沒有傳統中大型車的臃腫老態。
但新車最吸引人的還是在內部，11.9+14.5英寸一體式曲面屏竟然也上車了！要知道，奧迪被嫌棄內飾落后已經很久了，多少車友都說，想要奧迪搞智能已經沒希望了。誰能想到，奧迪這回給憋了個大的。咱國產高端新能源玩出花的“彩電大沙發”，這回全新奧迪A6L e-tron也給安排上了。四溫區空調系統+帶按摩功能的運動風格座椅，舒適度拉滿了！加上20個揚聲器的B&O音響、九段式可變光調節的全景天窗，這氛圍感，這儀式感，真的拿捏到位了。
甚至，把華為乾崑技術也搞上了。
說句直接點的，國內智駕搞得好的，華為乾崑當為魁首！無圖駕駛，全國都可到達。如果說奧迪A5L落地國產跟華為乾崑技術合作完成高階輔助駕駛是這個傳統豪華老牌開始重視中國用戶的需求。那這回全新奧迪A6L e-tron把國內用戶想要的彩電和智駕黑科技也搞上，才是真的聽勸了。落地應用效果好不好，咱先不說，至少態度擺出來了！
電池續航方面，奧迪A6L e-tron降搭載寧德時代107度大容量電池，基于800V平臺，充電10分鐘續航310公里。只需要20分鐘，就可以從10%電量回血到80%，即使是長途自駕，也不會有里程焦慮。
業內猜測奧迪A6L e-tron的定價可能會在30萬左右，對上蔚來ET7（指導價42.8萬起）、享界S9純電（指導價39.98萬起）、寶馬i5（指導價43.99萬起），奧迪A6L e-tron也會比較有競爭力。但預計是不會這么低了，如果這款車30萬有戲，就問你心動不心動吧？
