比亞迪一個(gè)月賣出48萬(wàn)輛，鴻蒙智行全系交付八萬(wàn)多臺(tái)，同比增長(zhǎng)近九成，增速一騎絕塵，理想、蔚來(lái)、小鵬也全線飄紅。大家都說(shuō)新能源卷，可看這數(shù)字，比汽油車鼎盛時(shí)期的風(fēng)頭還猛，簡(jiǎn)直逆風(fēng)翻盤(pán)。市場(chǎng)關(guān)注度高得離譜，誰(shuí)都想知道誰(shuí)能笑到最后。
新能源銷量“爆發(fā)”仿佛一夜之間點(diǎn)燃，消費(fèi)者買車的勁頭十足，終端市場(chǎng)火熱到讓人懷疑是不是搞了什么大促銷。比亞迪單月就交付48萬(wàn)輛，穩(wěn)坐行業(yè)頭把交椅，每一臺(tái)車下線，都會(huì)被媒體和同行津津樂(lè)道。鴻蒙智行這波增長(zhǎng)快得離譜，八萬(wàn)多臺(tái)交付背后，增長(zhǎng)了將近九成。增速最的，大家都記住這個(gè)數(shù)字。理想繼續(xù)維持三萬(wàn)臺(tái)以上的月交付，已經(jīng)6個(gè)月沒(méi)掉鏈子。蔚來(lái)也不“擺爛”，直接拉高到了76.3%同比增幅。小鵬也有19%的增長(zhǎng)，和去年比起來(lái)，活力更足。
年尾購(gòu)車熱、車企新車型扎堆、技術(shù)更新迭代，市場(chǎng)需求水漲船高，大家爭(zhēng)搶著“上車”。最近上市的新車型像問(wèn)界M9、理想L系列改款，每一款都讓消費(fèi)者眼前一亮。技術(shù)沒(méi)閑著，800V高壓平臺(tái)和智能駕駛輔助像下餃子一樣普及，喜歡嘗鮮的一波一波交定金。大家拿著“新技術(shù)”三字當(dāng)口號(hào)，買車就和搶白菜一樣，哪怕貸款，也得先把車提出來(lái)。
國(guó)家層面推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)，12月1日正式執(zhí)行新國(guó)標(biāo)，新能源整體用車環(huán)境越來(lái)越規(guī)范。GB/T 45688—2025這條標(biāo)準(zhǔn)，要求安全性能和遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)全部到位，消費(fèi)者買新能源不用擔(dān)心車開(kāi)著失聯(lián)或者出小毛病沒(méi)人管。遠(yuǎn)程監(jiān)控和預(yù)警不是擺設(shè)，貼心保障一應(yīng)俱全。安全感跟上來(lái)，買新勢(shì)力車也不再被家里老人吐槽不靠譜。
從頭到尾，銷量節(jié)節(jié)攀升，市場(chǎng)認(rèn)可度越來(lái)越高，新能源車的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)已經(jīng)全面對(duì)標(biāo)國(guó)外大牌。國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)開(kāi)始被“自主研發(fā)”“本土創(chuàng)新”這些標(biāo)簽綁定，曾經(jīng)出國(guó)留學(xué)才能見(jiàn)到的高階智駕，現(xiàn)在買臺(tái)比亞迪或鴻蒙智行就能真實(shí)體驗(yàn)。大街上車標(biāo)五花八門，朋友買新能源都不稀奇，誰(shuí)家要說(shuō)還在搖油車號(hào)，就顯得有點(diǎn)跟不上隊(duì)伍。
“雙碳”概念成全民熱詞，綠色消費(fèi)成風(fēng)，基礎(chǔ)設(shè)施遍地開(kāi)花，到處都有快充樁，高速服務(wù)區(qū)停車能插電。政府、企業(yè)你追我趕，新能源推廣就是“一盤(pán)大棋”。城市人嫌充電難，住小區(qū)的沒(méi)樁用，正在一點(diǎn)點(diǎn)改變。新能源超充站覆蓋越來(lái)越廣，誰(shuí)上高速?zèng)]拍過(guò)充電排隊(duì)，簡(jiǎn)直是網(wǎng)友調(diào)侃的新段子。只要配套跟得上，更多人愿意“油換電”，一波波新手正加入這個(gè)綠色賽道。
行業(yè)人士說(shuō)得直接，銷量數(shù)據(jù)不是閉門造車出來(lái)的，是市場(chǎng)實(shí)打?qū)嵸I單、用戶用腳投票的結(jié)果。明星車款上市即爆款、新增車型連續(xù)創(chuàng)新高，大家都習(xí)慣一邊觀望一邊下單，朋友圈等著曬提車照。理想、蔚來(lái)、小鵬外觀設(shè)計(jì)、駕駛體驗(yàn)、軟件系統(tǒng)沒(méi)啥短板，更新推送比手機(jī)還勤快，誰(shuí)敢說(shuō)不是大勢(shì)所趨？
新能源車熱度還在上升，今后市場(chǎng)波動(dòng)只會(huì)更大，不斷出新的贏面總讓人期待。傳統(tǒng)合資品牌尚未完全跟上中國(guó)新能源的節(jié)奏，優(yōu)勢(shì)開(kāi)始慢慢塌方。國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)互卷成“神仙打架”，價(jià)格往下走，配置越拉越高，最后比的還真就是創(chuàng)新速度、服務(wù)和用戶體驗(yàn)。
老百姓買車不再單看價(jià)格和“面子”，新能源汽車開(kāi)始成為主流選擇。身邊的朋友、家人越來(lái)越多地研究新能源，主要關(guān)注續(xù)航、智能駕駛和充電是否方便。開(kāi)上智能車，一句“去公司”就能自動(dòng)導(dǎo)航，路上堵車都不焦慮。誰(shuí)還羨慕以前的“BBA”？現(xiàn)在全是比誰(shuí)更新銳，科技值拉滿才是新潮流。
新款陸續(xù)登場(chǎng)，補(bǔ)貼和政策收緊，新能源市場(chǎng)迎來(lái)一場(chǎng)硬仗，誰(shuí)都沒(méi)把握能笑到最后。保有量再高，每家企業(yè)都在加大研發(fā)投入，也在拼命抓住用戶口碑。小問(wèn)題不躲、不藏，售后成重點(diǎn)，比誰(shuí)都懂用戶需要什么。買新能源不像過(guò)去圖便宜，今天更看重全生命周期服務(wù)和智能體驗(yàn)感。
新能源汽車市場(chǎng)成了拉動(dòng)全行業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)，誰(shuí)都在搶跑道。政策扶持、基礎(chǔ)設(shè)施投入持續(xù)加碼，各家車企開(kāi)啟自我革新。焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到“體驗(yàn)升級(jí)”“數(shù)據(jù)安全”和“生態(tài)轉(zhuǎn)型”上，產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)動(dòng)變得更緊密。沒(méi)人再顧著喊“看衰”，朋友圈說(shuō)新能源“水深魚(yú)大”，機(jī)會(huì)多得讓人眼紅。
新能源汽車已經(jīng)不是“嘗鮮”的標(biāo)簽，市場(chǎng)以數(shù)字為證，主角光環(huán)持續(xù)閃耀。新造車各路人馬各顯神通，誰(shuí)能在接下來(lái)的市場(chǎng)大考中突圍，把熱度變成“護(hù)城河”，才是真正的贏家。新能源成了全民圍觀的“風(fēng)向標(biāo)”大戲，明天誰(shuí)火，得看消費(fèi)者最后怎么選票。
