近日，國內車市傳出消息，寶馬i3部分庫存車型在終端出現大幅降價，落地價一度跌破20萬元門檻，引發市場熱議。多位消費者在社交平臺曬出購車合同，顯示寶馬i3 eDrive 35L車型在享受優惠后，實際成交價最低可達18萬元左右，加上保險和上牌費用，總支出控制在20萬元以內。
據了解，此次降價主要涉及2022款和2023款的庫存車型。以寶馬i3 eDrive 35L為例，官方指導價為35.39萬元，但在北京、上海、廣州等地的寶馬4S店，為清理庫存給出了10萬-12萬元不等的綜合優惠。有銷售人員透露，部分門店為完成季度任務，還提供了額外的置換補貼和金融貼息。
一位在深圳購車的張先生表示，他購買的2023款寶馬i3 eDrive 35L最終落地價為19.7萬元，“這個價格甚至低于許多國產電動車型，確實出乎意料”。該車配備70度三元鋰電池，CLTC續航里程為526公里，后置單電機最大功率210千瓦，百公里加速6.2秒。
業內人士分析，此次降價主要受三方面因素影響：一是新能源汽車市場競爭加劇，特斯拉Model 3、比亞迪漢等車型持續擠壓豪華品牌市場空間；二是寶馬i3作為油電共生平臺產品，在智能化配置上相比新勢力品牌不占優勢；三是寶馬集團正在向“新世代”電動車轉型，需加速清理現有庫存。
值得關注的是，大幅降價也引發了二手車市場波動。一位二手車商透露，近期寶馬i3的二手車收購價已下調2萬-3萬元，“新車價格下探直接影響了二手車的保值率”。
針對這波降價潮，網友評論呈現兩極分化。支持者認為：“20萬買寶馬電動車，性價比超高”“操控體驗和品牌價值依然在線”。也有消費者保持謹慎：“后續維護成本仍需考慮”“智能化配置確實落后于同價位國產車型”。
截至目前，寶馬官方未對降價消息作出正式回應。但有經銷商表示，清庫存優惠可能持續到本月底，具體政策因地區而異。專家建議，消費者購車前應詳細了解當地優惠政策，并確認車輛生產日期和質保條款。
隨著新能源汽車價格戰持續升溫，豪華品牌電動車的定價體系正面臨重塑。寶馬i3的這波降價，或將成為傳統豪華品牌轉型過程中的一個標志性事件。
（注：文中價格信息綜合自汽車之家、易車等平臺經銷商報價及消費者曬單，具體購車價格以當地經銷商實際政策為準）
