冬天開車，你還在一鍵啟動(dòng)后原地傻等十分鐘嗎？ 快醒醒，這老黃歷早該翻篇了！ 我親眼見過鄰居大冷天站車外刷手機(jī)干等，也試過朋友一擰鑰匙就飆車。 結(jié)果呢？ 有的車越等越傷，有的車不熱直接趴窩。
真相是：熱車不是“等不等”，而是“怎么動(dòng)”。 你的車是燃油、電動(dòng)還是混動(dòng)？ 熱車方法天差地別。 搞錯(cuò)了，輕則油耗飆升、續(xù)航縮水，重則發(fā)動(dòng)機(jī)折壽。 別讓爺爺奶奶輩的經(jīng)驗(yàn)，坑了你這臺(tái)21世紀(jì)的智能座駕。
老司機(jī)嘴里“不熱車等于毀車”的規(guī)矩，其實(shí)誕生于化油器時(shí)代。 那時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)像個(gè)老式煤油燈，低溫下燃油噴出來是一滴一滴的，不預(yù)熱根本燒不起來。 原地?zé)彳囀钦鏇]辦法，怠速不穩(wěn)，強(qiáng)行開走立馬頓挫熄火。
但今天的車早就進(jìn)化了。 九成以上的新車都用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，行車電腦比人腦還精明。 啟動(dòng)瞬間，ECU會(huì)自動(dòng)加濃燃油噴射，讓車穩(wěn)得住。 你再原地?zé)嵘鲜昼姡兇馐亲晕腋袆?dòng)。 汽油燒不充分，積碳蹭蹭長(zhǎng)，排氣管還冒黑煙。
機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。 冬天它會(huì)變黏，像冰箱里的蜂蜜。 剛啟動(dòng)時(shí)，黏糊糊的機(jī)油泵不上來，活塞和曲軸干磨嚓嚓響。 熱車的核心就是讓機(jī)油化開，流動(dòng)起來包裹零件。 這個(gè)過程不需要車靜止不動(dòng)。
燃油車還需要讓冷卻液溫度上來。 水溫表指針不到90度，暖氣不熱，發(fā)動(dòng)機(jī)也憋著勁。 但讓它快速升溫的秘訣不是原地轟油門，而是掛擋走起來。
純電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，但電池怕冷。 鋰電池在低溫下會(huì)“犯懶”，電量虛標(biāo)，充電慢吞吞。 熱車對(duì)于電車來說，熱的是電池包。 提前用手機(jī)APP遙控加熱，上車就能滿血復(fù)活。
混動(dòng)車則是個(gè)兩面派。 用電時(shí)像電動(dòng)車，用油時(shí)得像燃油車。 發(fā)動(dòng)機(jī)一旦啟動(dòng)，潤(rùn)滑步驟不能省。
針對(duì)老款燃油車，特別是十年以上的化油器車型。 這些車必須原地?zé)彳?到2分鐘。 你聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，從喘粗氣到呼吸均勻，轉(zhuǎn)速表指針穩(wěn)定不動(dòng)了，才能掛擋。 起步后頭一公里盡量慢行，別超過40碼。
新款燃油車，包括絕大多數(shù)電噴和直噴車型。 啟動(dòng)后等30秒就夠。 這半分鐘里，轉(zhuǎn)速指針會(huì)從1200轉(zhuǎn)左右唰地掉到800轉(zhuǎn)。 指針一穩(wěn)，立刻松手剎走人。 關(guān)鍵在前兩三公里：別猛踩油門，轉(zhuǎn)速壓在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，像對(duì)待剛睡醒的人一樣溫柔。 等水溫表爬到中間刻度，再隨便開。
純電動(dòng)車最簡(jiǎn)單。 提前5分鐘用手機(jī)APP打開電池預(yù)熱功能。 上車直接踩電門走人，動(dòng)力和續(xù)航基本不打折。 如果忘了預(yù)熱，頭幾分鐘開車柔和點(diǎn)，等電池自己暖起來。
插電混動(dòng)或油電混動(dòng)車型。 如果用純電模式，參考電動(dòng)車操作，無需等待。 如果切換到燃油模式，或者發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)，參照新款燃油車的辦法：怠速30秒，然后低速行駛熱車。
長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳嚂?huì)大幅增加油耗。 實(shí)測(cè)顯示，原地?zé)彳?分鐘，相當(dāng)于多跑1公里的耗油量。 燃燒不充分產(chǎn)生的積碳，會(huì)附著在火花塞和氣缸內(nèi)，導(dǎo)致動(dòng)力下降和抖動(dòng)。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)尤其怕原地?zé)彳嚒?渦輪需要機(jī)油潤(rùn)滑和冷卻，原地怠速時(shí)機(jī)油泵壓力不足，渦輪軸承容易磨損。
對(duì)于電動(dòng)車，冷車直接急加速會(huì)觸發(fā)電池保護(hù)系統(tǒng)。 輸出功率受限，你會(huì)感覺車“沒勁兒”，同時(shí)電量會(huì)掉得飛快。
北方的車主需要更注意。 零下二十度的環(huán)境，機(jī)油可能像漿糊。 新款燃油車可以適當(dāng)延長(zhǎng)怠速時(shí)間到1分鐘，但核心還是低速行駛升溫。
手動(dòng)擋車型在冷車時(shí)掛擋生澀。 屬于正常現(xiàn)象，行駛一段距離后變速箱油溫上升，換擋會(huì)變順暢。
自動(dòng)擋車型冷車起步時(shí)，換擋沖擊可能明顯。 同樣建議低速緩行，讓變速箱油熱起來。
柴油車在嚴(yán)寒天氣需要更久預(yù)熱。 部分柴油車配備預(yù)熱塞，指示燈熄滅前不要啟動(dòng)。
現(xiàn)在很多車有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。 提前著車，讓空調(diào)系統(tǒng)工作，既能升溫也能輔助發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱。 但注意，遙控啟動(dòng)時(shí)間通常有限制，一般10到15分鐘后會(huì)自動(dòng)熄火。
觀察水溫表是最直觀的判斷方法。 無論什么車，只要水溫達(dá)到正常范圍，就可以正常駕駛。 沒有水溫表的車，可以參考轉(zhuǎn)速表穩(wěn)定或中控屏的冷卻液溫度提示。
純電動(dòng)車的電池預(yù)熱功能通常在高配車型或選裝包內(nèi)。 低配車型可能沒有此功能，那就只能靠初始幾公里的柔和駕駛來替代預(yù)熱。
混動(dòng)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)機(jī)由電腦控制。 如果你聽到發(fā)動(dòng)機(jī)突然啟動(dòng)，不必慌張，繼續(xù)保持平穩(wěn)駕駛即可。
