新世代寶馬iX3，能否重塑豪華純電SUV市場格局！
豪華純電SUV啊，競爭激烈得很，新世代寶馬iX3要來了，大家都在看你，看看它能不能火一把，它的市場定位是什么樣的，之前有沒有什么預熱，現在大家都在猜。
大家都覺得，設計肯定要好，技術也要過硬，本土化策略也很重要，這幾點做好了，搞不好真能成爆款，是不是真的，還得看市場反應。
這車啊，設計是個重點，咱們得從消費者角度看看，到底吸引人在哪兒，設計的進化與傳承，這個說法挺玄乎，不過確實重要，比如“鯊魚鼻”設計，有點復古，又有點未來感，反正就是想告訴你，這是寶馬的DNA，一看就知道。
還有那個可發光雙腎格柵，純電身份的象征，晚上亮起來可有科技感了，還有全新“天使眼”大燈組，辨識度很高，晚上照路也更清楚了，空氣動力學也下了功夫，隱藏式門把手，輪轂設計，都為了降低風阻，據說風阻系數只有0.26，厲害呢。后面還有“新世代光跡尾燈”，看著很有力量感，也挺科技的。
智能化也很重要，現在誰買車不看智能化啊，視平線全景顯示系統，聽著挺高級，能增強現實導航，據說能提升駕駛安全，體驗也好，還有14.9英寸曲面中控屏，很大一個，本地化智能系統，語音交互，方便是真方便。
超感方向盤也挺有意思，盲操設計，就是不用看也能操作，減少駕駛分心，這倒是挺實用，空間和舒適性也要跟上，不能光有科技感，國產長軸距版本，軸距加長超過100毫米，后排空間肯定大了，上海團隊也參與了調校，后排座椅舒適性提升，海綿加厚了，坐著更舒服。
純平地板也好評，腿部空間更寬敞，可調光全景天幕，白天看著開闊，晚上看著浪漫，空間感提升不少，動力性能也不能落下，畢竟是寶馬，第六代eDrive技術，電機技術更先進了，取消稀土永磁體，據說更環保，800V高壓平臺，充電效率更高，動力響應也更快，雙電機版本，4.9秒零百加速，還是那個味兒，寶馬的駕駛基因。
電池也很重要，這次用了108.7kWh大圓柱電池，續航里程超過900公里，緩解里程焦慮，400kW超快充技術，10分鐘補能300公里，這個速度可以，充電效率很高，“駕控超級大腦”，動能回收智能管理，制動系統也優化了，開起來更順暢。
德國市場已經開始賣了，上市六周就賣了3000多輛，賣得比燃油版X3還好，市場反饋不錯，說明消費者對寶馬電動化轉型還是挺認可的，第六代eDrive到底好在哪兒，還得細細分析，性能參數，技術創新點，都要搞清楚，大圓柱電池也有優勢，能量密度高，安全性好，800V高壓平臺，充電效率高，續航里程也更長。
寶馬也在大力搞電動化轉型，投入肯定不少，新世代iX3在寶馬電動化戰略中地位很重要，是關鍵一步，新世代iX3，設計不錯，智能化也跟上了，空間和續航也有提升，優勢挺明顯的，國產之后，價格合適的話，肯定有市場，競爭也會更激烈。
這車能不能成，還得等等看。
