小編發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在大家買車越來越貪心了，既要面子又要里子，既要空間又要配置，看來日子是真的越過越好了！說到豪車品牌，奔馳、寶馬、奧迪這德系三劍客里，奔馳明顯更受寵一些。畢竟那個內(nèi)飾的豪華程度，坐進(jìn)去就有種老板，今天咱們?nèi)ツ膬旱母杏X。
今天要聊的就是奔馳GLC，現(xiàn)在起售價26.9萬，10月份31天就賣了6692輛，這銷量表現(xiàn)真不錯！這車的賣點很直接：全系2.0T動力，高功率版258馬力，6.5秒破百的加速成績，妥妥的性能控福音。
外觀方面沒啥大變化，延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計風(fēng)格。機(jī)器蓋的凸起線條很有力量感，中網(wǎng)設(shè)計挺有特色。像素式大燈可以選裝，不同車型的輪轂造型也不一樣，雙出排氣讓車尾看著更協(xié)調(diào)。車身尺寸4826×1890×1714毫米，軸距2977毫米，這個尺寸在同級別里算是不錯了。
車燈亮度比之前提升了不少，風(fēng)阻系數(shù)降到0.29，這對油耗表現(xiàn)有幫助。側(cè)面用了很多鍍鉻裝飾條，輪轂做了拋光處理，看著挺精致。車尾加了個小尾翼，后杠的鍍鉻面積挺大，視覺效果不錯。門把手依然是傳統(tǒng)樣式，沒改成隱藏式，這點有些保守。
內(nèi)飾的氛圍感和質(zhì)感確實是奔馳的強(qiáng)項，不同車型有不同的顏色搭配。裸眼3D液晶儀表顯示效果很細(xì)膩，12.3英寸全液晶儀表配11.9英寸中控屏，科技感滿滿。相比老款取消了行車記錄儀，這點有些遺憾。
車機(jī)系統(tǒng)換了新芯片，反應(yīng)速度比之前快了不少。座椅用真皮包裹，坐墊軟硬度剛好，隔音效果做得很不錯。柏林之聲音響有多個喇叭，關(guān)門后車內(nèi)安靜得像圖書館。車內(nèi)用了不少金屬裝飾，看著確實很精致。
動力系統(tǒng)分高低功率兩版本，低功率204馬力，高功率258馬力。全系標(biāo)配48伏輕混，匹配進(jìn)口9AT變速箱。低功率版百公里油耗6.9升，跑高速比較省油。高功率版在運動模式下推背感很強(qiáng)，過減速帶時懸架調(diào)得偏軟，舒適性不錯。
安全配置方面標(biāo)配自適應(yīng)巡航、胎壓監(jiān)測、車道保持等功能。自動泊車需要花錢選裝，這點有些小氣。后排除了兩個USB接口，充電口數(shù)量比預(yù)期少了些。后排地臺稍微有點高，中間座位的腿部空間勉強(qiáng)夠用。
有5座和7座可選，車身4.8米多，軸距接近3米。實際體驗下來，7座版確實擠，第三排只適合坐小孩，而且進(jìn)出很不方便。后備箱5座時能裝550升東西，7座版幾乎沒法放行李。有人擔(dān)心追尾時第三排比較危險，所以現(xiàn)在買車基本都選5座版。
小編覺得現(xiàn)在這車的優(yōu)惠力度雖然不是最大，銷量卻上來了。年輕人沖著品牌和動力表現(xiàn)來，中年人看中空間和面子。買7座的主要是為了應(yīng)付突發(fā)情況，平時根本用不上第三排。
車機(jī)系統(tǒng)偶爾會卡頓，反應(yīng)速度比以前好了很多。這個價位能買到奔馳品牌，動力表現(xiàn)也不錯，空間夠用，面子也有了，確實挺香的。
奔馳GLC這次降價到26.9萬確實很有誠意，在這個價位段的豪華SUV市場競爭力很強(qiáng)。雖然有些細(xì)節(jié)還能優(yōu)化，整體表現(xiàn)還是值得肯定的。想要品牌、動力、空間、面子都有的話，這車確實是個不錯的選擇。就是7座版真的不推薦，除非家里確實有特殊需求，不然5座版就夠用了。現(xiàn)在每天展廳人流量比上半年少，觀望的人多了起來。
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