比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布已有一段時(shí)間，官方宣稱百公里油耗2.9升的數(shù)據(jù)引發(fā)廣泛關(guān)注。這一數(shù)字究竟是實(shí)驗(yàn)室理想狀態(tài)下的理論值，還是真實(shí)路況可達(dá)成的實(shí)際油耗？我們找到了幾位首批車主，聽聽他們的實(shí)際體驗(yàn)。
秦L DM-i車主：市區(qū)通勤油耗穩(wěn)定在3.2-3.5L
來(lái)自杭州的王先生于5月底提車，購(gòu)買的是秦L DM-i 120公里領(lǐng)先型，主要用于日常上下班通勤。
“我每天行駛約50公里，市區(qū)道路與高架比例大約7：3。”王先生表示，“目前行駛了近1500公里，表顯長(zhǎng)期平均油耗為3.3L/100km。這個(gè)數(shù)字比官方宣傳的2.9L略高，但我完全能接受。特別是在擁堵路段，電動(dòng)模式下幾乎不耗油，油耗主要來(lái)自高速路段?！?/p>
海豹06 DM-i車主：高速路況油耗略高
上海的李女士選購(gòu)了海豹06 DM-i 頂配版本，她對(duì)油耗表現(xiàn)同樣感到滿意。
“我經(jīng)常在上海與蘇州之間往返，高速比例較高?！崩钆糠窒淼?，“在高速行駛時(shí)，油耗會(huì)在3.8L左右，但城市道路確實(shí)能跑到3L以下。綜合來(lái)看，我的平均油耗約為3.5L。比官方數(shù)據(jù)高一點(diǎn)，但考慮到我的駕駛路況，這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)出色。”
多位車主證實(shí)：低油耗依賴駕駛習(xí)慣
幾位車主均提到，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響顯著。急加速、急剎車會(huì)明顯增加油耗。平穩(wěn)駕駛狀態(tài)下，油耗更接近官方數(shù)據(jù)。
技術(shù)解析：如何實(shí)現(xiàn)低油耗
比亞迪第五代DM技術(shù)通過多項(xiàng)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)低油耗：
· 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升至46%，處于全球領(lǐng)先水平
· 電動(dòng)系統(tǒng)效率提升，電力使用范圍更廣
· 能量回收系統(tǒng)優(yōu)化，制動(dòng)能量回收效率提高
綜合多位車主的實(shí)際體驗(yàn)，比亞迪第五代DM技術(shù)的2.9L油耗在理想路況下是可以實(shí)現(xiàn)的，但日常綜合路況下，多數(shù)車主的實(shí)際油耗在3.2-3.8L之間。這一數(shù)據(jù)仍然顯著低于同級(jí)別燃油車，證實(shí)了比亞迪DM技術(shù)在節(jié)油方面的領(lǐng)先地位。
消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)應(yīng)根據(jù)自身駕駛路況合理預(yù)期，但可以肯定的是，這套動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)帶來(lái)了顛覆性的燃油經(jīng)濟(jì)性。
