近幾年，咱們身邊發(fā)生了一個特別有意思的變化。
以前，要是誰家拿出十五萬左右的預算買車，那選擇基本都挺固定的，不是看看大眾、豐田、本田這些合資品牌的緊湊型轎車，就是考慮一下國產的哈弗、吉利這些賣得好的燃油SUV。
這似乎成了一種約定俗成的習慣。
但是，就在最近這兩三年，你會發(fā)現(xiàn)，這個習慣正在被悄悄地打破。
越來越多的家庭，尤其是那些注重實用和經濟性的普通家庭，在買車的時候，開始把目光投向了國產的新能源汽車，特別是插電式混合動力車型。
這股風潮來得很快，讓很多人都覺得有點好奇，為什么大家的選擇會發(fā)生這么大的轉變？
新能源車到底有什么魔力，能讓它從過去那個少數人嘗鮮的“新奇玩意兒”，一躍成為現(xiàn)在許多家庭購車的首選呢？
要聊明白這個問題，咱們不妨就拿最近市場上一個特別火的例子來說事兒，那就是比亞迪剛剛推出的海豹06 DM-i。
首先得說清楚，有些地方可能會把它和比亞迪另一款車搞混，但我們今天討論的主角，是這款名為海豹06 DM-i的插電混動轎車，它和秦L是比亞迪推出的“雙子星”，一上市就對十到十五萬價格區(qū)間的汽車市場造成了不小的沖擊。
它的出現(xiàn)，可以說是對“為什么越來越多家庭選擇新能源”這個問題，給出了一個非常具體的答案。
答案的核心，就是省錢，而且是實實在在、看得見的省。
過去我們開燃油車，最頭疼的就是油價，油價一漲，每次去加油站心里都得盤算一下。
而海豹06 DM-i這類車型，首先就解決了這個最大的痛點。
它搭載了比亞迪最新的第五代DM混動技術，這項技術最厲害的地方，就是把油耗做到了一個讓人難以置信的水平。
根據官方公布的數據，在電池電量不足的情況下，也就是我們常說的“虧電”狀態(tài)，它的百公里油耗（WLTC標準）僅為2.9升。
這是個什么概念呢？
我們簡單算一筆賬，就算現(xiàn)在的92號汽油價格是每升8元，那么開一百公里也就花二十三塊錢多一點，平均下來每公里還不到兩毛四。
這個費用，在很多城市，可能比你坐一趟公交車或者地鐵的起步價還要便宜。
對于每天需要開車通勤的上班族來說，一個月下來能省下的油錢，是一筆相當可觀的數目。
那么，它是怎么做到這么省油的呢？
這就要說到它那套混動系統(tǒng)的工作方式了。
我們可以把它想象成一個非常聰明的調度中心。
在市區(qū)里開車，經常會遇到堵車、等紅燈、頻繁起步這些情況，這恰恰是傳統(tǒng)燃油發(fā)動機最費油、效率最低的時候。
而海豹06 DM-i的這套系統(tǒng)，在這些時候會優(yōu)先讓電動機來工作，因為電機起步快、反應靈敏，而且在低速時效率極高。
這時候，那臺1.5升的發(fā)動機要么就處于休息狀態(tài)，要么就以它自己最省油的轉速，安安靜靜地在那里發(fā)電，給電池補充一點能量，就像一個“后勤保障員”。
只有在上了高速，需要長時間穩(wěn)定速度行駛時，發(fā)動機才會覺得“這是我的主場”，然后直接參與驅動車輪。
這樣一來，發(fā)動機就巧妙地避開了所有它不擅長、又費油的工作場景，始終工作在最高效的區(qū)間，油耗自然就降下來了。
解決了省錢的問題，它還順帶解決了另一個讓很多想買新能源車的人猶豫不決的難題，那就是續(xù)航焦慮。
純電動車雖然用起來便宜，但跑長途總得提前規(guī)劃好沿途的充電樁，節(jié)假日高峰期在服務區(qū)排隊充電的新聞也屢見不鮮。
而海豹06 DM-i這種插電混動車，滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程可以達到驚人的2100公里。
這個數字意味著，你從北京加滿油、充滿電出發(fā)，理論上可以一口氣開到廣州甚至更遠。
無論是周末帶家人去周邊城市自駕游，還是逢年過節(jié)回幾百公里外的老家，都完全不用擔心半路沒電或者找不到加油站，擁有和燃油車一樣的出行自由度，這份從容是純電車目前還難以比擬的。
當然，對于一輛家用車來說，光省錢還不夠，開起來、坐起來舒不舒服也同樣重要。
在這方面，比亞迪也拿出了自己的看家本領，就是那個聽起來很高級的“云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)”。
這個東西說白了，就是一套能根據路況實時調整軟硬的懸掛。
當你開車經過減速帶或者一些坑洼不平的爛路時，它能瞬間把懸掛調得非常柔軟，最大限度地過濾掉路面的顛簸，車里的人感覺就像是坐在一艘平穩(wěn)的大船上，舒適性非常好。
而當你在山路上拐彎，或者需要快速變道超車時，它又能立刻讓懸掛變得硬朗起來，有力地支撐住車身，減少車輛的搖晃和側傾，讓駕駛者感覺車子很穩(wěn)，開起來也更有信心。
這種既能保證舒適又能兼顧操控的特性，在過去這個價位的家用車里是很難找到的。
而且，它還帶來了實實在在的安全提升，有數據顯示，在緊急剎車避險時，這套系統(tǒng)能讓車身姿態(tài)更穩(wěn)定，從而縮短剎車距離。
在智能化方面，現(xiàn)在的國產車也早已不是吳下阿蒙。
海豹06 DM-i配備的智能駕駛輔助系統(tǒng)，在高速公路上能幫你自動跟車、保持車道，大大減輕長途駕駛的疲勞感。
它還有一個很人性化的功能，就是在行駛中如果檢測到旁邊有大貨車靠得比較近，車輛會自動往旁邊稍微偏移一點點，留出更多的安全距離，這個細節(jié)會讓人感覺非常安心。
對于很多新手司機或者停車困難戶來說，它的自動泊車功能也非常實用。
無論是水平、垂直還是一些斜著的車位，它都能通過車上的雷達和攝像頭自己停進去，甚至你人可以站在車外，用手機遙控車輛停入狹窄的車位，解決了日常停車的一大難題。
最后我們再看看車內。
坐進海豹06 DM-i的車里，你會發(fā)現(xiàn)它的內部設計和用料也相當用心。
中控臺、門板上大部分都是軟性材料，手感很好，營造出一種溫馨舒適的氛圍。
座椅的設計尤其值得一提，填充物很厚實，坐上去很柔軟，而且還標配了座椅通風和加熱功能，這在夏天和冬天絕對是非常實用的配置。
2820毫米的軸距保證了車內有足夠寬敞的乘坐空間，特別是后排，就算是身高一米八的成年人坐進去，腿部和頭部空間也綽綽有余。
后備箱空間也很大，日常家用完全足夠，把后排座椅放倒后，還能形成一個巨大的儲物空間，偶爾搬個大件物品也很方便。
再加上像手機NFC車鑰匙、50瓦的無線快充這些方便實用的配置，你會感覺到，它在設計時，是真正站在普通家庭用戶的角度去考慮了各種各樣的使用場景和需求。
