近日，在喀什飛往伊寧的華夏航空G54969航班上，國(guó)產(chǎn)C909飛機(jī)迎來(lái)了第3000萬(wàn)名乘客。自2016年6月28日商業(yè)首航以來(lái)，C909已累計(jì)安全運(yùn)送旅客超3000萬(wàn)人次。
作為我國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線客機(jī)，C909目前已交付175架，占國(guó)內(nèi)支線客機(jī)60%以上。C909不斷拓展航線網(wǎng)絡(luò)，每天運(yùn)載數(shù)萬(wàn)旅客、鏈接上百座城市，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)噴氣飛機(jī)商業(yè)運(yùn)營(yíng)的突破。
每一款民航航空器，都要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)嚴(yán)格的檢驗(yàn)。C909安全載客超3000萬(wàn)人次，核心源于我國(guó)航空工業(yè)不斷提升的技術(shù)實(shí)力。自2002年立項(xiàng)以來(lái)，C909就承載著打通國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的重要使命。通過(guò)C909的研制，我國(guó)也成系統(tǒng)地“跑通”了噴氣客機(jī)的研制技術(shù)，填補(bǔ)了自主研發(fā)噴氣運(yùn)輸類飛機(jī)全程實(shí)踐的空白。
比如，C909突破超臨界機(jī)翼和渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)總體布局技術(shù)，實(shí)現(xiàn)噴氣客機(jī)的高速巡航，通過(guò)幾百次的計(jì)算、試驗(yàn)，最終在沒(méi)有激波阻力的情況下，實(shí)現(xiàn)了亞音速飛行。在C909長(zhǎng)達(dá)23年的技術(shù)探索中，這樣的案例還有很多。通過(guò)C909的研制，我國(guó)第一次走完了噴氣客機(jī)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、試飛、批產(chǎn)、交付、運(yùn)營(yíng)全過(guò)程，為大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展進(jìn)一步夯實(shí)了基礎(chǔ)。
好飛機(jī)是造出來(lái)的，也是飛出來(lái)的。作為一款支線客機(jī)，在祖國(guó)的版圖上，C909已向北飛抵漠河，向南飛抵海南島，向西飛抵我國(guó)最西端塔什庫(kù)爾干紅其拉甫機(jī)場(chǎng)，向東飛抵最早日出的“華夏東極”撫遠(yuǎn)……在大量運(yùn)營(yíng)實(shí)踐中，C909逐漸適應(yīng)各種環(huán)境、不斷迭代完善，開(kāi)展了大大小小上千項(xiàng)設(shè)計(jì)優(yōu)化，一步一個(gè)腳印前進(jìn)。從新疆、黑龍江、內(nèi)蒙古等地出發(fā)，C909還執(zhí)飛國(guó)際航線，進(jìn)一步促進(jìn)了我國(guó)城市與國(guó)外城市間的交流互通。
近年來(lái)，C909國(guó)際化邁出堅(jiān)實(shí)步伐。由3家海外航司在東南亞地區(qū)運(yùn)營(yíng)的C909飛機(jī)，累計(jì)開(kāi)通近20條航線，通航20余座城市。其中，美娜多—廣州航線飛行距離2700多公里，是目前C909運(yùn)行最長(zhǎng)的商業(yè)航線。通過(guò)“走出去”，C909也為國(guó)際民航市場(chǎng)作出了貢獻(xiàn)。
C909的研制，更為我國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)探明全生命周期發(fā)展道路，建立了技術(shù)體系，培養(yǎng)了技術(shù)隊(duì)伍。通過(guò)C909的研發(fā)，我國(guó)形成了3代技術(shù)團(tuán)隊(duì)，走出了包括C909、C919、C929三個(gè)型號(hào)的40多位總師和副總師。他們活躍在國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)研制一線，發(fā)揮了人才隊(duì)伍的培養(yǎng)和聚集的作用。在研制C909的同時(shí)，我國(guó)還逐漸形成民用噴氣客機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)范、實(shí)驗(yàn)規(guī)范等。
近年來(lái)，為推動(dòng)航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展，C909也具備了使用最高50%摻混比可持續(xù)航空燃料開(kāi)展商業(yè)運(yùn)行的能力，能夠滿足客戶綠色、低碳、環(huán)保的使用需求。在系列化征程上，C909也有了貨機(jī)、應(yīng)急救援指揮機(jī)、醫(yī)療機(jī)和公務(wù)機(jī)等衍生機(jī)型。可以說(shuō)，C909通過(guò)持續(xù)不斷的創(chuàng)新，拓展更多場(chǎng)景，不斷打開(kāi)發(fā)展的新天地。
“十五五”規(guī)劃建議提出，“加快新能源、新材料、航空航天、低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展”。C909每一次突破，都是對(duì)我國(guó)工業(yè)制造體系、自主創(chuàng)新能力的系統(tǒng)性檢驗(yàn)。
安全載客超3000萬(wàn)人次，不僅是數(shù)字上的里程碑，更是標(biāo)注著我國(guó)創(chuàng)新發(fā)展的“新高度”。期待C909飛得更高更遠(yuǎn)，期待中國(guó)大飛機(jī)事業(yè)不斷邁上新臺(tái)階。
【編輯:劉陽(yáng)禾】
