近半月來，國內多地發生住宅火災，居住場所消防安全問題引發關注。記者走訪發現，有些居民小區仍然受堆物問題困擾，樓道內不時可見碩大的沙發、柜子等家具。也有的社區采用了新型技防手段，能夠及時對堆物問題和電動車電池充電問題做出預警，從源頭上遏制火災隱患的出現。
同小區不同樓門 清物效果存差異
“清理堆物堆料，建設整潔家園”“清除雜物，煥新顏值”……以“堆物堆料”作為關鍵詞，可以搜索到北京市多個街道、社區以往開展的相關行動和工作。然而想要保持住整潔成果，需要持續地關注與努力。
一年前，槐柏樹街南里西區曾聯合消防部門，對所有單元樓門進行過雜物清理，當時清走了10車雜物。記者近日隨機進入多個單元樓門回訪，發現其維持效果不一。例如在1號樓，大部分單元樓道內的堆物狀況尚可，主要是一進門的樓梯下方，普遍堆放著各式自行車。除此之外，樓道里還算寬敞整潔，對于沒有物業管理公司、樓齡超過40年的老舊小區而言，已經頗為難得。
但到了3號樓，情況又不一樣。例如在1單元樓門外，濃濃的“生活氣息”撲面而來——各式水缸、花盆，填滿了扶手與樓體間的縫隙。樓門內，半人高的矮柜靠墻放置，上面堆疊著塑料箱，旁邊是孩子的滑板車、自行車、小推車等，猶如來到居民家里的客廳。
而從一樓走到五樓頂層，每一層的住戶門口以及樓層間拐角處，都堆放著各式雜物。從泡沫箱到成摞的紙盒，從柜子椅子到梯子，統統擱在屋外，將樓道里塞得滿滿當當。尤其五樓至四樓的拐角處，幾把椅子、桌子、掃帚、紙箱一堆，僅能容人側身通行。
“大家都不放還行，那你擺了東西我不擺，天天看著人家占地兒，肯定覺得虧呀！”對此有居民稱，家里地方都不大，人家放了自己不放，“以后再想放可就沒地兒了！”此前在西長安街西黃城根南街社區，即發生過兩家住在頂層的居民斗氣，“你方搬罷我登場”，競相將雜物堆至樓道的案例。在這種心理作用下，堆物堆料如果未能及時發現并有效制止，勢必會從某一家的單點行為，逐漸蔓延為整層乃至整棟樓的普遍現象。
樓梯間成儲藏室 消火栓遮擋嚴實
在塔營北街3號院，記者分別進入4號樓的多個單元門內，從11層向下逐層步行。這里的樓梯間明亮、整潔，又距住戶家門較近，沒有單獨的門墻阻隔，到達方便，被不少居民用作“家門口”的物品存放間。
記者看到，多家住戶在門口設置了鞋架、鞋柜，以及通過收納盒堆疊的方式，進行鞋子的儲存收納。有些鞋子散落一地，阻擋了消防通道。此外，由于正處在冬儲菜的銷售時節，選擇利用樓梯放置菜品的住戶也不在少數，南瓜、大蔥、白菜、土豆等菜品沿著臺階“拾級而上”。一位老人正在自家門口擺弄著成捆的大蔥，她認為樓道溫度比家中更低，利于菜品儲藏。“我們平時都坐電梯，擺這兒不影響。”
墻上印著“消防通道禁止堆放雜物”的紅字提示，而下方時不時就擺放著一張方桌、幾個水缸、一堆箱子。最夸張的是，記者在一處頂層樓梯間里竟見到幾十個鳥籠，沿著墻壁、樓梯臺階、樓梯扶手掛了好幾排，鳥兒的嘰嘰喳喳聲不絕于耳，消防通道完全成了居民自家后花園。記者看到，單元樓門的玻璃上貼著物業管理單位請住戶清理個人物品的溫馨提示，截止日期為12月2日，但至今樓道雜物情況依舊如故。
令人擔憂的是，樓道里不時可見碩大的沙發、柜子、輪椅等用具，倚靠在消火栓前，將消防設施遮擋得嚴嚴實實。根據《中華人民共和國消防法》，任何單位、個人不得損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設施、器材，不得埋壓、圈占、遮擋消火栓或者占用防火間距，不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。可以設想，當遇到險情時，這些沉重的大件無法迅速移動，消防設施將根本起不到應急作用。
AI識別加提醒 及時發現及時清
