油價破8元大關后，家用SUV車主的續航焦慮越來越明顯——加一次油花四百多，卻撐不過一周通勤；想周末帶家人自駕游，還沒上高速就開始盤算服務區加油排隊。就在這時，豐田扔出了一張王牌：新款RAV4榮放搭載雙擎2.0L動力，WLTC百公里油耗僅4.59L，加滿55L油箱能跑近1200km，18.38萬的起售價更是直戳競品要害。對本田CR-V這些同級標桿來說，真正的壓力這回真的來了。
在合資緊湊型SUV市場，本田CR-V、大眾途岳一直靠著品牌積淀占據優勢，但豐田這次的升級直接擊中了家用車的核心痛點——省油。新款RAV4榮放的雙擎2.0L版本，比老款純油2.0L車型油耗降低近30%，甚至比自家老款雙擎2.5L版本還低0.6L百公里。換算成實際體驗更直觀：北京車主每天通勤50公里，老款燃油SUV每周要加兩次油，而這臺雙擎榮放加滿一箱油能跑兩周，每月油費直接省出三百多。
更讓人驚喜的是，低油耗并沒有犧牲動力表現。這臺2.0L發動機能輸出152馬力，配合113馬力的電機，起步時電機單獨驅動，避免了燃油車常見的頓挫感；深踩油門超車時，發動機和電機協同發力，動力響應比老款快了半拍，高速上120km/h巡航時再加速依然有底氣。有車主實測，早高峰擁堵路段平均車速22km/h，表顯油耗才4.5L；高速定速100km/h行駛，油耗甚至能降到4.2L，比本田CR-V混動版同場景油耗低了近0.5L。
外觀設計上，新款RAV4榮放也走出了自己的風格。不像CR-V那樣走圓潤家用路線，它全身布滿硬朗的直線條，前臉巨大的矩形進氣格柵搭配棱角分明的大燈，車門上凸起的肌肉線條配合寬大的黑色輪眉，硬派氣質拉滿。有網友調侃：停在CR-V旁邊，榮放看著就像大哥。這種設計很對年輕家庭的胃口，既能滿足日常通勤的低調需求，周末去郊外露營時，又能靠顏值在車隊里脫穎而出。
內飾的升級更是顛覆了大家對豐田配置吝嗇的印象。入門版就標配14英寸觸控液晶屏，比CR-V的10.1英寸中控屏大了近4英寸，語音控制還支持雙區域識別——副駕說打開空調24度，主駕說調至22度，系統能精準區分執行，真正做到了可見即可說。8.8英寸全液晶儀表、車聯網、手機APP遠程控制這些配置也一應俱全，就連座椅都從老款的織物升級成了仿皮，觸感和質感提升明顯。
空間表現完全能滿足家庭需求，4600mm的車身長度讓后排腿部空間足足有兩拳余量，孩子在后排玩玩具、老人靠坐休息都不局促。后排靠背支持多角度調節，長途出行時能找到更舒服的坐姿，中央扶手帶雙杯架，放兩杯奶茶剛好。值得一提的是，揚聲器從4個升級到6個，音質提升明顯，全家出游時放首兒歌，車廂里瞬間變成移動KTV。
對駕駛者友好的還有最新的TSS 4.0智行安全系統。這套系統的雷達和攝像頭數量比老款翻了一番，最大探測距離從200米提升到320米，高速行駛時能更早識別前方車輛和行人。自適應巡航功能特別智能，跟車時能根據前車速度平穩加減油，不會出現急剎急加速的情況；車道居中保持精準度很高，過彎道時能穩穩控制車身在車道中間，長途開三百公里也不覺得累。
最關鍵的價格來了——雙擎2.0L版本18.38萬起售，比本田CR-V混動版約20.98萬的入門價低了近2.6萬。要知道這可是搭載了豐田第五代THS混動系統的車型，核心部件可靠性經過多年市場驗證，還支持加92號汽油，每年又能省出不少油費。難怪有網友說：這個配置這個價，CR-V再不降價真的要慌了。
綜合來看，新款RAV4榮放雙擎版精準抓住了家用SUV用戶省油、省心、有面的核心需求，近1200km的續航解決了加油焦慮，豐富的配置提升了用車體驗，18.38萬的起售價又拉低了準入門檻。對于本田CR-V這些競品來說，原本靠品牌和空間建立的優勢正在被瓦解。如果你正在選一臺家用SUV，這樣的新款RAV4榮放，會不會讓你放棄CR-V呢？
