全新一代現代帕里斯帝進口到店，顏值-尺寸升級，換裝2.5T混動
話說這年頭，誰家還沒個七座SUV呢？從漢蘭達到途昂，再到XT6，一個個都像是商量好了似的，主打一個“大而全”。但你有沒有發現，這些車動不動就四五十萬，配置還摳摳搜搜，真有點“割韭菜”的嫌疑。這時候，一輛掛著現代標的純進口大七座SUV——帕里斯帝，就像一股清流，30來萬的價格，V6自吸，空間寬敞，性價比直接拉滿。可最近，這車居然要換代了！全新一代帕里斯帝不僅到店了，還玩起了“加量還減價”的把戲，這波操作，到底是誠意滿滿，還是另有玄機？
前兩天刷到網友拍的到店實車，嚯，這車氣場直接拉滿了！全新一代帕里斯帝的前臉，那叫一個“方正有力”。巨大的熏黑進氣格柵，配上兩側粗壯的平面飾條，還有那全新的層梯式LED大燈，這哪是SUV，活脫脫一個“星際戰艦”的前臉！以前總覺得現代的設計有點“韓系小清新”，現在這代帕里斯帝，硬朗得像個東北大漢，開出去絕對不輸面子。車身側面，線條依舊流暢，但輪眉和側裙的刻畫更深邃了，力量感十足。最有趣的是那個嵌了亮色飾板的傾斜D柱，配上密幅式輪轂，網友調侃說：“這D柱設計，是怕后排乘客無聊，專門給裝了個‘氛圍燈’嗎？” 雖然沒那么夸張，但這點小心思，確實讓龐大的車身多了幾分精致感，不至于笨重。
車尾的設計也很有看點，C字型的尾燈內部是層梯式矩陣LED，跟前臉遙相呼應，辨識度極高。最讓我意外的是，它居然沒用外露式排氣！ 但別急著失望，高位擾流板外延，加上雙邊排氣的“掛件”和反光燈帶，營造出的運動感一點不弱。這就好比一個壯漢，雖然不秀肌肉，但往那一站，氣場就壓倒一片。有網友說：“這尾部設計，低調中帶著一絲挑釁，現代這是學會了‘扮豬吃老虎’？” 哈哈，這比喻絕了！總的來說，這一代的顏值升級，是肉眼可見的，從“老實人”變成了“實力派”，更符合當下主流審美。
再看尺寸，這回可是實打實地“長個兒”了。新車長寬高5060/1980/1805mm，軸距2970mm，比老款長了65mm，軸距多了70mm。這什么概念？軸距快趕上3米了！空間表現自然不用多說，6座或7座布局，第二排獨立座椅帶腿托，第三排也不再是“兒童專座”。“零重力座椅”這名字聽著就高級，配上按摩、通風，長途自駕，老婆孩子絕對滿意。 再加上14個BOSE揚聲器和主動降噪，關上車門，瞬間進入“移動音樂廳”。這配置，放在同價位合資SUV里，簡直是“降維打擊”。難怪有網友說：“帕里斯帝這空間和舒適性，簡直是為‘上有老下有小’的中國家庭量身定做的。”
坐進車內，撲面而來的是一種“低調的豪華”。厚實的皮革包裹，觸感一流，雖然沒有滿眼的屏幕和按鍵，但該有的科技感一點不少。雙12.3英寸的全景曲面屏，信息清晰，UI設計也夠現代。 新的“摩斯密碼”方向盤造型獨特，懷擋設計更是節省了中控空間。HUD抬頭顯示、Blue Link數字鑰匙、指紋認證，這些功能都安排上了。智能駕駛輔助方面，HDA高速駕駛輔助和NSCC導航智能巡航也配齊了，高速上能大大減輕駕駛疲勞。 但說實話，這車機系統和內飾設計，跟國產新勢力比，還是少了點“驚艷”。有網友吐槽：“這內飾，像極了努力上進的中年男人，穩重有余，激情不足。” 嗯，這評價，中肯！
重頭戲來了，動力系統大換血！老款那臺3.5L V6自吸發動機，平順有力，是很多車迷心中的“白月光”。但全新一代居然取消了！取而代之的是一套2.5T油電混動系統，匹配6AT變速箱。334馬力的綜合最大功率，比老款V6還高出62馬力，這數據，聽著就讓人興奮！ 而且，現代新一代TMED-II混動技術加持，官方說節油性更好。這就好比，你原本喜歡一個純情的文藝青年（V6），現在突然發現他不僅變得更帥了（動力更強），還學會了賺錢（更省油），你心動不心動？
當然，任何車都不是完美的。取消V6發動機，肯定會讓一部分情懷黨感到遺憾。那渾厚的聲浪，平順的線性輸出，是混動系統難以完全復制的。而且，2.5T+6AT的組合，雖然數據亮眼，但實際駕駛感受如何，油耗表現怎樣，還得等真實車主反饋。另外，6AT變速箱在如今這個雙離合和8AT橫行的時代，顯得有點“老派”，平順性可能沒問題，但換擋速度和效率，可能是個小短板。
總的來說，全新一代現代帕里斯帝，顏值升級、尺寸加大、動力更強還更省油，29.38萬起的預售價格，誠意十足。它就像一個“六邊形戰士”，在空間、舒適、配置、動力上幾乎沒有短板。你會考慮放棄漢蘭達、途昂，選擇這輛純進口、性價比爆棚的帕里斯帝嗎？ 或者，你更懷念那臺V6自吸的“靈魂之聲”？這道選擇題，交給你了。
