12月9日，中國航空科學技術大會在廣州盛大開幕，大會以“跨界協同 引領航空科技新發展”為主題，對航空領域重大科技創新成果和先進科技工作者進行了集中表彰獎勵。我校共獲得各類獎勵28項，其中科學技術獎23項（牽頭12項、一等獎3項），馮如科技獎1項、青年科技獎1項、青年科學家基金2項，“航空強國中國心”教育基金突出貢獻獎1項。
我校入選項目清單
牽頭獲批科學技術獎一等獎3項
成果：高維稀有失效場景下飛行器結構系統可靠性設計理論
完成人：呂震宙，李璐祎，馮凱旋，員婉瑩，宋述芳
單位：航空學院
簡介：面對高維稀有失效場景下飛行器結構可靠性設計中的挑戰，本項目發現了高維不確定性因素通過特征空間影響結構失效概率的規律，建立了可靠性高效評估新方法；準確闡釋了變量耦合纏繞時靈敏度的內涵，建立了關鍵因素辨識的靈敏度新模型；發現了靈敏度與可靠性分析的內在關聯，建立了可靠性設計優化的解耦新范式。最終形成了高維稀有失效場景下飛行器等結構系統的可靠性設計優化完整方法，完善了理論體系并拓展了其應用范疇。
成果：航空發動機渦輪端區流熱耦合高效冷卻結構設計技術及應用
完成人：劉存良，黃維娜，葉林，杜昆，朱惠人，張麗
單位：動力與能源學院
簡介：為滿足新一代航空發動機的提溫需求，項目團隊持續十年攻關，建立了基于流熱耦合的渦輪葉片端區高效冷卻結構設計技術，支撐了我國多個航空發動機重點型號研發。建立了可進行多孔壁三維導熱精準計算的熱阻網絡法，發明了葉片前緣凹槽-縫型孔高效冷卻結構及其設計準則；建立了包含摻混特征參數的新型湍流模型，發明了渦輪葉片尾緣擾流半劈縫冷卻結構設計技術；提出了基于壓力梯度和流動特征的異型孔群分區設計方法，發明了渦輪端壁異型孔群-流線微肋冷卻結構設計技術。
成果：中小型固定翼無人機編隊控制關鍵技術
完成人：符文星，謝文俊，賈偉，劉貞報，張棟，胡勁文
單位：無人系統技術研究院
簡介：針對中小型固定翼無人機集群協同運用及復雜環境適應能力的迫切需求，攻克強非線性、強時變性、強耦合性帶來的固定翼無人機編隊控制核心技術難題。項目團隊發明任務導向的自主編隊與隊形變換重構技術，解決復雜場景下編隊控制過程中成員損失問題；發明基于激光雷達與定位向量匹配的多無人機協同定位技術，實現動態障礙條件下的編隊自主規避；發明動態多源異構信息下的分層式集群任務推理決策方法，顯著提高集群任務決策效率。
獲批青年科技獎1項
昌敏（右五）
昌敏，1986年8月生，人工智能學院/無人系統技術研究院副院長、教授。主要從事多域無人飛行器綜合設計與智能控制研究。
獲批青年科學家基金2項
于登秀（右四）、李國飛（右五）
于登秀，1990年5月生，光電與智能研究院教授。主要從事無人系統與人工智能交叉領域研究。
李國飛，1991年12月生，航天學院長聘副教授。主要從事多飛行器協同制導、編隊控制與半實物仿真研究。
獲批“航空強國中國心”教育基金
突出貢獻獎1項
高文君（左二）
高文君，1988年10月生，動力與能源學院副院長、教授。主要從事航空發動機結構可靠性技術研究。
中國航空學會科學技術獎是由中國航空學會于2007年設立，經國家科學技術獎勵工作辦公室批準的社會力量設獎，現已成為航空領域科技項目提名國家科學技術獎的重要渠道。近年來，校科協圍繞國家科技獎勵改革機遇，統籌謀劃科協學會獎勵體系建設，加快延展科技獎勵提名渠道，大力推進學會科技成果鑒定和獎勵申報工作，學校在多個重點行業學會實現科技一等獎零的突破，高水平科技成果不斷涌現。
出品 | 黨委宣傳部
來源丨科研院、校科協、航空學院、航天學院、動力與能源學院、無人系統技術研究院、光電與智能研究院
文案丨郭晶晶 陳 瑩
編輯丨楊夏傲 王 慶
責編丨趙 珍
審核丨牛振喜 馬西平
