小米YU7 2025款車窗玻璃防曬得分高達94.2分，直接沖到了測試榜單的第一位。不少朋友原先都在吐槽小米品牌造車“省材料”，但從測試數(shù)值來玻璃用料實實在在擺在那兒，誰也抹不去。有人說車企喜歡“摳成本”，可這一回小米沒撒謊，所有玻璃的數(shù)據(jù)都經(jīng)得起推敲。
小米YU7 2025款前擋玻璃的紅外阻隔率高到98%，還配了三層鍍銀工藝。這也是測試?yán)锍霈F(xiàn)過的天花板數(shù)據(jù)。雷軍之前吹過這項技術(shù)，不少人看著有點懷疑，現(xiàn)在檢測儀器說話，百分之百紫外阻隔率、98%的紅外阻隔率貼膜的事都不需要考慮了，這就是實打?qū)嵉膹姺罆瘛?/p>
第一排側(cè)窗紫外阻隔率做到100%，紅外也有81%，隔熱、防曬全都給到。透光率只有75%，平時開車視野不差，就是如果要貼膜，能選的產(chǎn)品其實范圍不大。他家照顧得很細，連這一層都研究明白，能讓用戶少思考一陣子。
第二排側(cè)窗的透光率只有24%，硬核隱私玻璃直接拉滿。紅外阻隔率86%，紫外阻隔率也是頂格的100%。平時坐后排，不怕曬，還能保護乘客隱私。誰也不喜歡被外面的人窺探，這一點小米直接拉到滿分。
后擋玻璃透光率也做到24%，夜間防止后車燈刺眼。紅外阻隔率87%、紫外阻隔率90%，雖然不是測試?yán)镒罡咭粰n，但還是遠遠超過了很多同價位車型。如果注重夜間駕駛安全，小米這一塊很值得被關(guān)注。
天幕玻璃透光率直接是0%，不給陽光任何機會鉆進來。紅外、紫外兩個維度全都是100%，不用貼膜，不用遮陽簾。說白了，這就是一塊硬核的玻璃頂蓋，絕對讓車內(nèi)清爽一整個夏天。只不過天幕“零透光”，真的就和鋼鐵頂差不多，只是視覺上更時尚。
這一套測試評分方法，主打就是紅外阻隔率和紫外阻隔率的絕對數(shù)值。把兩個參數(shù)全部加起來、除以2，再除以測過的玻璃片總數(shù)，最后出來分?jǐn)?shù)滿分100。透光率不算進打分體系里，因為國家對前擋透光率有強制標(biāo)準(zhǔn)，大家完全不用擔(dān)心。
小米YU7 2025款防曬指數(shù)94.2分，甩開了一大票競爭對手。即便有人覺得小米的車漆、做工和品質(zhì)有點“翻車”，玻璃用料的誠意，一眼就能看出來，也是貨真價實地撐起了防曬市場第一的位置。
全車玻璃防曬性能被完全檢驗，沒用料偷工減料的跡象。這一點在行業(yè)里很能證明小米態(tài)度，不只滿足強制國家標(biāo)準(zhǔn)，甚至主動做到更高體驗。很多品牌在玻璃這一塊不舍得花錢，但小米硬是把成本給足了。
消費者很難從外觀判斷玻璃用料，小米的這組數(shù)據(jù)就等于給大家打了燈。其它車型經(jīng)常會拿側(cè)窗或者隱私玻璃“做文章”，可小米各部位的測試結(jié)果全都交得了“滿分作業(yè)”。
有的流行車型后排玻璃防曬指數(shù)很低，夜晚開車后車燈閃瞎眼。小米直接解決了老生常談的問題，讓后排乘客坐著能享受隱私還能“保住視力”。這種細節(jié)，就是對用戶心思的真正照顧。
防曬指數(shù)打分僅為參考數(shù)據(jù)，真實車內(nèi)體驗還是得看自己的需求。如果白天長時間駕駛、家里有小朋友、或者就是怕曬黑，這組數(shù)值還是頗有分量的選項。小米在玻璃用料上“下狠手”，確實給出不小的驚喜。
不少老車主認(rèn)為鋼鐵車頂才是王道，天幕玻璃其實也能做到嚴(yán)密防曬。夏天曬太陽不再擔(dān)心被“烤成紅薯”，哪怕用最直觀的儀器測量，每一項數(shù)值都能看得明明白白，省去了許多顧慮。
有人關(guān)心玻璃貼膜問題，其實小米YU7很多部位已經(jīng)無需再貼膜。透光率閾值已經(jīng)做得很收斂，用實際測試推翻了傳統(tǒng)貼膜的必然需求。省錢省事也給消費者帶來額外安全感。
市場不少車型喜歡在成本環(huán)節(jié)“藏貓膩”，小米這次玩得相當(dāng)透明。如果造車只滿足最低標(biāo)準(zhǔn)，用戶肯定“不買賬”。小米用測試成績說話，防曬指數(shù)直接站上了排行榜首，確實給了用戶交代。
測試數(shù)據(jù)均經(jīng)過儀器實測，所有結(jié)果有實際依據(jù)。要是以后再看到有人說小米在用料上“偷奸耍滑”，不妨拿出這組分?jǐn)?shù)出來談?wù)?。一目了然，沒有什么花里胡哨的表面功夫。
測試模型目前覆蓋不少頭部車型，僅有數(shù)據(jù)參考，具體體驗還有待補充。小米YU7用這一組玻璃成績，已經(jīng)把“防曬車窗”標(biāo)簽貼得妥妥當(dāng)當(dāng)，能不能持續(xù)領(lǐng)跑，還需要后續(xù)觀察更多細節(jié)。
小米YU7 2025款防曬指數(shù)穩(wěn)居榜一，用料厚道已成業(yè)內(nèi)標(biāo)桿。全車玻璃表現(xiàn)給力，性價比就跟著一起提升了。哪怕還有不少車評人糾結(jié)其它短板，這種用料態(tài)度確實該多點掌聲。
防曬結(jié)果有了，真正影響用車體驗的還是日常需求和駕駛環(huán)境。玻璃實力、成本誠意都擺在桌面，有這組數(shù)據(jù)“墊底”，買車心里也踏實些。誰能持續(xù)領(lǐng)跑，還有待官方發(fā)布最新車型成績。
市場會持續(xù)更新測評內(nèi)容，實際成績歡迎大家再核查。暫無關(guān)于其它配置版本的實測數(shù)據(jù)，車型細節(jié)還得等后續(xù)發(fā)布。有想看更多車型測試結(jié)果的朋友，可以通過平臺進行查找。
