朗逸1.5L和1.5T該怎么選？ 告訴你一個真相：這根本不是車的問題，而是你錢包和生活方式的問題。 選錯了，每天開車都在后悔。
很多人一上來就研究發動機參數，這沒什么不對，但更容易讓你暈頭轉向。 你得先問自己，你平時開車最常走的是什么樣的路。
如果你每天的通勤路線就是市區里那幾個熟悉的紅綠燈，高峰期堵得一動不動，那么1.5L自吸配上那臺6AT變速箱，會讓你覺得特別順心。 它的動力是慢慢上來的，踩多少有多少，幾乎沒有頓挫感。 在車流里慢慢跟車，你不會覺得煩躁。 接送孩子上學放學，要的就是這種平平穩穩的感覺。
但如果你每個月的油費里，有相當一部分是花在高速路或者城市快速路上，情況就完全不同了。 當你需要在高速上超越一輛慢速的大貨車時，1.5T渦輪增壓發動機能給你的那種干脆利落的加速感，是1.5L給不了的。 它的動力是“呼”一下就涌上來的，超車過程果斷，不需要長時間和大貨車并行，心里更踏實。
周末滿載一家人出去玩的場景也必須考慮進去。 車里坐滿五個人，后備箱還塞著行李和零食，這時候再加上開個空調，1.5L的動力就會顯得有些疲憊。 尤其是在上高架橋匝道或者山路時，你會不自覺地想把油門踩得更深。 而1.5T版本面對同樣的負重，就顯得從容許多，至少不會讓你覺得發動機在聲嘶力竭地工作。
關于那臺7速干式雙離合變速箱，很多人聽說過它的傳聞。 在當下，它的技術已經非常成熟了。 在大部分順暢的路況下，你幾乎感覺不到它的存在，換擋速度很快。
它的特點主要出現在極端擁堵的情況下，比如以低于10公里的時速，一腳油門一腳剎車地蠕行二三十分鐘，這時變速箱可能會有些猶豫，產生輕微的頓挫感，但這對于日常偶爾的堵車來說，影響微乎其微。
算一筆經濟賬很必要。 買車時，同配置的1.5T要比1.5L貴出一萬五到兩萬元。 這就像是一張購買“動力體驗券”的門票。 之后每年的花銷，1.5T也要多一些。 油耗上，1.5T在市區大概每百公里多消耗不到1升油，一年如果開一萬五千公里，油錢大概多出幾百到一千元。
保養的時候，1.5L版本用普通的礦物油或半合成機油就可以，一次小保養四百元左右。 1.5T發動機則要求使用全合成機油，保養費用自然就上到了六百元以上。 這兩筆賬，每年加起來會多出一千到兩千元的額外支出，這是選擇更強動力需要接受的長期成本。
底盤結構是一個容易被忽略的差異。 1.5L朗逸的后輪使用的是扭力梁式非獨立懸掛，這是一種非常普遍且成本較低的設計。 而1.5T的中高配車型，后輪通常會升級為多連桿式獨立懸掛。 當你開車經過連續的減速帶，或者路面有破損的坑洼時，獨立懸掛對顛簸的過濾會更細膩一些，后排乘客感受到的彈跳和晃動會更少，乘坐的舒適感有可察覺的提升。
從外觀上也能看出它們的性格區別。 1.5T車型通常提供星空版的前臉選擇，點陣式的格柵和更運動的車身包圍，看起來明顯更年輕、更精神。 1.5L版本則更多是標準的大眾家族臉譜，風格上偏向穩重和家用。 這個選擇很簡單，完全取決于你更喜歡哪一種視覺效果。
最終的選擇像是一道選擇題。 如果你的生活半徑主要在市區，開車心態平和，追求用最低的成本完成從A點到B點的移動，并且計劃把這輛車開上很多年，那么1.5L版本幾乎是為你量身定做的。 它可靠、省錢、省心，是一臺完美的家用工具車。
如果你的駕駛環境中有更多通暢道路，你對動力的響應有要求，討厭拖泥帶水的超車感覺，并且愿意為這部分更好的體驗提前支付購車款和后續的養車費用，那么1.5T帶來的那種更自信、更淡定的駕駛感受，會讓你覺得多花的錢是值得的。 它讓朗逸這輛家用車，多了一點駕駛的趣味。
