全新奔馳CLA燃油版解析，不僅僅是“油改電”那么簡單！
奔馳的戰略開始轉變了，純電動CLA先來了，燃油版CLA也跟著上市，這說明什么，奔馳對傳統燃油車市場還是有信心的，他們覺得還有人喜歡燃油車吧，畢竟電動車也不是所有人都喜歡，總有人覺得開燃油車更有感覺，聲音也好聽，加油也方便，不用擔心續航問題。
奔馳的目標受眾是誰呢，是那些喜歡燃油車駕駛體驗的人，他們還想要有點科技感，也希望車能省油，畢竟油價也不便宜，誰不想省點錢呢，這些人可能覺得電動車太激進了，還是燃油車更適合他們，更穩妥，也更熟悉。
新CLA燃油版有什么亮點，外觀設計肯定要說，它和純電版CLA長得差不多，都是科技感和時尚感滿滿的，但是細節不一樣，燃油版用的是鏤空中網，還有橫向的鍍鉻飾條，這保留了燃油車的特色，得有進氣口散熱啊，不然發動機要罷工的，一眼就能看出來這是燃油車，不是電動車，大家都在想，奔馳是不是想告訴大家，燃油車和電動車，我們都有。
內飾也很重要，科技感和豪華感都要有，三聯屏設計肯定不能少，懸浮式的，看起來很高級，一下子就提升了科技感，這個屏幕就是視覺中心，大家都盯著它看，奔馳還保留了一些經典元素，平底方向盤，圓形空調出風口，這些都是奔馳的標志性設計，讓人一看就知道這是奔馳車，感覺還是那個味兒。
動力方面是個重點，混動動力總成肯定要說，兼顧性能和效率嘛，1.5T發動機，加上電機，還有1.3千瓦時的電池，聽起來就挺復雜的，他們用了米勒循環技術，說是能提高發動機的燃油效率，省油啊，奔馳提供了好幾個動力版本，136馬力，163馬力，還有190馬力，最高系統綜合功率能到220馬力，有些車型還有四驅系統，選擇很多，可以根據自己的需求來選，百公里加速最快7.1秒，還不錯，對于家用來說，完全夠用了吧。
未來會怎么樣，大家也在關注，奔馳會不會加長軸距，這很重要，尤其是對于國內市場，加長軸距能提供更寬敞的后排空間，可能賣得更好，畢竟很多人買車都要考慮后排乘客的感受，軸距長了，坐起來也舒服，很多人都期待，奔馳能滿足他們的需求，這新款CLA燃油版，迎合了一部分消費者的需求，他們還是喜歡燃油車，但是也想要科技感和豪華感，如果價格合適，銷量應該不會差。
很多人看完這個故事，都會去想，奔馳到底想干什么，是想全面轉型電動車，還是想兩條腿走路，燃油車和電動車都抓，誰也說不準，畢竟市場變化太快了，指不定哪天電動車就不香了，還是燃油車更靠譜，奔馳肯定也在觀望，看看消費者的反應，再做決定，這步棋走得怎么樣，還得看市場的表現。
奔馳這樣做，對緊湊級豪華轎跑市場肯定有影響，多了個選擇嘛，以前想買這個級別的車，可能只有寶馬或者奧迪，現在多了個奔馳CLA燃油版，大家可以比較一下，看看哪個更適合自己，競爭更激烈了，對消費者來說是好事，可以買到更好的車，而且價格可能會更優惠，畢竟商家都想搶占市場。
說到底，奔馳CLA燃油版，不僅僅是“油改電”那么簡單，背后是奔馳的戰略考量，是對市場的判斷，也是對消費者的回應，它代表著一種選擇，一種平衡，一種對傳統的尊重，也一種對未來的探索，奔馳想告訴大家，燃油車還有市場，他們不會放棄這個市場，也不會放棄那些喜歡燃油車的消費者。
有人覺得，奔馳這樣做是不是保守了，都什么年代了，還在推燃油車，應該全力發展電動車，但是也有人覺得奔馳很聰明，沒有把雞蛋放在一個籃子里，萬一電動車不行了，還有燃油車可以頂上，不同的觀點，不同的看法，這就是市場，這就是商業。
奔馳的未來，會怎么樣，誰也不知道，但是可以肯定的是，他們不會停止探索，不會停止創新，會繼續推出更好的產品，滿足消費者的需求，燃油車也好，電動車也好，只要質量好，價格合適，總會有人買單的，奔馳要做的，就是把握住市場的脈搏，抓住消費者的心。
這全新CLA燃油版，是奔馳的一步棋，也是市場的一次選擇，看看這步棋怎么走，看看市場怎么選，這都是未知數，但是可以肯定的是，這將會是一場精彩的博弈，奔馳，消費者，還有整個汽車市場，都在這場博弈中，尋找自己的位置。
