家用MPV市場變天了，奧德賽車主有點慌！
他當初是看中了奧德賽的魔術座椅，覺得特別方便，還有本田混動，省油啊，在城市里開也靈活，想著家用挺好的，可是現在，好像有點不一樣了。
威然這些車，空間那么大，價格也實惠，看著就讓人心動，當初買奧德賽的人，現在是不是有點后悔，這話說不準，大家都在想，這到底是怎么一回事。
威然車長5米3，空間是真的大，跟GL8，賽那差不多，后排放幾個登機箱，那都不算事兒，奧德賽呢，4米8的車長，空間就沒那么占優勢了，想裝大件東西，有點費勁啊，如果家里人口多，經常出去玩，就有點不夠用了。
威然全系2.0T發動機，動力杠杠的，后多連桿獨立懸架，跑高速變道，穩得很，奧德賽呢，2.0L混動，平順是真平順，省油也是真的，但是后扭力梁懸架，滿載爬坡的時候，噪音有點大，有點影響體驗，也不是不能接受，可總覺得差了點什么。
威然車身長，轉彎半徑也大，新手開起來，有點壓力，停車也得小心翼翼的，奧德賽就不一樣了，車身靈活，老舊小區也能輕松應對，這個確實是奧德賽的優勢，不能否認，在城市里開，還是方便。
威然現在17萬起步，性價比是真的高，比奧德賽能省下8，9萬，這可不是小數目，奧德賽落地價都要近26萬了，價格一直很堅挺，沒什么優惠，這么一對比，很多人都會覺得買威然更劃算，但是，也不能光看價格。
威然車身結構更結實，發生追尾事故，安全性表現應該更好一些，奧德賽主動避險能力強一些，但是車身結構，在碰撞中可能稍微吃虧，當然，誰也不想發生事故，安全才是最重要的，這話說得沒錯吧。
威然的車機系統，是真的有點卡，語音助手反應也慢，油耗也相對高一些，奧德賽混動系統，油耗低，滿足城市通勤需求，這點確實是奧德賽的強項，誰不喜歡省油呢，尤其是現在油價這么高，可是在其他方面，奧德賽是不是有點落后了。
現在新能源MPV越來越多了，賽那雙擎，騰勢D9這些，能耗低，靜謐性好，智能化體驗也更好，證券分析師說，本田混動技術，已經落后于中國新能源品牌了，這話說得有點直接，但是也反映了現在的情況，可能本田需要加油努力了。
威然現在靠著“油車最后的堡壘”吸引一些務實派用戶，他們覺得，新能源車還是有點不放心，油車更穩定，更可靠，但是，新能源MPV普及是趨勢，油車以后可能會被替代，這是不可避免的，很多人都這么認為。
買車還是要看自己的需求，奧德賽適合在城市里開，上下班代步，威然適合家里人口多，經常出去玩，長途旅行，要是追求性價比，能接受威然油耗高一點，那威然確實是個不錯的選擇，畢竟價格擺在那里，省下來的錢可以做很多事情。
大家都在想，到底該怎么選，這真是個難題，很多人看完這個故事，都會去想，自己當初的選擇是不是對的，或者以后該怎么選，其實，買車沒有絕對的對錯，只有適不適合自己，沖動消費，不可取。
