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當 “家用省油王” 突然換上 2.0L 大排量引擎，車友圈瞬間炸了鍋 ——2026 款日產軒逸這波操作，是為動力放棄看家本領，還是靠優化風阻玩出新花樣？今天咱們就扒透這款車，看看它到底值不值得等。
2026 款軒逸預售價 11-14 萬元，比 2025 款終端價高了 5000-8000 元，漲價背后是 2.0L 引擎替代老款 1.6L，還加了低風阻前唇和溜背尾翼。跟同價位豐田卡羅拉 1.8L 混動比，它最大功率 150 馬力比卡羅拉多 28 馬力，但卡羅拉市區油耗低 0.7L/100km；
對比本田思域 1.5T，軒逸后排腿部多 3 指空間，卻少了運動化底盤。不過它的后排老板鍵和全景天窗，是同價位少有的 “越級配置”，只是現階段沒終端優惠，預算緊的話得再等等。
坐進車內，后排能輕松放下兩個拳頭，后備箱塞 28 寸行李箱 + 嬰兒車還?？障?，家庭出行很夠用。但內飾軟質包裹只到中控上半部分，門板下方是硬塑料，摸起來不如大眾朗逸細膩。城市通勤時，2.0L 引擎起步平順，堵車跟車不竄；高速 120km/h 底盤穩，但風噪沒比老款減多少，開久了耳朵會累。非鋪裝路面對小坑洼過濾不錯，大坑卻有明顯顛簸，常走爛路的話要慎選。
車機反應挺快，語音控制 “開空調”“導航到學?！?成功率超 90%，但沒有無線 CarPlay，蘋果用戶得插線用，這點不夠方便。L2 級輔助在高速跟車穩，過彎時卻會偏外側，得輕扶方向盤修正。
日產把它定位成 “家庭通勤主力車”，目標就是 30-40 歲兼顧油耗和空間的上班族。實測市區油耗 7.2L/100km，高速 6.1L，比老款 1.6L 高 0.8L，但比思域 1.5T 低 1.4L。小保養 500 元左右，比卡羅拉混動便宜 200 元；不過 2.0L 是新機型，長期耐用性還得觀察，預計 3 年保值率 65%，比思域略低但比國產轎車高，只是暫時沒混動版，極致省油黨可能會轉向卡羅拉。
和同品牌天籟比，軒逸更小巧好停車，還便宜 5 萬多；對比卡羅拉，動力強、空間大卻輸了油耗口碑。其實這個預算還能看 3 年車齡的二手雅閣 1.5T，空間動力更優，但要查保養記錄。
說到底，2026 款軒逸不是 “完美神車”，而是精準討好家庭用戶的 “實用選手”—— 補了動力短板，平衡了油耗，卻在細節質感上留了遺憾。若你每天通勤 50 公里內、周末帶家人出游，它值得備選；若追求極致油耗或運動感，或許得再看看。畢竟選車從不是選 “最好”，而是選 “最適合自己” 的那一個。
