外觀設(shè)計(jì)上，新車(chē)延續(xù)標(biāo)志性的“獅魂美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，凌厲氣質(zhì)依舊出眾。無(wú)邊界點(diǎn)陣式中網(wǎng)與“獠牙”造型LED日行燈形成強(qiáng)烈視覺(jué)沖擊，引擎蓋隆起的筋線強(qiáng)化了力量感。
車(chē)身尺寸保持標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車(chē)規(guī)格，長(zhǎng)寬高分別為4870/1855/1455毫米，軸距為2848毫米，短前懸設(shè)計(jì)讓4.87米的車(chē)長(zhǎng)不顯臃腫，配合溜背式車(chē)頂線條，風(fēng)阻系數(shù)低至0.25Cd。馭享旗艦版專(zhuān)屬的懸浮式黑鉆車(chē)頂與18英寸雙色輪轂提升格調(diào)，尾部獅爪LED尾燈夜間點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度拉滿，雙邊共兩出排氣則暗示其動(dòng)力實(shí)力。整體設(shè)計(jì)在商務(wù)與運(yùn)動(dòng)間找到了平衡，區(qū)別于邁騰的穩(wěn)重與雅閣的居家。
內(nèi)飾以i-Cockpit沉浸式座艙為核心，營(yíng)造出戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙般的氛圍。12.3英寸全液晶儀表與10英寸中控屏形成黃金視覺(jué)組合，小幅賽車(chē)式方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，抬高的儀表位置讓駕駛時(shí)讀取信息更便捷。中控臺(tái)保留大量實(shí)體按鍵，兼顧盲操作便利性，不過(guò)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的語(yǔ)音識(shí)別響應(yīng)速度略遜于自主品牌。值得一提的是，前排雙層夾膠玻璃有效隔絕外界噪音，配合優(yōu)化的隔音棉，高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)靜謐性表現(xiàn)優(yōu)異。
配置調(diào)整成為本次改款的焦點(diǎn)，其中馭動(dòng)旗艦版取消自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡以及自動(dòng)防眩目外后視鏡配置選裝，高配馭享旗艦版也將這兩項(xiàng)配置從標(biāo)配中移除。自動(dòng)防眩目后視鏡雖非核心配置，但能有效避免夜間行車(chē)時(shí)后方強(qiáng)光刺眼，實(shí)用性較強(qiáng)，此次調(diào)整被解讀為成本控制的舉措。不過(guò)核心配置并未縮水，兩款車(chē)型均搭載ADAS 2.0智駕系統(tǒng)，包含全速域ACC自適應(yīng)巡航與車(chē)道居中功能，馭享旗艦版還配備夜視系統(tǒng)和透明底盤(pán)技術(shù)，提升行車(chē)安全。
動(dòng)力方面依舊硬核，全系繼續(xù)搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，匹配愛(ài)信8AT變速箱，零百加速8.1秒，動(dòng)力輸出優(yōu)于本田雅閣1.5T車(chē)型。底盤(pán)由CLDR大師團(tuán)隊(duì)調(diào)校，標(biāo)配AMVAR可變懸架，支持舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三檔阻尼調(diào)節(jié)，遠(yuǎn)超凱美瑞與邁騰，彎道支撐性堪稱(chēng)同級(jí)標(biāo)桿。#創(chuàng)作挑戰(zhàn)賽十一期##2025頂端秋日創(chuàng)作季##2025新星計(jì)劃4期##2025頂端人氣創(chuàng)作者 #?
