新款凱迪拉克凱雷德搭載了6.2升V8發動機，配上硬派時尚的造型，把豪華SUV的標準又往上提了一個臺階。
這車開在路上，回頭率根本不用擔心，光是那個塊頭就足夠吸引眼球了，簡直就是一棟移動的小樓，很多人看到它的第一反應就是，這車真大。
這種尺寸帶來的壓迫感，是很多同級別車型給不了的。
美式豪華的味道，在這輛車上體現得淋漓盡致。
前臉那個標志性的盾形格柵，用上了大面積的鍍鉻，陽光一照，亮得晃眼。
豎直排列的LED大燈像是兩道鋒利的目光，讓整個車頭顯得特別有精神，辨識度極高。
從側面看過去，車身線條非常平直，沒有太多花里胡哨的設計，就是用最簡單直接的方式告訴你，它很大，很有力量感。
那個22寸的大輪圈，跟這個龐大的車身搭配起來，顯得恰到好處，一點都不突兀，反而增強了那種穩如泰山的視覺效果。
車尾的設計和車頭形成了呼應，同樣是豎直的尾燈，從車頂一直延伸下來，晚上點亮之后的效果特別震撼。
這種設計語言，凱迪拉克已經玩得非常熟練了，既有傳承，又有創新，讓人一看就知道這是誰家的作品。
拉開車門，豪華感撲面而來。
車內的用料確實下了血本，你能摸到的地方，基本都被真皮和軟性材料包裹著。
座椅的舒適度沒得說，填充物很厚實，坐上去就像陷進了沙發里，而且功能齊全，加熱、通風、按摩都給你配齊了，長途開車也不會覺得累。
中控臺那塊38英寸的OLED曲面屏絕對是內飾的焦點。
這塊屏幕的顯示效果非常清晰，色彩也很艷麗，關鍵是操作起來特別順滑，反應速度很快。
車機系統的功能也足夠強大，導航、音樂、車輛設置，動動手指或者用語音就能輕松搞定。
車內的實木裝飾和金屬飾條，也恰到好處地提升了整體的檔次感。
這種搭配既不會顯得老氣，也不會過于浮夸，分寸拿捏得很好。
對于追求生活品質的人來說，這種精致的細節處理，往往比那些浮于表面的配置更能打動他們。
空間表現是這種全尺寸SUV的強項。
尤其是第三排，不再是那種只能應急的“小板凳”，成年人坐進去也不會覺得憋屈。
全家出行，或者帶著朋友一起出去玩，這輛車都能輕松應對，每個乘客都能找到一個舒服的坐姿。
動力系統是這輛車的靈魂所在。
那臺6.2升的V8發動機，光是聽參數就讓人熱血沸騰。
426馬力的輸出，623牛·米的扭矩，驅動這個大家伙綽綽有余。
踩下油門，動力響應非常直接，那種渾厚的聲浪和持續不斷的推背感，是小排量渦輪增壓發動機給不了的體驗。
匹配的10AT變速箱也功不可沒，換擋動作非常輕柔，幾乎察覺不到頓挫感。
無論是在市區走走停停，還是在高速上巡航，動力輸出都非常平順線性。
這種從容不迫的駕駛感受，正是豪華車所追求的境界。
底盤的調校也是偏向舒適性的。
路面上的細碎顛簸基本都被過濾掉了，過減速帶的時候，車身也沒有多余的晃動，整體感很強。
再加上出色的隔音表現，關上車窗，外界的噪音就被隔絕得七七八八，車內非常安靜。
Super Cruise超級智能駕駛系統算是一個加分項。
在符合條件的高速公路上，它可以接管車輛，自動控制方向和速度，能大大緩解長途駕駛的疲勞。
這種科技配置，讓駕駛變得更輕松，也更安全。
開著這樣一輛車，它所代表的意義已經超出了代步工具的范疇。
它更像是一張社交名片，代表著車主的實力和品味。
無論是商務接待還是家庭出游，它都能給你掙足面子，讓你成為人群中的焦點。
這款車的目標客戶群體也很清晰，就是那些事業有成，追求高品質生活，同時又希望座駕能彰顯自己身份地位的消費者。
對他們來說，凱雷德不僅僅是一輛車，更是一種生活態度的體現。
未來的豪華車市場，競爭只會越來越激烈。
消費者對個性化、智能化的需求也會越來越高。
凱迪拉克凱雷德在這些方面已經走在了前面，它用自己的方式，定義了什么才是頂級的美式豪華。
