硬派越野車對比
手握40萬，想買一臺新能源的硬派越野車，方程豹豹8和縱橫G700肯定是繞不開的兩款車型。那這兩款車到底誰更值得入手呢？今天我們就來好好對比一下，看看誰更勝一籌。
縱橫G700置換補貼力度大
縱橫G700的官方價格是32.99萬到41.49萬，而今年10月剛上市的方程豹豹8，價格在37.98萬到39.98萬之間。這兩款車現在都有置換補貼，但縱橫G700的補貼挺直接的，直接給25000元的超級置換補貼，基本上大家都能拿到，相當于車子實際價格又降了一截。
豹8置換補貼政策
如果你之前就是方程豹的車主，買豹8的時候可以享受3萬塊的增購或置換補貼；如果你名下有比亞迪的車，也能拿到1萬塊的置換補貼（如果在2025年12月31日前購車，補貼還能漲到3萬）。如果是其他品牌的車，只能拿到6000塊的補貼，不過同樣是在2025年12月31日前購車的話，補貼也能提到2.5萬。
所以你看啊，雖然豹8的補貼政策更豐富，但算上優惠之后，縱橫G700的最終價格其實更低，而且起售價也更便宜。
購車權益對比
再來看看這兩款車的購車權益。縱橫G700這邊，首任車主可以享受終身質保，而且勞斯萊斯同款的音響、衛星通訊系統、還有高端定制車漆都是直接送，不用額外花錢，還能體驗三次專屬的越野基地活動，挺有面子的。
而豹8的話，送的是8000元的選裝基金，可以用這個錢來換多副輪轂或者拖車鉤之類的配件。另外還有三年的車機流量、三年的免費取送車服務、三年的免費停車，再加上質保期內的免費道路救援，這些也都很實用。
總的來說，兩款車的購車福利都挺不錯的，各有各的優勢。
豹8越野配置更強
對于硬派越野車來說，車子的通過能力直接決定了它能跑多遠、多難的路況。這兩款車都用的是非承載式車身，配置上也挺相似，都有坦克掉頭、低速四驅和蠕行模式這些越野必備功能。不過豹8在配置上更狠一些，全系標配后橋差速鎖，只有高配版本才會有前后都帶差速鎖的配置。而且豹8還搭載了滿血版的云輦-P智能液壓懸掛系統，能主動調節懸架的高度和軟硬，應對各種復雜地形，不僅提升了通過性，還兼顧了舒適性。
越野性能強勁
縱橫G700全系都標配了前后橋的差速鎖，涉水深度達到了970毫米，再加上空氣懸掛和CDC動態懸架，不管是爬山越野還是下水摸魚，它都能輕松應對。更厲害的是，它還有一款能真正泡在水里開的版本，雖然還沒量產，但目前市場上應該就它這一款能在水里正常行駛的車。所以不管是越野配置還是通過性，縱橫G700都比別的車強不少。
越野安全配置詳解
越野的配置讓車子玩起來更有意思，但真正讓你敢大膽去攀爬、去越野的，還是車上的安全配置。
縱橫G700全車配了10個安全氣囊，車身用的是高達90%的高強度鋼材，特別扎實。尤其是環塔版，底盤還用了5毫米厚的航空級鋁鎂合金護板，能扛住210兆帕的沖擊力，這樣一來，就算在野外折騰，車里的電池也能得到更好的保護，開起來更安心。
豹8安全配置更優
方程豹豹8的車身結構用料挺實在的，有61%的高強度鋼，還有19%的1500MPa熱成型鋼，安全性這塊兒下了不少功夫。而且全車還配備了11個安全氣囊，說明在被動安全方面，它真的不吝嗇。
主動安全配置方面，這兩款車都挺全面的，像主動剎車、前后碰撞預警、車道偏離預警、開門預警這些基本都是標配。不過豹8更勝一籌，它全系都配備了穿行預警和穿行制動，而縱橫G700只有高配才有這兩個功能。另外，豹8的高配車型還有夜視功能，這在縱橫G700上也是沒有的。所以從主動安全配置來看，豹8確實更豐富一些。
