近日，比亞迪海獅07 EV正式開啟了智能駕駛系統的實測。這款中型SUV搭載了比亞迪自主研發的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，引發了行業廣泛關注。我們在開放道路下，對其進行了首次深度體驗。
實測路段涵蓋城市快速路、主干道及部分擁堵城區路段。海獅07 EV的“天神之眼”系統在車道保持方面表現穩定，車輛能夠準確識別車道線，即便在彎道中也能平順居中行駛。面對突然加塞的車輛，系統剎車力度線性，無明顯突兀感。
值得關注的是，這套系統實現了撥桿變道功能。在快速路上，開啟導航輔助駕駛后，車輛可根據導航路線自動發起變道，變道過程果斷，后側車輛距離判斷較為準確。不過，在極端擁堵路段，系統仍會提示駕駛者接管。
海獅07 EV搭載的激光雷達與攝像頭融合感知方案，是其智駕能力的硬件基礎。在實際體驗中，車輛對錐桶、施工區域等異形障礙物的識別較為及時。但我們也注意到，在傍晚逆光環境下，系統對遠處靜止車輛的識別距離會出現波動。
與當前行業第一梯隊的智駕系統相比，海獅07 EV的“天神之眼”在基礎跟車、車道保持方面已具備可用性，但在無保護左轉、復雜環島等場景下，系統能力仍有明確邊界，尚未實現完全的點到點智能駕駛。
安全策略上，系統在人機共駕層面處理得當。當駕駛者主動轉向時，系統會平穩退出，不會產生搶奪方向盤的感覺。儀表盤上的環境模擬顯示信息清晰，提升了駕駛者對系統的信任度。
作為一款面向主流市場的中型SUV，海獅07 EV此次智駕能力的升級，標志著比亞迪在智能駕駛賽道上進入了新的階段。從實測來看，“天神之眼”系統已經能夠顯著減輕長途駕駛疲勞，但在城市復雜場景的適用性上，仍有提升空間。
隨著OTA迭代升級，這套系統的表現有望持續進化。海獅07 EV的這次首測，不僅展示了車型本身的智能化進展，也折射出中國品牌在智能駕駛領域日益扎實的技術步伐。
