近日，搭載寧德時代神行電池的極氪001車型完成了一次真實環境下的充電測試，數據顯示：充電10分鐘，續航增加500公里。這一實測結果將動力電池的快充能力推至新的高度。
測試在25℃常溫環境下進行，車輛初始電量8%。使用800伏超充樁，從8%充至58%，耗時10分鐘，表顯續航從65公里提升至565公里，凈增500公里。充電峰值功率達到563千瓦，平均功率保持在400千瓦以上。全程由第三方機構監督記錄，數據公開可查。
神行電池是全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池。寧德時代通過改良正極材料粒徑、創新超高導電解液配方，并引入超薄SEI膜技術，使鋰離子遷移效率大幅提升。極氪001為匹配該電池，全系升級為800伏高壓架構，充電口、線束、電池管理系統均針對超充進行強化。
實測中值得注意的是，電池在低電量區間（10%-30%）維持了極高充電速率，僅5分鐘即補能近250公里。這與傳統電池低電量快充、高電量降速的曲線有明顯區別，顯示出全溫域、全時段穩定超充的技術突破。
行業專家指出，該技術落地意味著電動車補能效率正式向燃油車看齊。目前，極氪自建的超充站已在全國136個城市布局超500座，可支持4C充電。隨著超充網絡擴張，“充電焦慮”將得到實質性緩解。
據悉，搭載神行電池的極氪001已于本月陸續交付。在保持CLTC工況712公里長續航的同時，其快充性能已通過多次極限測試驗證。隨著超充電池規模裝車，電動車使用體驗正迎來關鍵轉折點。
