看到吉利銀河M9的預售價，我腦子里就蹦出一句話：這哪是來競爭的，這是來掀桌子的。
問界M9要46萬起步，銀河M9直接干到17.38萬起，中間差出的錢夠買一輛嶄新的卡羅拉。 但便宜就是它的全部嗎？
當你走近這臺車，5.2米的車長帶來的那種巨物壓迫感，立刻會讓你覺得事情沒那么簡單。
這臺車的外觀屬于實車比照片更有氣勢的類型。 它不像一些車為了大而顯得臃腫，星漢漣漪前臉配上由380顆LED組成的大燈，晚上點亮的效果，真像是把一條銀河裝在了車頭。
0.285Cd的風阻系數對于這么個大塊頭來說，是個很實在的數字，這意味著它跑起來更省力，未來的電耗賬單會證明這一點。
動力部分是銀河M9最狠的地方。 1.5T混動專用發動機負責高效發電，真正的爆發力來自電機。 兩驅版180kW的前置電機已經夠日常爽快了。 但四驅版才是精髓，前180kW電機加上后橋兩個電機，總功率拉到540kW。
百公里加速4.5秒是什么概念？ 地板電門踩下去的瞬間，是那種讓你后背緊緊貼在座椅上、幾乎喘不過氣的推背感。
這不是燃油車那種需要轉速攀升的力量，而是電機瞬間釋放的全部扭矩，一種簡單粗暴的加速體驗。 3檔DHT變速箱在背后默默工作，發動機和電機之間的切換幾乎無感，平順得讓你忘記它的存在。
底盤上的配置更是越級。 前雙叉臂、后五連桿的懸掛結構是高端車的標配，關鍵是他用上了雙腔閉式空氣懸掛。 這套懸掛給銀河M9帶來了一個絕活：5.7米的極小轉彎半徑。
這個數字比很多緊湊型轎車都小，意味著你在雙車道馬路上可以輕松一把方向掉頭。 宣傳的華爾茲原地掉頭和漂移泊車入庫，在狹窄的老小區停車場里，不是炫技，而是真正的“救命功能”。 親自用一次就能明白，那種笨重的大車印象被徹底顛覆了。
坐進車內，30英寸的超大聯屏沖擊力很強。 但更關鍵的是銀河Flyme Auto 2.0車機系統背后的邏輯，那個叫Eva的情感智能體，能根據你的語氣判斷情緒，交互起來更像是個伙伴而不是機器。
11顆攝像頭、3顆毫米波雷達、1顆激光雷達和12顆超聲波雷達組成的感知系統，硬件規格看齊三十萬以上的車型。 無圖NOA功能意味著不需要依賴高精地圖，全國各種道路都能開啟高階智能駕駛，這在20萬價位區間是獨一份的存在。
座椅采用2+2+2的六座布局，第二排兩個獨立航空座椅是享受的核心。 通風、加熱、按摩功能齊全，還能切換成沙灘椅模式、SVIP行政座模式甚至一鍵變成大床房模式。
9.1升的冷暖冰箱可以從容放下多瓶飲料，17.3英寸的后排娛樂屏讓長途旅行不再無聊。 這些配置疊加在一起，出現在一臺起售價不到18萬的車上，顯得有些不講道理。
中大型SUV市場正在快速增長，新能源滲透率已經非常高。 問界M9這樣的產品定義了這類車型的天花板，而銀河M9做的，是用一半甚至更低的價格，去實現天花板車型七八成的核心體驗。
它的策略非常清晰，不和頂級豪強比拼最后的品牌溢價和極致奢華，而是抓住大多數用戶最關心的空間、性能、智能和舒適，用極高的配置密度和難以拒絕的價格，進行一次精準的降維打擊。
選車時品牌、保值率和服務網絡固然重要，但銀河M9用產品本身提出了一個讓很多人必須重新思考的問題。