記者走訪調查的過程中，也看到了將樓道維持得“空空蕩蕩”的點位，比如朝外街道體東社區的幾棟居民樓。社工韓雅非告訴記者，這很大程度上要歸功于街道在社區安裝的一套AI攝像機系統。
在社區高層建筑的樓梯間和多層建筑的一樓出口，記者都看到了掛在高處的攝像機，正在拍攝樓道的情況。一旦攝像機拍到新的堆物出現，就會自動給社工、物業和房管所工作人員的手機發送提醒。
“最近的一條是12月11日下午2點多，在工體東路小區3號樓，發現了樓道堆物，房管所的工作人員已經上門核實情況并且清理了。”在手機推送信息里，不但有發現堆物情況的位置，還有現場照片。記者看到，攝像機清楚地拍到并識別出了一個位于角落的快遞紙箱。
韓雅非還記得，AI攝像機是在2024年覆蓋到社區的，系統剛剛上線的時候，手機里一下蹦出了250多條識別信息，都是位于各個樓道內的堆物，這些雜物也在之后的全面清理工作中被清掉了。“其實清掉雜物還算容易一點，難的是如何能維持好現狀，我們主要靠的就是快速發現快速清理。”
在韓雅非看來，居民往樓道里堆東西有從眾心理，別人堆了我也要堆，但其實不堆東西也有從眾心理，“別人家門口都是空的，就自己一個人往外堆，也不合適。”通過快速清理的辦法，能盡量把風氣往好的方向引導，讓大家自覺維護樓道環境。
這套攝像機系統，安裝的另一個初衷是監測電動車進樓問題。相比于普通雜物，許多電動車因為帶有鋰電池，起火的風險會更高。在工作人員及時發現及時勸阻之下，電動車進樓的情況已經不太會見到，但居民會把電動車電池帶回家充電的問題還是時有發生。
為了解決這個問題，社區又上線了另一個“法寶”，能夠識別電動車電池的監測器。在一個單元門的入口處，記者看到了這個像路由器一樣的盒子。韓雅非介紹，此前社區對轄區內居民的電動車進行過一次全面摸排、檢測并且賦碼，相當于給每塊電池都備了案，而監測器就能在這些電池經過的時候識別并報警，馬上就能知道有哪塊電池被帶進樓了。
“電指紋”精準識別 防范電池拿進屋
為了治理電動車電池入戶充電問題，中關村街道也用上了科技手段。2024年6月，街道在科春社區安裝了130套“電指紋”監控設備，一旦有人在家里給電動車電池充電，社工和社區安保人員都能收到報警信息。
“剛安裝的3個月，系統監測到這個社區有9戶居民有帶電池入戶充電的行為。”中關村街道平安建設辦公室副科長崔曉航介紹，發現問題之后，社區聯合街道防火辦和社區民警及時上門，給居民宣傳消防安全知識，勸阻違規充電行為。在多方努力下，電池入戶問題的出現頻次有了顯著減少。
“電指紋”系統是如何運作的？打開社區的電表箱，能看到一個個閃著指示燈的白色裝置。這些裝置其實是電流互感器，每一個都與電表相連，可以監測電流值并回傳信息。“電動自行車的蓄電池，在充電時有一個特定的電流值區間，這個區間就像是身份證一樣，不會跟其他電子設備混淆。如果系統監測到了對應的電流值，就說明有人在給電池充電。”
崔曉航表示，居民給電池充電的行為有時發生在深夜，如果不通過智能設備實時監測，很難靠人力第一時間發現問題。有了設備之后，在崗的值班人員在任何時間收到報警信息，都能及時與居民溝通消除隱患。
居民之所以會把電池拿回家充電，有時也可能是因為離家近的充電口被其他車輛占用。崔曉航介紹，科春社區是一個開放社區，附近又有外賣員聚集接單的區域，有些騎手為了方便，就會把車騎到社區里充電，這就擠占了居民的充電機會。為此，街道目前正在推行電池“白名單”制度，對居民的電池進行統一檢測和登記，并導入到充電樁系統之中，只有進了“白名單”，確定是小區居民的車和電池，才能使用社區的充電樁充電。“街道總共30個社區，目前‘白名單’工作正在推進，已經覆蓋了一半左右的社區。居民找充電樁更容易了，也就不會把電池再拿回家充電了。”
本報記者 莫凡 魏婧 文并攝
來源：北京晚報
【編輯:胡寒笑】
