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作為一名長期關注汽車技術演進的老司機，最近有一款新車的亮相著實讓我眼前一亮——長安啟源Q07激光雷達版（官方名稱：啟源Q07天樞智能激光版）。這款在10月10日正式上市的新車，不僅延續(xù)了啟源Q07在插混中型SUV市場的熱銷勢頭（記得它8月就賣了近萬輛吧？），更重要的是，它把曾經被視為高端專屬的激光雷達，帶到了15.68萬元起的親民價位段，讓更廣大消費者有機會體驗到高階智駕的魅力。最近，我有幸在重慶體驗了這款車的實際表現(xiàn)，其激光雷達加持下的智駕能力，真的帶來了不少驚喜。
為什么大家都在期待激光雷達？道理很簡單。在如今智能化浪潮席卷汽車行業(yè)的時代，一套優(yōu)秀的駕駛輔助系統(tǒng)，就像是給車裝上了更敏銳的“眼睛”和更聰明的“大腦”。它能有效減輕長途駕駛的疲勞感，更重要的是，能在關鍵時刻提升行車安全。激光雷達，憑借其精準的測距能力和對復雜環(huán)境（尤其是弱光、逆光）更強的適應性，成為了提升智駕系統(tǒng)感知能力的關鍵拼圖。長安啟源Q07這次標配激光雷達，正是看準了用戶對更安全、更輕松駕駛體驗的迫切需求。
先來說說這次重慶實測的重點：高速和城市快速路的領航輔助駕駛（NCA）。目前，Q07激光雷達版在這兩種場景下已經能提供相當成熟的支持。剛上高速時，說實話，像車道居中保持、自適應巡航跟車這些基礎功能，各家主流水平都差不多，Q07做得挺穩(wěn)當，沒什么可擔心的。但深入體驗后，幾個細節(jié)讓我印象深刻。
第一點是“眼觀六路，耳聽八方”的能力，尤其是對后方來車的感知，相當靈敏。 大家都知道“大車避讓”功能現(xiàn)在很常見，但邏輯各有不同。Q07激光雷達版不僅能對大車進行主動偏移避讓，它對后方快速接近車輛的警覺性很高。有兩次我打算變道，系統(tǒng)都因為探測到后方有疾馳而來的車輛而果斷取消了變道指令，等“快車”呼嘯而過之后，才重新執(zhí)行。這種對后方動態(tài)的精準捕捉，大大提升了變道過程的安全冗余。
第二點，是它的變道策略，可以用“積極但穩(wěn)重”來形容。 在匝道匯入主路或者前方遇到慢車時，系統(tǒng)不會猶猶豫豫，而是能比較高效地尋找機會變道超車。比如有一次，它剛跟著一輛大車走了一小段，發(fā)現(xiàn)左側車道空了，立刻平穩(wěn)地變過去完成超越。更讓我覺得“聰明”的是，超車后不久，因為導航提示需要向右出匝道了，它又能迅速而流暢地向右變道準備駛離。整個變道過程，無論是加速還是減速，都處理得很勻稱，沒有突兀的推背感或點頭現(xiàn)象，體感很舒適。而且，它對慢車的容忍度不高，會主動尋找更通暢的車道，有時甚至會連續(xù)變兩個車道去“找快路”，這種追求通行效率的邏輯，非常符合我們日常駕駛的習慣。
第三點，是它在挑戰(zhàn)性環(huán)境下的穩(wěn)定性。 我們特意選擇了一段包含隧道和大曲率匝道的路線。大家都知道，隧道內光線較暗，加上大曲率彎道，對車輛的感知系統(tǒng)是很大的考驗。得益于激光雷達的加持，即使在隧道燈光條件不算理想的情況下，Q07也能穩(wěn)穩(wěn)地將車輛保持在車道中央，方向盤修正細膩，過彎過程順暢得讓人安心。這種在復雜環(huán)境下的穩(wěn)定表現(xiàn)，是提升駕駛者信心的關鍵。
必須承認，這次在重慶一個多小時的高速和快速路體驗下來，Q07激光雷達版的NCA能力是超出我預期的。以往大家可能會覺得在智能駕駛領域，傳統(tǒng)車企與新勢力或者華為這樣的頭部玩家相比有差距。但Q07的表現(xiàn)清晰地表明，在基礎能力和核心體驗上，大家的差距正在迅速縮小。它展現(xiàn)出的成熟度和類人化處理細節(jié)的能力，已經達到了相當高的水準。
當然，智駕系統(tǒng)永遠在迭代升級的路上。測試中遇到的一個小插曲也說明了這點：在匝道并道時遇到臨時檢查點（有“帽子叔叔”和警示桶），車輛準確地識別了桶并避讓，但當警察示意通行時，系統(tǒng)因同時識別到人和障礙物出現(xiàn)了短暫猶豫。這提示我們，未來在更擬人化的交互理解（比如識別交警手勢）方面，還有持續(xù)優(yōu)化的空間。不過，這種在真實突發(fā)場景中的考驗，恰恰證明了系統(tǒng)在常規(guī)路況下的可靠性基礎是扎實的。
除了智駕的大幅升級，Q07激光雷達版在核心硬件上也毫不含糊。它提供了兩種動力選擇：1.5L插混系統(tǒng)（綜合功率237千瓦，綜合扭矩455牛·米）和動力更強的1.5T插混系統(tǒng)（綜合功率275千瓦，綜合扭矩550牛·米）。最重要的是，三款激光雷達版車型均配備了31.7千瓦時的大容量磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程達到了215公里。這意味著日常通勤完全可以當作純電車來用，長途出行也沒有里程焦慮，綜合續(xù)航輕松突破一千公里。而且，據(jù)聞部分車型還配備了能進一步提升舒適性和操控性的CDC魔毯懸架。
回到大家最關心的價格上。激光雷達版的加入，讓Q07的配置選擇更豐富了。它的起售價（215激光尊榮型）是15.68萬元，頂配（215激光旗艦PLUS）為17.68萬元。相比之前沒有激光雷達的版本，價格確實有所上浮，但考慮到它帶來了感知硬件（1顆激光雷達+3顆毫米波雷達+12顆超聲波雷達+11顆攝像頭）的全面升級，以及由此實現(xiàn)的高速領航輔助、更豐富的泊車功能（自定義車位、記憶泊車等）和新增的安全配置（如交通標志/紅綠燈識別提醒、倒車緊急制動等），這個漲幅結合其整體配置水平來看，依然體現(xiàn)了長安啟源一貫的高性價比策略。在競爭激烈的插混中型SUV市場（對手如比亞迪宋L DM、奇瑞風云T9、哈弗梟龍MAX PHEV等），Q07激光雷達版憑借這套越級的智駕硬件和扎實的續(xù)航表現(xiàn)，競爭力可謂“杠杠的”。
總而言之，長安啟源Q07激光雷達版的到來，不僅僅是為車頂增加了一個傳感器那么簡單。它代表著高階智駕技術正以前所未有的速度普及化、平民化。在重慶的實際道路體驗證明，這套系統(tǒng)在高速和快速路場景下已經具備了成熟可靠、甚至超出預期的表現(xiàn)，尤其在環(huán)境感知的靈敏度和行駛策略的擬人化方面令人印象深刻。再加上其插混系統(tǒng)帶來的超長綜合續(xù)航和長安啟源品牌一直堅持的高性價比路線，這款車無疑為那些追求前沿科技體驗和實用價值的消費者提供了一個極具吸引力的新選擇。如果你正在關注智能化程度高、續(xù)航無焦慮的混動SUV，那么啟源Q07激光雷達版，絕對值得你放進購車清單，好好體驗一番。
