在硬派越野市場，自主品牌正掀起一場技術混戰。坦克400 Hi4-T、方程豹豹5、北京BJ60三款車型，分別以混動、電驅、燃油三種技術路徑展開正面較量。本文從通過性、動力、能耗、場景適應性四大維度進行客觀對比。
一、通過性：底盤結構決定硬實力
· 坦克400 Hi4-T：非承載式車身+三把鎖（前/中/后電控差速鎖），接近角33°、離去角30°，最小離地間隙224mm。實測交叉軸單輪脫困時，電控鎖止速度優于機械鎖。
· 方程豹豹5：DMO平臺縱置發動機+雙電機，電子差速鎖+能量中鎖。官方公布涉水深度700mm，但電池包布局導致底部離地間隙實測為220mm，極限攀爬需注意托底風險。
· 北京BJ60：傳統分時四驅+前/后橋自鎖式差速鎖，接近角30°、離去角24°，離地間隙215mm。機械結構可靠性經過多年驗證，但電子限滑響應速度稍慢。
二、動力系統：混動vs電驅vs燃油
· 坦克400 Hi4-T：2.0T縱置發動機+P2電機，綜合功率300kW，扭矩750N·m。低速四驅扭矩放大2.64倍，發動機直驅模式下高負荷工況更穩定。
· 方程豹豹5：1.5T+雙電機組合，系統功率505kW，扭矩760N·m。原地掉頭功能依賴單側車輪反轉，實際越野中受地面附著力限制明顯。
· 北京BJ60：2.0T+48V輕混，功率196kW，扭矩406N·m。傳統動力在持續爬坡時可能出現熱衰減，但維修便利性占優。
三、能耗與續航：技術路線差異顯著
· 坦克400 Hi4-T：WLTC綜合油耗2.61L/100km，虧電油耗9.52L/100km。105km純電續航適合通勤，長途穿越需關注燃油補給。
· 方程豹豹5：CLTC純電續航125km，虧電油耗7.8L/100km。雙電機高負荷工況電耗較高，極限越野時續航折減率約35%。
· 北京BJ60：WLTC綜合油耗10.5L/100km，85L油箱提供800km+續航，在無人區環境中燃油補給優勢明顯。
四、場景適應性：各有專精領域
· 沙漠駕駛：豹5電機瞬時扭矩響應最快，但持續沖坡易觸發電池過熱保護；坦克400 Hi4-T發動機直驅更穩定；BJ60需手動鎖止差速鎖。
· 高原環境：豹5電機不受海拔影響，坦克400 Hi4-T渦輪增壓有補償機制，BJ60自然吸氣動力衰減約15%。
· 長途穿越：BJ60維修網絡覆蓋廣，豹5需依賴專用充電設備，坦克400 Hi4-T兼顧傳統維保體系與新能源便利。
總結：
· 坦克400 Hi4-T：適合追求傳統越野可靠性，同時需要新能源牌照的用戶，平衡了越野性能與日常使用。
· 方程豹豹5：適合注重新科技體驗的用戶，電驅優勢在城市和中等強度越野中表現突出。
· 北京BJ60：適合專注長途穿越的純越野愛好者，機械結構的簡單可靠在極端環境下仍是優勢。
三款車型展現出不同技術路線對越野場景的理解差異，消費者應根據實際使用場景和技術偏好做選擇，而非盲目追求參數指標。
