雖然元旦還沒到
但已經有很多人按捺不住
準備要出門去了
不信你瞧
▲這真的不是節假日的時候拍的深圳北站！
作為粵港澳大灣區的核心高鐵樞紐
深圳北站
今年又實現了一項新的突破
截至2025年11月30日
累計到發旅客11661.8萬人次
已超過2024年全年到發旅客
11605.17萬人次的總量
下面，我們翻開
深圳北站交出的這份“滿分答卷”
看看其中的亮點都有哪些叭～
客流規模穩步增長
運輸服務效能顯著提升
2025年，鐵路部門依托12306候補數據分析，實施“一日一圖”，動態優化列車開行方案。
深圳北站精準分析歷年客流規律、節假日特征及熱門方向，實施差異化運力投放。在春運、五一、國慶等高峰期，重點加開前往廣州、長沙、武漢及成渝、滬寧杭等方向的列車，有效疏解了客流壓力。
精準調度帶來顯著成效。2025年1月至11月，深圳北站累計到發旅客?11661.8?萬人次，同比2024年同期到發旅客增加?942.4?萬人次，增幅?8.8%。
其中，深圳北站發送?5949.5?萬人次，同比2024年增幅?5.7%；深圳北站到達?5712.2?萬人次，同比2024年增幅?12.2%。
單日客流紀錄屢被刷新——
旅客發送方面，2025年1月26日達?34.9?萬人次，打破2024年10月1日達32.7萬人次的紀錄；5月1日?35.1?萬人次，再創新績；10月1日更是達?39.7?萬人次，逼近40萬大關，持續刷新紀錄。
旅客到達方面，2025年2月3日至5日連續3日刷新紀錄，分別達33.0萬人次、33.2萬人次、34.3萬人次。
創新服務產品
滿足多元出行需求
深圳北站主動適應旅客
多元化、品質化出行需求
持續拓展服務產品體系
針對學生群體，開行前往長沙、龍巖等地的研學旅游專列，提供“一站式”服務保障。
今年8月，新開通深圳北至重慶東的動臥列車，打造連接粵港澳大灣區與成渝雙城經濟圈的夜間高效通道，豐富了長距離出行選擇。
11月11日起至12月25日期間，每周二、三、四臨時增開深圳北往返上海虹橋G4900次、G4899次夜間高鐵動臥列車，也進一步滿足粵港澳大灣區與長三角間高頻次出行需求。
同時，車站大力推廣定期票、計次票及“靈活行”等新型票制產品，覆蓋廣深、廣深港、贛深、廈深等多條干線，為高頻次、規律性出行的商務、通勤旅客提供了更大便利與優惠。
服務品質持續優化
打造暖心出行環境
深圳北站將提升旅客出行體驗
置于核心位置
通過一系列硬件改造與軟件升級
推動服務提質增效
在流程優化上，優化中轉換乘流線，設置緩沖區域，緩解高峰擁堵；將出站口檢票閘機外移并增加通道配置，顯著提升出站效率。
在空間體驗上，通過優化候車室商業點位，新增座椅超2000張，候車環境更為寬敞舒適。
還有這些“硬核科技”，讓我們的出行體驗更舒適
科技應用助力服務智能化
引入太赫茲安檢儀、智能識別系統，提升安檢準確性與速度。
升級空調系統，改造衛生間設施，營造更佳候車環境。
“迎春花”書香驛站、免費充電吧臺、科技互動體驗區等便民設施，以及東廣場咨詢臺等，共同構建起全鏈條、人性化的服務網絡。
不管是平日還是節假日
深圳北站表示：
就算人再多
也讓大家走得順順當當！
周五下午適合摸魚
大家一起來聊聊
#?元旦假期都打算怎么過?#
來源｜深圳交通、廣鐵集團
編輯 王圳妹 | 校對 李宇 | 審核 周陽
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