【軍武次位面】作者：——全域機動★無人智勝——
▲中國第四艘航母CG圖
就在前兩天，日本智庫“國家基本問題研究所”發(fā)布了一份頗為詳細的衛(wèi)星照片分析報告，聲稱中國正在大連造船廠建造第四艘航母，并且這是一艘核動力航母。該智庫理事長櫻井良子帶領團隊，通過對比多組衛(wèi)星圖像，拿出了他們認為的實錘證據(jù)，在建航母的船體內(nèi)發(fā)現(xiàn)了兩個尺寸為16米×14米的特殊框架結(jié)構，與美國核動力航母建造時用于安放反應堆容器的框架高度相似。
這次日方分析的核心依據(jù)相當具體，關鍵是衛(wèi)星圖像比較清晰明確。根據(jù)他們提供的信息，大連船舶重工集團的船塢從今年2月開始，就鋪設了長度超過270米的盤木（施工時用于支撐龍骨和外板的擋板）。
▲日本衛(wèi)星分析報告
到11月10日的衛(wèi)星圖像顯示，已經(jīng)組裝起長150米、寬43米的船體分段。關鍵在于船體內(nèi)部那兩個框架，日本研究人員將其與美國弗吉尼亞州紐波特紐斯造船所的衛(wèi)星圖像進行了對照，發(fā)現(xiàn)美國在建核動力航母同樣位置存在尺寸幾乎一致的框架，用于容納核反應堆。這個對比確實有一定說服力，因為核反應堆的艙室布局有其特殊性，不同于常規(guī)動力系統(tǒng)的鍋爐艙。
關于排水量的問題，雖然日本智庫沒有直接給出具體數(shù)字，但通過衛(wèi)星精確測量出了船體水線寬度43米、動力艙段長度150米。
▲主流航母尺寸信息
這是什么概念？要知道當前最大的福特級航母，水線寬度也不到41米，船舶的水線寬度和排水量之間的關聯(lián)非常陡峭，8萬噸的小鷹級也有39米多，不難推斷，中國第四艘航母的滿載排水量達到12萬噸并非不可能，即使往低了算，也一定比福特級更大。
核動力帶來的最大優(yōu)勢是續(xù)航能力的質(zhì)變。常規(guī)動力航母的燃油艙占據(jù)了相當大的艙室空間。而核動力航母理論上可以連續(xù)航行數(shù)十萬海里，一次裝填核燃料能使用數(shù)年甚至數(shù)十年。這對于遠洋部署至關重要——美國航母能夠在中東、西太平洋長期駐留，很大程度上依賴核動力的持久性。
▲遼寧山東艦更側(cè)重依托基地在周邊活動
核動力航母將使得中國在第二島鏈甚至更遠海域的存在感將大幅提升，不必頻繁返港補給，能夠維持更長時間的戰(zhàn)備狀態(tài)。而體格比美國航母們更大，則意味著載機、航空煤油等的搭載量也更大。
日本智庫還專門提到了青島海軍基地的擴建工程。青島是遼寧艦的母港，現(xiàn)在基地正在增設橋樁、建設消磁設施，這些都是為大型水面艦艇服務的基礎設施。消磁設施用于消除艦船航行時積累的磁性，防止被磁性水雷或磁探測器發(fā)現(xiàn)，是現(xiàn)代海軍基地的標配。
▲青島新機場，可以容納大量飛機
與此同時，青島附近還新建了一座大型機場，配備了著艦訓練場和戰(zhàn)斗機格納庫。這些動作串聯(lián)起來看，確實像是在為新航母的部署做準備。如果中國第四艘航母服役后也以青島為母港，那么中國在東海、黃海以及西太平洋的海空力量投送能力將顯著增強。
從建造進度來看，如果今年2月開始鋪設盤木，11月已經(jīng)完成部分船體合攏，這個速度其實符合中國造船業(yè)的一貫效率。山東艦從開工到下水用了約4年，福建艦也是類似周期。考慮到核動力系統(tǒng)的復雜性和安全審查流程，中國第四艘航母從開工到最終服役可能需要更長時間，樂觀估計也要到2030年代初期才能形成戰(zhàn)斗力。不過這個時間節(jié)點正好卡在中國海軍“三步走”戰(zhàn)略的關鍵階段，與建成“世界一流海軍”的目標時間相吻合。
對于周邊國家來說，中國核動力航母的出現(xiàn)無疑會改變西太平洋的力量格局。日本研究人員在報告中指出，一旦中國第四艘航母服役，中國航母編隊在日本周邊海域的活動頻率和強度都會上升，自衛(wèi)隊和美軍的監(jiān)視壓力將顯著增加。其實這根本就不是日本該操心的問題了，畢竟現(xiàn)在福建艦還沒開始在周邊活動呢，日本已經(jīng)叫苦不迭了，等到中國第四艘航母入列，更不可能局限在日本周邊海域，倒是他們想監(jiān)視，恐怕是根本沒有那個實力了。
