高盛敲響警鐘！12月18日，今日凌晨的四大消息正式出爐！
一、高盛預警！中國新能源車集體透支，2027年或迎寒冬！
新能源車滲透率突破46%的高光時刻，高盛一份報告卻給行業敲響警鐘：中國新能源汽車正集體透支，2027~2028年恐迎銷量下滑，市場出清拐點遠未到來。
預警直指三大核心痛點。產能與需求錯配，2025年新增產能同比增13%，49家車企混戰導致行業集中度偏低，尾部廠商生存空間持續收窄；政策透支未來需求，以舊換新政策短期拉動銷量，卻提前消耗了市場潛力，疊加滲透率見頂，2027年增長動力將大幅衰減；現金流暗藏危機，供應鏈凈債務攀升至2090億元，部分車企2027年前或將耗盡凈現金，資金鏈風險一觸即發。
價格戰退潮并未扭轉行業分化。頭部車企靠技術降本、優化預算實現毛利率修復，而尾部玩家要么跟風降價虧空現金流，要么直接被市場淘汰。
不過行業并非全無亮色。2025年前三季度新能源車銷量、出口量同比分別大增34.9%、89.4%，自主品牌全球份額穩居68%，智能化、全球化仍是破局關鍵。高盛預測，2027年的行業調整將倒逼低效產能出清，2029年后有望迎來量價齊升的新周期。
從規模擴張到質量取勝，中國新能源車產業正站在轉型十字路口。唯有筑牢技術壁壘、守住現金流，車企才能穿越周期，在全球競爭中站穩腳跟。
二、阿里巴巴的市值到底是不是被嚴重低估了？按照阿里巴巴目前的AI實力，廣受認可，旗下的千問大模型是全球最受歡迎的開源模型，就連英偉達老板黃仁勛也在公開場合表達對阿里巴巴AI能力的肯定。
那為啥阿里巴巴的市值僅有3500億美元，不到谷歌的十分之一。
當然，從收入和利潤規模來說，阿里巴巴跟谷歌的差距還很大，谷歌一年的利潤都快趕上阿里巴巴的營收了，谷歌在搜索廣告、云計算、安卓生態這三大領域的收入非常穩定，而阿里巴巴的主陣地電商卻遭受巨大的挑戰，能否持續給AI提供足夠的彈藥，這點估計會讓資本市場存疑吧。
三、沐曦股份700開盤漲568.83%，每簽盈利高達29.767萬突破摩爾線程再創新股上市開盤盈利奇跡，開盤后中簽股民急著落袋為安紛紛賣出造成股價快速下跌，不過炒新資金非常強大，股價跌到650很快就迅速拉升在700關口震蕩一段時間，10點后突然快速拉升股價一口氣漲到895，可能是900關口的阻力才沒有強行上沖，之后的行情同樣沒有讓中簽股民失望，稍微回落后維持高位震蕩，收盤價829.9圓滿的收在800之上，一簽盈利高達36.262萬。新股上市第二天行情往往很難判斷，沐曦股份強勢已經超過摩爾線程，有沒有可能沖擊1000大關拭目以待，不過普通股民還是觀望為好，我感覺風險太大了。
四、給證監會提建議：
中國股市經歷了30幾年了，現在擴容到5000多家上市公司，股民數量也高達2億多，股市的大幅震蕩影響了數億家庭的穩定，因此想給證監會提幾條建議。
1.既然想與世界結軌，不如把股指期貨.期權的每月結算改為與世界股市同步的每季度結算。
2.高頻量化交易每秒299次的交易嚴重干擾了股市，引發了數億只能手動操作的股民怨氣沖天，即使不取締也要將交易次數限制在每秒15次以下。
3.機構都可以利用高頻量化交易做日內高拋低吸，并且還有融券.轉融通等做空手段，而散戶只能單向做多且隔天才可賣，建議可否更改交易制度，散戶T+0，機構T+3呢？
4.新股上市股東解禁期設定為8一10年，并且分紅未超融資額時，不可再次融資，股東也不得減持。
5.嚴刑竣法早日推出，股市己被造假暴雷傷害不淺，只有讓造假犯罪分子真的傾家蕩產.牢底坐穿，才對得起數億為股市做出重大貢獻卻收獲極少的股民。
以上5點建議希望能上達天聽，給數億投資者營照出一個公平公正的股票市場，真正落實到位保護投資者，望多轉發給更多人看到。