舒適與智能并重
硬派越野雖然挺酷，但也不能天天在山里跑，畢竟還是要回家，當個奶爸車嘛，所以舒適性和智能化配置也特別重要。
縱橫的低配車型只給前排有通風和加熱功能，后排只有加熱。而豹8從一到二排的座椅全都支持通風、加熱，甚至還有按摩功能，副駕和后排還都帶電動腿托，旗艦版更是配備了零重力座椅，舒適性確實更上一層樓。
另外還有一點值得提的是，縱橫G700全系標配了和勞斯萊斯同款的萊斯康劇院級音響，而方程豹豹8用的是18個揚聲器的帝瓦雷音響，兩輛車在音響方面表現都很不錯，各有特色。
天際屏更便捷安全
豹8的中控屏是17.3英寸，而縱橫G700的中控屏雖然只有15.6英寸，但它多了一個35.4英寸的天際屏。這個配置其實挺看個人習慣的，我個人覺得天際屏用起來更方便，像導航信息、盲區影像這些內容，不用低頭就能看到，開車的時候也更安全、更順手。
豹8智駕全面領先
在智能駕駛輔助這塊兒，豹8全系都標配了激光雷達，而且全系都用了華為的高階智駕系統。再看看縱橫G700，只有頂配車型才有激光雷達，連次低配都只是用的純視覺方案的獵鷹500智駕系統。所以說，在智能駕駛的表現上，豹8可以說是完勝。
空間對比分析
這兩款車雖然都是中大型SUV，但它們在車內空間上的表現還是有區別的。
首先，縱橫G700的車身更高更寬，看起來更有氣勢。它的后備箱常規容積有966升，把后排放倒后能擴展到2195升，基本上露營用的桌椅、釣魚裝備這些大件東西都能裝得下，特別適合喜歡戶外活動的朋友。
而豹8的軸距更長，達到了2920毫米，比G700要長一些，所以車內的乘坐空間會更寬敞，坐起來也更舒服，尤其是對后排乘客來說，舒適性更好。
總的來說，縱橫G700在儲物和裝載能力上占優，而豹8則是在乘坐舒適性上更有優勢。
越野與舒適如何選
看了一圈，這兩款車到底怎么選？答案其實已經很明確了。縱橫G700在越野方面表現更突出，底盤和機械性能都比較扎實，可改裝的空間也更大，特別適合那些經常跑野外、喜歡玩越野的朋友。而方程豹豹8的越野能力也不差，但相比之下，它更注重日常駕駛的舒適性和配置，更適合那些既想偶爾越野，又不想犧牲太多舒適感的用戶。
頂配享境版性價比高
如果你在選車的時候還在糾結縱橫G700和別的車型，那咱們就來簡單聊聊怎么選配置。如果你想買縱橫G700，建議像我一樣，直接上次頂配的“享境版”。算上購車優惠和保險這些，落地價大概在36.7萬左右。
相比更低配的版本，享境版多了一些實用的安全配置，比如前排中央安全氣囊和前排膝部氣囊，這在同級別里算是比較貼心的設計了。而且這輛車本身尺寸比較大，第一次開可能會有點不適應，停車的時候可能就需要靠自動泊車功能來幫忙了。
更關鍵的是，享境版還配備了空氣懸掛、后排娛樂屏和車載冰箱這些提升舒適性的配置，日常使用起來會更舒服。綜合來看，這個配置性價比是最高的，值得入手。
豹8配置選擇建議
相比起來，豹8的選擇就簡單多了，只有兩個版本。高配和低配之間差了2萬元，主要差別在夜視系統、前橋差速鎖、電動踏板和Nappa真皮座椅這些配置上。我覺得這些配置其實可有可無，所以還是建議直接上低配。低配的指導價是37.98萬，加上優惠和保險之類的費用，落地大概35.8萬左右，性價比挺高的，挺劃算的。
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